فيما يلي المصنّعون الثلاثة الذين باعوا معظم السيارات الكهربائية في العالم في عام 2022

مقالة محدثة في 30 يناير 2023:يمكن تحويل الترتيب رأسًا على عقب ، مع استقبال أرقام المبيعات الجديدة من الشركة المصنعة الصينية Wuling ، والتي لديها مشروع مشترك مع جنرال موتورز الأمريكي. تمكنت Wuling Motors أخيرًا من بيع أكثر من 554000 سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم ، وبشكل أكثر بالضبط نموذج Hong Guang Miniev ، مثل مرحلات وسائل الإعلام الصينيةالمنزل.

تبيع المجموعة أيضًا نماذج أخرى أكثر سرية. لذلك من الممكن أن تتجاوز أرقام المبيعات في 2022 572،100 سيارة كهربائية تباعها فولكس واجن. وبشكل على وجه التحديد ، باعت العلامة التجارية الصينية أكثر من 622،000 سيارة من ""طاقات جديدة"وفقchiffres d cpca((جمعية سيارات الركاب في الصين). مصطلحات تشمل ، في الصين ، الهجينة القابلة لإعادة الشحن والكهرباء بنسبة 100 ٪.

ومع ذلك ، يبدو أن Wuling Motors لا تسوق السيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن ، والتي ستضعها في المرتبة الثالثة على المنصة ، أمام المجموعة الألمانية فولكس واجن.

المادة الأصلية من 19 يناير 2023: إذا اتبعت بجد أخبار السيارات الكهربائية على Fandroid ، فيجب أن تعرف بالفعل الشركات المصنعة للسيارات الثلاثة التي تبيع معظم السيارات الكهربائية في الوقت الحالي. لقد أخذنا المخزونخلال الربع الثالث من 2022وكذلك خلالالربع الثاني من نفس العام. كان التصنيف متطابقًا ، حتى لو كانت الخطوط بدأت بالفعل في التحرك.

للربع الرابع من عام 2022 ، هذه هي نفس القصة:تسلالا يزال هناك القائد الكبير للسيارة الكهربائية. لكن احذر ، لأننا سنرى ،العملاق الصينييصل بأقصى سرعة ويمكن أن يتجاوز شركة Elon Musk طويلة المدى.فولكس واجن(المجموعة ، ليس فقط الشركة المصنعة) لا تزال في المركز الثالث ، ولكن وراء الاثنين الأولين. بدأت المجموعة الألمانية في مجموعة صينية أخرى: SAIC (SAIC (ملغ). عام 2023 يمكن أن يكون حاسما.

تسلا ، زعيم السيارة الكهربائية

بالتفصيل ، وكما نرى في الجدول أدناه ، باعت تسلا 405000 سيارة كهربائية (النموذج 3ونموذج وونموذج sETالنموذج x) بين أكتوبر و ديسمبر 2022. في العام بأكمله ،تم بيع أكثر من 1.3 مليون وحدة للعملاء العلامة التجارية. إنه كثير وهو سجل لتيسلا ، ولكن أيضًا لصناعة السيارات الكهربائية.

نرى أن المبيعات زادت بين بداية العام ونهاية عام 2022. تم تمييز الربع الثاني من قبل Covviتباطأ الكثير من إيقاعه في شنغهاي. مع أرقام مبيعات الربع الرابع ، يمكن أن تبيع Tesla أكثر من 1.5 مليون سيارة كهربائية على مدار عام 2023. إذا كانت جميع مصانع Tesla تعمل بأقصى سرعة ، فإن حوالي مليوني سيارة كهربائية يمكن بيعها هذا العام. حتى2.5 مليون مع التعديلات التي ترغب Tesla في إجراءها في Gigafactory في برلين.

هل يكفي حفر المسافة من BYD؟ ليس بالضرورة.

BYD ، السيارة الكهربائية رقم 2 في العالم

إذا كنت لا تعرف BYD ، تذكر هذا الاسم. إنها شركة تصنيع صينية موجودة منذ عام 1995 والتي ندين بها ، على وجه الخصوص ، الحافلة الحمراء في لندن الكهربائية بنسبة 100 ٪. يصل BYD إلى أوروبا ، مع ثلاث سيارات كهربائية:عالم هانوتانغETالفصل 3. قد يتم تسويق السيارات الكهربائية الأخرى في أوروبا في الأشهر المقبلة ، على سبيل المثالعالم الختموالدلفين العالمي (ATTO 2).

تظل الحقيقة أن BYD قوية وقوية للغاية على السيارة الكهربائية. في الربع الرابع من عام 2022 ، باعت الشركة المصنعة الصينية أكثر من 329،000 سيارة كهربائية ، ما مجموعه أكثر من 900000 في العام بأكمله. نعم ، إنه أقل بكثير من تسلا. ولكن احذر ، عليك أن تأخذ في الاعتبار تفاصيلين.

