هل السيارة الكهربائية التي تتم إعادة شحنها ببطء أكثر؟

الشيخوخة بطارية السيارة الكهربائية هي ظاهرة حتمية. مع مرور الوقت وسافر الكيلومترات ، ستبقى طاقة أقل في البطارية مما كانت عليه عندما كانت جديدة. التأثير الرئيسي المرئي هو مستوى الحد الأقصى للحكم الذاتي الذي سينخفض ​​، لكن ليست الظاهرة الوحيدة التي يلاحظها المالكون.

في الواقع ، مع الخلايا التي تخزن طاقة أقل ،يمكن مراجعة الحد الأقصى لقوة الشحن إلى الأسفل، كما سنرى أدناه. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل الشركات المصنعة بشكل استباقي عن طريق الحد من طاقة الحمل بعد عدد معين من الدورات ، والتي تسببت بالفعل في استياء العديد من المالكين.ماذا لو أخفى تدهور البطارية إزعاجًا آخر من تلك المرتبطة بالحكم الذاتي؟

ما هو تدهور بطارية السيارة الكهربائية؟

تدهور بطارية السيارة الكهربائية يتدفق الكثير من الحبر.غالبًا ما تدعي الانكسار على القابلية الكهربائية أنه بعد بضع سنوات ، من الجيد التخلص. إذا كان هذا التأكيد غير صحيح بشكل طبيعي ، فهذا لا يعني أن البطاريات لا تتدهور.

نحن نميز نوعين من التدهور: ما يرتبط بالاستخدام (تدهور الخلايا مع كل دورة شحن) ويرتبط بالشيخوخة (تدهور التقويم). الأول يرتبط بشكل عام بالاستخدام المصنوع من مركبة. بعبارة أخرى،كلما سافر المالك بأكثر من الكيلومترات ، زادت أسرع بطاريته. والثاني أمر لا مفر منه ، منذ ذلك الحينحتى بدون استخدام البطارية ، ستقدم الخلايا مع مرور الوقت.

مزيج من هذين التدهور له تأثير واضح بسهولة لأي مالك سيارة كهربائي. بالفعل،سوف ينخفض ​​استقلالها بشكل طبيعي بمرور الوقت، دون أي شيء للقيام به لوقف هذه الظاهرة. هناك بالطبع بعضالممارسات الجيدة التي يجب تنفيذها للحفاظ على صحة بطاريتكومع ذلك ، من المستحيل حتى الآن القضاء على تدهور حزمة البطارية. هذه فكرة يجب قبولها.

على سبيل المثال ، في حوالي135000 كيلومتر سافر في تسلا طراز 3 الحكم الذاتي العظيمبين عامي 2019 وأواخر 2022 ،كان التدهور المتدهور حوالي 14 ٪. ومع ذلك ، لا ينبغي إجراء اختصار عن طريق الإشارة إلى أن الحزمة تتدهور بحوالي 1 ٪ كل 10000 كيلومتر ، لأن معظم التحلل هو التقويم. هذا يعني أن المالك الذي كان سيؤدي إلى 20،000 كيلومتر فقط في وقت طويل لن يكون له تدهور قدره 2 ٪ ، بل بين 10 و 15 ٪ ، بغض النظر عن الاستخدام.

لاحظ أن بطاريات LFP الجديدة التي لا تحتوي على الكوبالت أقل حساسية للتدهور. بمعنى آخر ، سوف ينخفض ​​الحكم الذاتي أقل بمرور الوقت وسافر الكيلومترات.

هذا التدهور له تأثير إهدار الحد الأقصى للكمية من الطاقة المخزنة في البطارية ، مما يؤثر بالضرورة على منحنى الشحن. دعونا نرى ما هو عليه.

يمكن أن يتطور منحنى الشحن

إذا لم يكن لديك في الاعتبار يا له من أمنحنى شحن السيارات الكهربائية ، لدينا ملف مخصصتلخيص المعلومات الحاسمة حول هذا الموضوع. لتلخيص ، هذه هي القوة التي يمكن للسيارة قبولها عند إعادة الشحن اعتمادًا على معدل تحميل البطارية. وبالتالي ، يمكن أن تقبل البطارية التي يتم تحميلها بنسبة 10 ٪ من سعةها حمولة أكبر من بطارية أخرى تم إعادة شحنها بنسبة 80 ٪. يستغرق الانتقال من 10 إلى 20 ٪ أقل من 5 دقائق ، في حين أن الانتقال من 80 إلى 90 ٪ قد يستغرق دقائق طويلة.

مع التدهور ، يمكن أن "يتحول" المنحنى إلى اليسار ، والذي له تأثير تقليل المدة التي تقبل خلالها السيارة الحد الأقصى للطاقة. في الممارسة العملية أيضًا ، لا يمكن للخلايا أن تقبل الكثير من التيار كما كانت جديدة ، فقد يتم تقليل ذروة الحمل بشكل حاد في المدة.

