أصبحت سيارة Ford Explorer الأسطورية أخيرًا كهربائية بنسبة 100%... مع شاشة غير نمطية على الإطلاق

مثل جميع الشركات المصنعة الموجودة في أوروبا تقريبًا، سيتعين على فورد أن تصبح علامة تجارية كهربائية بنسبة 100٪،وفقا لرغبات الاتحاد الأوروبي. في الحقيقة، هذه ليست مشكلة حقيقية للشركة المصنعة الأمريكية، التي خططت لذلك على أي حاللم تعد تبيع السيارات الحرارية اعتبارًا من عام 2030. إذا كان لديها في الوقت الحالي نموذجان كهربائيان فقط، وهماموستانج ماخ إيوإضاءة F-150، وصل وصول جديد أخيرًا إلى النطاق.

كنا قادرين على الصعودعلى متن سيارة فورد إكسبلورر الكهربائية 100٪ الجديدة في مقال مخصص.

أسلوب فريد من نوعه

هذه هي سيارة فورد إكسبلورر الجديدة كلياً، والتي تأخذ مرة أخرى شكل سيارة الدفع الرباعي والتي ترث اسمًا معروفًا بالفعل منذ عام 1990. وبالتالي، يجب أن يفسح النموذج الحراري، الذي تم إطلاق الجيل الحالي منه في عام 2020، المجال لهذا الإصدار الجديد على المدى الطويل. وليس هناك الكثير من القواسم المشتركة بين الاثنين من حيث التصميم، على الرغم من أنهما يشتركان في صورة ظلية ضخمة إلى حد ما.

سيارة الدفع الرباعي الكهربائية راسخةعجلاتها من 19 إلى 21 بوصةاعتماداً على اللمسة النهائية المختارة، في حين يمكن للعملاء اختيار الحافات الهوائية، المصممة لتقليل مقاومة الهواء. النظام موجود أيضًا فيتسلا، ولكن أيضًا في الطرز الأقل تطورًا مثلDS 3 الزمن الإلكتروني.

عموما هذا جديدسيارات الدفع الرباعي الكهربائيةمن المفترض أن يكون مختلفًا تمامًا عن Mustang Mach-E، الذي يأخذ أسلوبسيارة المهر. هنا، الخطوط أكثر مستقبلية، وحتى أكثر دقة قليلاً.تتميز الواجهة الأمامية ببصريتين كبيرتين على شكل ذراع الرافعة، والتي تؤطر الوجه الأمامي بالكامل. ويبقى الجزء الخلفي على نفس المنوال، مع وجود مصباحين لهما شكل مماثل، مرتبطان ببعضهما بواسطة شريط أسود مكتوب عليه اسم الطراز.

ثم يتم عرض سيارة فورد إكسبلورر الجديدةالطول الإجمالي حوالي 4.5 مترمقارنة بـ 4.71 مترًا لـ Mach-E. من ناحية أخرى، لم تعلن الشركة المصنعة بعد عن معامل السحب (Cx) الذي يعكس الديناميكيات الهوائية ككل.

شاشة منزلقة مذهلة

على متن الطائرة، يختلف العرض تمامًا عن Mach-E، على الرغم من أننا لا نزال نجد بعض النقاط المشتركة. بدءا منشاشة كبيرة تعمل باللمس مقاس 14.6 بوصةفي وضع عمودي. هذا لا يزال يتمتع بخصوصية صغيرة، حيث يمكنه الآن الانزلاق حتى 30 درجة. المرتبطة ب- سماعة رقمية 5 بوصة، ويمكن أن يكون مستقيما أو أكثر ميلا كما فيإم جي مارفل آرعلى سبيل المثال.

في هذا التكوين، من الممكن تخزين الكائنات خلفها مباشرة. هذا واحد يأخذنظام المعلومات والترفيه SYNCمن فورد، متوافق معابل كاربلايوآخرونأندرويد أوتو، بينما يمكن للسائق أيضًا شحن هاتفه بالحث. هناك أيضًا مساحة تخزين كبيرة في موضع القيادة في هذا المستكشف الجديد، والذي يستفيد من أالكونسول الوسطي 17 لترتستوعب ما يصل إلى أربع زجاجات مياه أو جهاز كمبيوتر محمول مقاس 15 بوصة.

يعرض الجذع حجمًا كبيرًا إلى حد ما،الذي يتأرجح بين 450 و 1400 لتربمجرد طي المقعد لأسفل. يمكن رفع أو خفض أرضية صندوق السيارة حسب الحاجة. لاحظ أن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية تتخطى الجلود، وتم استبدالها بـ Sensico، وهي مادة موجودة على المقاعد بالإضافة إلى عجلة القيادة المُدفأة المتوفرة بشكل قياسي، والتي طورتها العلامة التجارية والتي تقلد تمامًا المواد ذات الأصل الحيواني.

