كشفت شركة Nyobolt الناشئة عن سيارتها Nyobolt EV، وهي سيارة رياضية كهربائية مستوحاة من سيارة Lotus Elise الأسطورية. بفضل بطاريته الصغيرة القادرة على إعادة الشحن خلال ست دقائق فقط، فهم هذا الابتكار الجديد كل شيء عن السيارة الكهربائية!
لا تزال القيادة الذاتية موضوعًا حساسًا عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية، على الرغم من أننا نعرف ذلك الآنانها ليست الأكثر أهمية. وهذا ما أثبتته مؤخراً منظمة P3 الألمانيةتقرير أخبرناك عنه في مقال سابق.
سيارة رياضية كهربائية رائعة
لأنه مع ظهور حلول الشحن السريع، أصبح الأمر الآن أكثر أهميةمشاهدة الوقت الذي يقضيه في المحطةبدلا من عدد المرات للذهاب إلى هناك. ويبدو أن بعض الشركات المصنعة قد فهمت هذا جيدًا. هذا هو الحال بشكل خاصالشركة البريطانية الناشئة Nyobolt، تأسست عام 2019 على يد البروفيسور كلير جراي. وقد وصلت للتو إلى مرحلة جديدة متخصصة في تطوير البطاريات.
تكشف الشركة بالفعل في أبيانأول سيارة كهربائية لها، والتي تم تصميم أسلوبها من قبلتصاميم استوديو كالوم. لكن هذه السيارة، على الرغم من ضرورة تسويقها، ليس المقصود منها أن تصبح نموذجًا يتم إنتاجه بكميات كبيرة. بل هو دعم للتقنية الجديدة التي طورتها الشركة والتي تعمل منذ سنوات على تطويرهاالبطاريات باستخدام الأنود الذي يجمع بين التنغستن والنيوبيوم.
وهذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تطبيق هذه التقنية في سيارة إنتاجية. ولا شك أنها لن تفشل في جذب انتباه المتحمسين بتصميمهامستوحاة قوية من لوتس إليز. والحقيقة أنه ليس هناك ما يثير الدهشة في هذا الأمر، حيث أن مصمم هذه السيارة الوافدة الجديدة هو جوليان طومسون، وهو الذي صمم السيارة الإنجليزية الأسطورية.
ومع ذلك، ليس هناك شك في إنشاء نسخة طبق الأصل، بل تحديث هذا الرمز. هذانيوبولت EV أطول بـ 15 سموعرضه 10 سنتيمترات. علاوة على ذلك، فإن جسمها مصنوع بالكامل من ألياف الكربون، في حين أنها مزودة بعجلات قياس 19 بوصة. وللعلم، فإن إليز تكتفي بقياس 15 بوصة في الأمام و16 بوصة في الخلف. كما تم تزيين السيارة الرياضية بسقف (قمة صلبة) مرايا قابلة للإزالة والكاميرا.
ست دقائق لإعادة الشحن...100%
ولكن أكثر من الأسلوب، فإن ما يكمن تحته هو الذي يثير اهتمامنا بشكل خاص. كما ذكرنا أعلاه قليلاً، فإن سيارة Nyobolt EV الجديدة تتضمن بالتاليالبطاريات القائمة على التنغستن والنيوبيوم، والتي توفر كثافة أفضل منتكنولوجيا LFP (الليثيوم – الحديد – الفوسفات). ميزة تجعل من الممكن جعل المركم أكثر إحكاما وتقليل سعته، وهو ما له مزايا عديدة.
وتبلغ سعة بطارية السيارة الرياضية الكهربائية 35 كيلووات في الساعة فقطوهو قليل جداً (رينو زوييحمل مركمًا بقدرة 52 كيلووات في الساعة للمقارنة)، بينما يتم عرض الاستقلالية على مسافة 250 كيلومترًا، مما لا شك فيه وفقًا لـدورة التجانس WLTP. وبينما قد يعتقد البعض أن هذا قليل جدًا، فإننا نعلم أنه لم يعد من الضروري اليوم أن نكون قادرين على قطع مسافات كبيرة دفعة واحدة. لأنه يحتاج إلى بطارية كبيرة،مما يزيد الوزن وكذلك الاستهلاكبل وأيضاً المعادن اللازمة لإنتاجه.
اختيار تراكم صغير يزيل هذه المشكلة،مع تقليل الوقت الذي يقضيه في المحطة. وهي استراتيجية تبنتها شركة فورد بالفعلالبريد تورنيو ساعيولهبوما الكهربائية المستقبلية. لقد فهمت شركة نيوبولت هذا الأمر أيضًا، في حين أن التكنولوجيا الجديدة لبطاريتها تسمح لها بذلكمشحون بالكامل (0 إلى 100%) خلال ست دقائق فقط. أصبح هذا ممكنًا بفضل قوة شحن معقولة جدًا، بمتوسط 210 كيلووات بفضل معدل الشحن العالي عند 6 درجات مئوية.
وتحدد الشركة أنه يمكن الوصول إلى هذا الرقم على المحطات الطرفية الموجودة على الشبكة الحالية. علاوة على ذلك، تتيح لك هذه البطارية الصغيرةالسيارة الرياضية بقوة 400 حصانلعرض وزن وارد يبلغ 1250 كيلو فقط. وتخطط الشركة الآن لطرح هذه التكنولوجيا في الأسواق بحلول نهاية العقد. بديل مثير للاهتمام لبطاريات الصوديوموإلىالمنحل بالكهرباء الصلبة.