الأول هو أن BYD باعت 143000 سيارة كهربائية فقط في الربع الأول من عام 2022. وبالتالي فإن الزيادة في المعدل هائلة ، مع أكثر من ضعف المبيعات الفصلية ، في أقل من عام!

التفاصيل الثانية هي حقيقة أن BYD تنتج وتبيع أيضًا ... سيارات هجينة قابلة لإعادة الشحن. وليس قليلا فقط. في عام 2022 ، تم بيع ما يقرب من 828،000 سيارة PHEV من قبل الشركة المصنعة الصينية. إذا أخذنا في الاعتبار الهجينة والكهرباء ، فإن BYD تتمتع بقدرة إنتاج تبلغ حوالي 1.8 مليون وحدة سنويًا. ما يقلق بشكل خطير تسلا.

وبشكل على وجه التحديد ،شركة التحليلGlobaldataتقدر 1.6 مليون مبيعات لتسلا في عام 2023 مقابل 1.58 مليون ل BYD في تحليل السوق الأخير. لكن حذار ، نتخيل أن شركة الاتجاه لم تأخذ في الاعتبارانخفاض الأسعار الأخير في تسلامن المحتمل أن يغير كل شيء ،عن طريق إغراق السوق.

فولكس واجن ، تتخلف

في المركز الثالث ، نجد المجموعة الألمانية فولكس واجن ، التي تبيع كل من فولكس واجن وأوديوكوبراوبورشهومقعدETسكودا. في الربع الأخير من 2022 ، تم بيع 205،800 سيارة كهربائية. في العام ، هناك 572100 وحدة. إنه أقل من نصف BYD تقريبًا ، ولكن أما بالنسبة للعملاق الصيني ، فقد ضاعفت المجموعة الألمانية مبيعاتها بين بداية عام 2022 ونهاية العام.

لسوء الحظ بالنسبة لفولكس واجن ، لا ينبغي أن تكون هذه الجهود كافية لعام 2023. حيث في المركز الرابع ، هناك مجموعة صينية أخرى: SAIC ، الشركة الأم لـ MG. يصعب الحصول على أرقام المبيعات المحددة لهذه المجموعة ، لكن التقديرات الأولى تقارير ما يقل قليلاً عن 500000 سيارة كهربائية تم بيعها خلال العام الماضي.

وقد أصبح هذا الرقم الجيد ممكنًا بواسطة سيارة كهربائية على وجه الخصوص ، الشهيرةwuling هونغ قوانغ مينيفوهي السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في الصين في عام 2022. مع أكثر من 400000 نسخة تم بيعها بفضل المشروع المشترك مع General Motors (SAIC-GM).

2023 ، السنة المحورية للصينيين؟

في عام 2023 ، يجب أن تكون SAIC أقوى بكثير ، لأن المجموعة قامت بتسويق العديد من السيارات الكهربائية في الأشهر الأخيرة. يمكننا الاستشهادMg4(بهدف مبيعات 100000 سيارة من 2023) ، وأيضًاكاديلاك لايك مع جنرال موتورزوكذلكبويك إلكترا E5. هذا هو أيضا حالة العلامة التجاريةارتفاع السيارات مع R7 SUVالذي "يعيد الشحن" في أقل من 5 دقائق ، ولكن أيضاأنا على وجه الخصوص LS7.

تنبؤات 2023 ضع SAIC في أكثر من مليون سيارة كهربائية تم بيعها ، مقارنة بما يزيد قليلاً عن 840،000 لمجموعة فولكس واجن. الأرقام التي يجب أن تأخذها مع ملاقط ضخمة ، ولكن والتي تعكس الاتجاه.

الأطلقت الشركات المصنعة الصينية غزو أوروبا، بينما على العكس من ذلك ، يواجه المصنعون الأوروبيون مشكلة في بيع سياراتهم في الصين. لدرجة أن البعض يترك حتى الأراضي ، مثل جيب ، وهو جزء لا يتجزأ من Stellantis.

لذلك سيكون عام 2023 ممتعًا للغاية لمتابعة جانب السيارة الكهربائية. هل ستنجح تسلا في الحفاظ على مكانها الرئيسي ، على الرغم من وجود BYD القوي بشكل متزايد؟ متى سيتم التغلب على فولكس واجن من قبل مجموعة SAIC؟ نراكم في شهر مارس القادم ، للحصول على نظرة عامة أولى على أرقام المبيعات لعام 2023 ، بمناسبة الربع الأول.

للذهاب أبعد من ذلك
من المرجح أن تنهار أوروبا تحت سيارات كهربائية صينية: لماذا هذا مشكلة