مركز التكنولوجيا

مجهزة12 رادارًا بالموجات فوق الصوتية، وخمس كاميرات، وثلاثة راداراتمراقبة السيارة من 360 درجة، زودت سيارة فورد إكسبلورر الجديدةالقيادة شبه المستقلة من المستوى الثاني، بينما النظامبلوكروز، منافسالطيار الآلي في تسلاشرقأفضل نظام في السوق وفقا لدراسةمن تقارير المستهلك. بالإضافة إلى إدارة سرعتك والتركيز في المسار،كما أن السيارة قادرة على تغيير المسارات تلقائيًامن خلال اكتشاف وجود سيارات أخرى حوله.

كما أن السيارة مجهزةالتعرف على إشارات السرعة ووظيفة Stop & Go، والذي يسمح للسيارة بالتوقف وإعادة التشغيل بشكل مستقل في الاختناقات المرورية. كما تم تجهيز فورد إكسبلورر بنظام كشف النقاط العمياء، بالإضافة إلى نظام لتجنب الاصطدام بالدراجة أو مركبة أخرى عن طريق فتح بابها. تنبيهات مرئية ومسموعة تحذر السائق في حالة اقتراب شخص ما.

إذا لم تقدم فورد بعدتكنولوجيا الضوء قادرة على عرض الصور التوضيحية على الطريقومع ذلك، فإن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة الخاصة بها مجهزة بهذا النظامشعاع عالٍ خالٍ من الوهج. على غرار الماتريكس، يستخدم هذا كاميرا قادرة على اكتشاف المركبات المقتربة من أجلتغيير شعاع الضوءحتى لا تبهر مستخدمي الطريق الآخرين، مع البقاء في المصابيح الأمامية بالكامل.

ما يصل إلى 500 كيلومتر من الحكم الذاتي

في المجمل، سيتم تقديم ما لا يقل عن ثلاثة إصدارات لسيارة فورد إكسبلورر هذه، والتي تعتمد علىمنصة MEB مقدمة من مجموعة فولكس فاجن. سيكون من الممكن الاختيارمتغير الدفع الخلفي أو الإصدار المزود بالدفع الرباعي. على الجانب الآخر،فوردلا التواصل على السلطة في الوقت الراهن. إذا لم تقدم الشركة المصنعة أي معلومات حول سعة البطارية أيضًا، فمن المقدر ذلكسيكون الحكم الذاتي حوالي 500 كيلومتر وفقًا لدورة WLTP، ولكن لم يتم تأكيد أي شيء. للتذكير،يبلغ ارتفاع Mach-E ذروته عند 610 كيلومترًافي نسخته المجهزة ببطارية 99 كيلووات في الساعة.

فورد تعلن عن سرعة شحن تبلغ25 دقيقة للانتقال من 10 إلى 80%. هذه قيمة جيدة جدًا، نظرًا لأن السجل يبلغ حاليًا 18 دقيقةسيارات كهربائية 800 فولت.

على أية حال، نحن نعرف ذلكسوف تقوم فورد بتقليل حجم البطاريات الخاصة بهاعلى مدى السنوات القليلة المقبلة، في حين تعمل الشركة أيضا علىتصنيع البطاريات الخالية من الكوبالت في الولايات المتحدة. إذا لم يكن الاستهلاك معروفا حتى الآن، فيجب تقليله بفضل وجود أمضخة حرارية. نظام موجود أيضا علىرينو ميجان إي تكأو حتىدعونا EV6والتي تستخدم الطاقة الموجودة في الهواء الساخن لتحويله إلى بارد والعكس.

تتوفر ما لا يقل عن أربعة أوضاع للقيادة في سيارة فورد إكسبلورر الجديدة،وهي عادية ورياضية وبيئية وفردية، في حين يمكن أيضًا تحويل إصدار الدفع الرباعي إلى الجر عند الطلب. يمكن إعادة شحن سيارة الدفع الرباعيإحدى محطات الشحن السريع البالغ عددها 400000 محطة في شبكة Blue Oval Charge Networkفي أوروبا، بما في ذلك تلكالأيونية. ولم يتم الإعلان بعد عن الوقت اللازم للانتقال من 10% إلى 80%.يتوفر أيضًا شاحن بقدرة 11 كيلو واط كخيارللتوصيل بصندوق الحائط في المنزل.

السعر والتوافر: سنعود

في الوقت الراهن،لا تعلن شركة فورد عن السعر أو تاريخ الإصدارسيارته الـSUV الكهربائية. ومع ذلك، تعلن الشركة المصنعة عن سعر يبدأ من أقل من 45000 يورو. وعلى سبيل المقارنة، يبدأ سعر سيارة Mustang Mach-E من 61.650 يورو، وبالتالي فهي غير مؤهلة للحصول على المكافأة البيئية البالغة 5.000 يورو. منافستسلا موديل Y، يعد هذا المستكشف الجديد أحدتسعة نماذج كهربائية ستطلقها العلامة التجارية بحلول عام 2024أوروبا.

من بينها،بوما الكهربائية المتوقعة لعام 2025. في المجمل، تخطط الشركة المصنعة لوضع مليوني سيارة عديمة الانبعاثات على الطرق بحلول عام 2026 بينما تستثمر حاليًاملياري دولار في تحديث مصنعها في كولونيا، في ألمانيا.