فورد تتخذ قراراً بتخفيض أسعار السيارات الكهربائية في أوروبا

بينما صوت البرلمان الأوروبي بدوره لصالححظر بيع السيارات الحرارية في أوروبا عام 2035سيتعين على جميع الشركات المصنعة التكيف. هذا هو الحال بشكل خاصفوردالذي يخطط لم يعد يقدمالموديلات الكهربائية فقط من عام 2030في الكتالوج الخاص بها. ولهذا تخطط الشركة للاستثمار بكثافة، في حين تهدف إلى بيع 600 ألف سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم هذا العام وفقا لتقرير.بيان.

بطاريات جديدة

وولم تخطط لخفض أسعار سياراتها، يبدو أن الشركة ذات الشكل البيضاوي الأزرق تقوم بمراجعة خططها. كما تعلن في أبيان، وهي تستعد لتقديم بطاريات LFP لعملائهاموستانج ماخ إي. خيار استراتيجي يوفر العديد من المزايا. على عكس مراكم NMC (النيكل والمنجنيز والكوبالت) المستخدمة حاليًا،هذه البطاريات لا تستخدم الكوبالت والنيكل.

هاتان مادتان يعتبر استخراجهما ملوثًا، مما يجعل السيارة الكهربائية في النهاية غير نظيفة،كما وضحنا في مقال سابق. خاصة وأن الاستغلال يتم في الدول النامية،في ظروف غير أخلاقية.

في انتظارهمبطاريات الصوديوموآخرونصلبتوفر بطاريات LFP (ليثيوم-حديد-فوسفات) العديد من المزايا، بما في ذلكانخفاض تكلفة الإنتاج وعمر أطولمقارنة مع NMCs. إذا كانت كثافة الطاقة أقل، مع استهلاك أعلى قليلاً على حساب الاستقلالية، فسيتم الشحن بسرعة أكبر.

وهو بالتالي لا يشكل مشكلة، كما بينا ذلكإن الرغبة في الحصول على استقلالية كبيرة هو خطأ.علاوة على ذلك، المزيد والمزيد من الشركات المصنعة تفضل الاختياربطاريات صغيرة وأخف وزنا، أقل تكلفة في الإنتاج وبالتالي استخدام كمية أقل من الليثيوم، في حينويخشى البعض من حدوث نقص في المستقبل. هذا هو الحال بشكل خاصفوردولكن أيضارينو.

ومن المتوقع حدوث انخفاض في الأسعار

الهدف هو بالتاليتقديم سيارات كهربائية أرخصبل لزيادة أرباحهم أيضًا.وفقا لفورد، بطاريات LFP ستجعل من الممكنخفض تكاليف الإنتاج بنسبة 10 إلى 15%. وبالتالي، يمكن للعلامة التجارية زيادة هامش الربح، بدلاً من نقل هذا التخفيض في التكاليف إلى عملائها. لكن بينماأطلقت تسلا حرب أسعار كبيرةعن طريق التسبب في تلك الخاصة بهالموديل 3وآخرونالموديل Yبمبلغ 13 ألف يورو قبل بضعة أسابيع، قامت شركة ديربورن بمراجعة خططها.

لقد تم تشغيل دورها مؤخرًاانخفاض حاد في Mach-E، ولكن فقط في الولايات المتحدة. فهل تقوم فورد بمراجعة خططها؟ ومن الممكن أن يكون الأمر كذلك، لأنها تواجه منافسة قوية على نحو متزايد من العلامات التجارية الصينية. هم أيضاكما خفضت العديد منها أسعارها، مثل Xpeng.

تحدد فورد في البيان الصحفي أن وصول بطاريات LFP الجديدة هذه هو “كجزء من التزام الشركة بجعل السيارات الكهربائية أكثر بأسعار معقولة ويمكن الوصول إليها« .

سيتم تقديم بطاريات LFP الجديدة من فورد هذا العام على سيارة Mustang Mach-Eوسيسمح لفورد بزيادة ربحية منتجاتهاالقسم الكهربائي نموذج هبنسبة 8% بحلول عام 2026. كما أعلنت الشركة للتو عن استثمار بقيمة 3.5 مليار دولار أمريكي في المشروعبناء مصنع البطاريات الخاص بها في ميشيغانبالشراكة مع العملاق الصيني CATL. وذلك لغرض محدد، وعلى وجه الخصوص لتمكين عملائها من الاستفادة منهائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولار ممنوح من حكومة الولايات المتحدةبشرط ذلكيتم تصنيع البطاريات محليا.

يجب أن تقوم هذه الأجهزة بعد ذلك بتجهيز جميع السيارات المستقبلية للعلامة التجارية بشكل منطقي، بدءًا منسيارات الدفع الرباعي الكهربائية المستقبلية تعتمد على منصة MEBالمقدمة من مجموعة فولكس واجن.نسخة كهربائية من بوماسوف ترى النور أيضًا خلال عام 2025. في المجمل، هذه هيمليوني سيارة كهربائية من العلامة التجارية والتي ينبغي أن تكون على الطرقبحلول نهاية عام 2026.