لقد اكتشفت سيارة فورد بوما الكهربائية المستقبلية كل شيء: بطارية صغيرة، شحن سريع واستهلاك معقول

فوردلم يكن خاملاً في الآونة الأخيرة. في الواقع، تقوم الشركة الأمريكية بزيادة عدد المنتجات الجديدة، بين الكشف عنهاإكسبلورر كهربائي جديد، أيّأتيحت لنا الفرصة لاكتشاف ذلك في المعاينةوساعي العبور الكهربائي. في المجمل، سيتعين على ما لا يقل عن تسعة نماذج خالية من الانبعاثات (العادم) أن ترى النور في أوروبا بحلول عام 2024.

نسخة جديدة

لكن الشركة المصنعة لن تتوقف عند هذا الحد، خاصة وأنها تخطط لتقديمهنطاق كهربائي 100٪ بدءًا من عام 2030، أو قبل خمس سنواتالموعد النهائي الذي فرضتهالاتحاد الأوروبي. وفي عام 2025، تخطط فورد لتسويقنسخة جديدة من بوما، متوفر بالكهرباء. والآن بدأنا نعرف المزيد عنه بفضل صحفيي الموقع الإنجليزيأوتوكار.

لقد تمكنوا من التحدث مع المتحدثين الرسميين لشركة Ford لمعرفة المزيد حول ما تعده الشركة المصنعة لنا. وهذا يؤكد أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة الحجم ستتشارك جانبها السفلي ومحركها مع السيارة الكهربائية الجديدة التي تم تقديمها في وقت سابق من الأسبوع. وبذلك سيستأنفمحرك بقوة 136 حصانًا و290 نيوتن متر، والذي يعرض خصائص مشابهة لأحد منافسيه، وهوبيجو إي 2008.

لذا،وينبغي الوصول إلى التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي عشر ثوانٍ، ولكن من الممكن أيضًا وجود إصدارات أخرى أكثر كفاءة في البرنامج. يستحضر أوتوكارمحركان بقوة 182 و 265 حصانا، والتي هي موجودة حاليًا تحت غطاء E-Transit. ويبقى أن نرى ما إذا كان هناك متغير أكثر جذرية والذي يمكن أن يحمل شارة RS قيد الإعداد أيضًا.

لكن هذه ليست المعلومات الوحيدة التي كشفت عنها الشركة المصنعة. إذا كانت سيارة Puma الكهربائية ستتولى بالتالي قيادة محرك Transit Courier،سوف يرث بطاريته أيضًا. في الوقت الحالي، لم تعلن الشركة المصنعة رسميًا عن حجمها ولا عن استقلالية فائدتها. ولكن يبدو أن شركة Autocar مطلعة جيدًا على هذا الموضوع.

صيغة رابحة

تراكم العبور وبالتالي يجب أن تقدم بوماقدرة 55 كيلو واط ساعة، لمدى يصل إلى حوالي 230 ميلاً، أي ما يعادل 370 كيلومترًا تقريبًاوفقًا لدورة WLTP. قيمة أكثر من معقولة، عندما نعرف ذلكليس من المفيد أن تتمتع باستقلالية كبيرة. خاصة وأن سيارات الدفع الرباعي تظل نموذجًا حضريًا قبل كل شيء. ولذلك اختارت الشركة بطارية صغيرة،ما هو الأكثر منطقية.

نتيجة،انخفض الوزن، وكذلك الاستهلاك. وفقًا لحساباتنا، يجب أن يكون هذا حوالي 14.8 كيلووات في الساعة/100 كم (دون الأخذ بعين الاعتبار الخسائر المرتبطة بإعادة الشحن)، والتي تظل معقولة، ولكنها أقل جودة مننموذج تسلا 3 الدفع. يعد اختيار تقديم حجم عبوة صغير مفيدًا أيضًا لتكاليف الإنتاج. مما يسمحزيادة الأرباحبينما يسمحتخفيض السعر للعملاء. هذه هي الاستراتيجية التي يريد اعتمادهارينووآخرونوالذي يناشد أيضًا فورد.

وبالتالي فإن الشركة ستكون قادرة على تقديم سيارات أرخص من أجل التنافس معهاتسلاوآخرونفولكس فاجن، والتي تستعد لإطلاق النسخة الإنتاجية منمفهوم ID.2allأقل من 25000 يورو. يجب أن يكون سعر بوما الكهربائية حوالي 35000 جنيه، أي.حوالي 39895 يورووفقا لسعر الصرف الحالي. ولذلك سيكون مؤهلا لذلكالمكافأة البيئيةإذا لم تتغير الظروف بحلول ذلك الوقت.

وينبغي أن تكون قادرة على التعامل مع قوة شحن تبلغ 100 كيلوواط، وهو ما سيسمح بذلكانتقل من 10 إلى 80٪ في 35 دقيقة. رقم يشير إلى أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات لن تكون مجهزة بـالهندسة المعمارية 800 فولتمما يسمح بشحن أسرع. وستعمل الشركة المصنعة أيضًا على إطلاقنسخة كهربائية من العيدوالتي من المفترض أن ترى النور قريباً والتي سترتكز علىمنصة فولكس فاجن MEB.