عن طريق أخذ على سبيل المثال أTesla Model 3 استقلالية رائعة، الذي يقبل ما يصل إلى 250 كيلو واط من الطاقة القصوى على أSuperchargeurمن العلامة التجارية ، يمكن أن يكون لتدهور البطارية تأثير ملحوظ للسائق. عندما يكون ذلك جديدًا ، يتم امتصاص قوة 250 كيلوواط بين 0 و 20 ٪ تقريبًا ، بينما مع بضع مئات من دورات البطارية وسنوات الاستخدام ، سينخفض ​​هذا من 15 ٪.

لاحظ أن بعض السيارات الكهربائية تتضمن ما يسمى ختمًا: إنه احتياطي في البطارية ، والذي يستخدم لتجنب هذا النوع من الظواهر. ولهذا السبب يتحدث المصنعون عن السعة الواضحة والخام. السعة الصافية هي السعة المتوفرة للسائق ، في حين أن السعة الخام هي السعة المتاحة المضافة إلى السعة "المخفية" بواسطة السيارة. ويمكن استخدام هذه السعة المخفية لموازنة ارتداء البطاريات وبالتالي لا تقلل من استقلالية السيارة. لكن العيب هو أنه عندما تكون السيارة جديدة ، فمن المستحيل استخدام هذا الطابع.

إذا كانت هذه الظاهرة حقيقية للغاية ،ومع ذلك ، فإن التأثير يجب أن يكون معتدلًا: فمن غير المرجح أن يضيع تدهور البطارية أكثر من دقيقتين إلى 3 دقائق على حمولة 30 دقيقة، وهو بالتالي من ترتيب غير محسوس. ومع ذلك ، هناك استثناءات يمكن أن تكون مخيفة ، كما سنرى أدناه.

مثال يمكن أن يكون مخيفًا: تسلا القديم

تسببت القضية في تدفق الكثير من الحبر بين عامي 2019 و 2021 في النرويج ، حيث تلقى الجيل الأول Tesla Model S تحديث برنامج لم يسعد فقط. في الواقع ، في حين أن المركبات كانت قادرة سابقًا على رعاية 115 كيلوواط ، بين عشية وضحاها ، كان الحد الأقصى للطاقة 95 كيلو واط فقط.

هذا التخفيض في الحد الأقصى للطاقة فيالحمل السريعمن أجل 18 ٪ لم يرضي نورفينز ، الذين قرروا إحضار الملف إلى العدالة. انتهت المحاكمة في مايو 2021 ، وأدين تسلا بتغيير سعة تحميل المركبات دون تبرير.

تلقى عدة آلاف من سائقي Tesla Model S في النرويج حوالي 15000 يورو كتعويضو Tesla عكس عن طريق إزالة حد الحمل. بالإضافة إلى ذلك ، انتهزت شركة Elon Musk الفرصة لتعزيز القدرة السريعة على الحمل عند 145 كيلوواط ، مما يدل على أنه لا يوجد أساس حقيقي للحد من 95 كيلو واط.

رأى البعض في هذا القرار الأولي لتسلا وسيلة لدفع العملاء القدامى لشراء جديدTesla Model S.، والتي يمكن أن تم تحميلها بشكل أسرع.

بالإضافة إلى هذه الحالة من المدرسة ، كان هناك Tesla Model S والنموذج xبين عامي 2014 و 2018 ، والتي كان لها حد تحميل كامل للطاقة بكامل طاقة. في الممارسة العملية ، كان على سبيل المثال 500 جلسات Supercharge في الطاقة الكاملة ، ثم تم إجراء ما يلي إلى قوة مخفضة ، وبالتالي إطالة وقت الحمل بشكل كبير.

على مدار السنوات الخمس الماضية حتى الآن ، لم تعد كل هذه القصص ذات صلةلحسن الحظ بالنسبة للشركة الأمريكية ، ونحن لسنا على علمTesla Model 3أونموذج ووالتي كانت قد شهدت قوة تحميل محدودة. هذا يدل على ذلكتطورت تسلا في الاتجاه الصحيح، ولم يعد يحتاج إلى اتخاذ الاحتياطات غير الضرورية لتجنب الاضطرار إلى إدارة بدائل البطارية في الضمان.

لا ، بطاريتك ليست جيدة لرميها بعد بضع سنوات

كما تعلمون الآن ، فإن بطارية السيارة الكهربائية لا تتحلل بشكل كبير في غضون بضعة أشهر أو سنوات ، وتظل سعة التحميل السريعة جيدة عمومًا كما كانت جديدة. بعض الشركات المصنعة تبرز الزي في وقت حزم البطارية الخاصة بهم ،كما هو الحال بالنسبة لتيسلا مؤخرًا، من أجل البحث عنأفكار محققة عن السيارات الكهربائية.

ليس الأمر سهلاً ، ولكن مع مبيعات السيارات الكهربائيةتجاوز السجلات السابقة سنة بعد سنة، نراهن على أن العقليات تتطور في الاتجاه الصحيح ، منذ أالسيارة الكهربائية ليست نظيفة، ولكن ملوثأقل من سيارة حرارية(الديزل أو البنزين). أخيرًا ، على الرغم من أن الحد الأقصى للطاقة المقبولة من قبل البطارية يمكن أن تنخفض بمرور الوقت ، إلا أن جلسة منالحمل السريعلن يكذب النموذجي أكثر من دقيقتين إلى 3 دقائق.

هل تعلم؟ تتيح لك Google News اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتfrandroidETNumerama.