مع هذه السيارة الكهربائية الجديدة، ستجعل فورد تقريبًا سيارات الدفع الرباعي قديمة الطراز

تواصل فورد هجومها الكهربائي. بعدموستانج ماخ إي,إف-150 لايتنينجوغيرهاإكسبلورر، أيّأتيحت لنا الفرصة لاكتشاف ذلك في المعاينة، ترفع الشركة الحجاب عن طراز آخر متباعد قليلاً في الكتالوج.هذه هي e-Tourneo Courierوالتي نعرفها بالفعل في شكل آخر.

خطوط حديثة

في الواقع، هذا الوافد الجديد ليس في الواقع نموذجًا جديدًا، لأنه في الواقعالنسخة المخصصة للأفراد من البريد العابر البريد. لقد تم تحويل الأخير بالفعل إلى الكهرباء في وقت مبكر من العام وكان من المنطقي أن يكون هذا هو الحال أيضًا بالنسبة لأخيه الصغير. لقد تم ذلك الآن، بينما تخطط العلامة التجارية لذلكوقف بيع السيارات الحرارية اعتبارًا من عام 2030.

ومن غير المستغرب أن تشترك السيارتان في خطوط متشابهة، خاصة من حيث المظهر. نجد المصابيح الأمامية الثلاثي،
من الإطارشبكة كبيرة أيضًا زاويّة جدًاوالذي يطل على درع أمامي مزين بشفرة بلون الألمنيوم. في الواقع، يكون الفرق بين النموذجين أكثر وضوحًا في الملف الشخصي.

في الواقع، من الواضح أن الإصدار المنفعة مصنوع من الصفائح المعدنية، حيث تحتوي سيارة e-Tourneo Courier الخاصة بنا على نوافذ جانبية حقيقية. يفتح صندوق الأمتعة أيضًا للأعلى، بينما تحتوي ترانزيت على أبواب مفصلية مصممة لتحميل الأغراض.يتم عرض الطول عند 4.34 مترأما بالنسبة لـ Transit Courier وهو ما يعادلزيادة قدرها 18 سممقارنة بـ Tourneo Courier السابقة. كما تمت زيادة قاعدة العجلات لتحسين قابلية السكن.

الفضاء في ارتفاع

في بلدهبيان، الشركة المصنعة ذات الشكل البيضاوي الأزرق، الذيوقد أشاد إيلون ماسك بهذه الإستراتيجية مؤخرًانفسه يؤكد أنه يمكن لخمسة أشخاص الجلوس على متن السيارة متعددة الأغراض.تمت زيادة حجم صندوق الأمتعة بنسبة 44٪.تتراوح من 395 إلى 570 لترًا كما هو محدد لارغوس. يمكن أن تصل إلى 1198 لترًا عند طي المقعد الخلفي بنسبة 60-40.

كما تم تحسين مساحة الرأس والكتفين للركابهناك مساحة تخزين أكبر. لاحظ على سبيل المثال مقصورة صندوق الأمتعة المخفية، والتي تسمح لك بتخزين المزيد من متعلقاتك. حجة حقيقية لصالح e-Tourneo Courier، التي تتنافس بشكل مباشر معسيتروين بيرلينجووآخرونرينو كانجو إي تك.

تم تصميم عرض موضع القيادة ليكون قريبًا جدًا من وضع القيادة في Transit، على الرغم من اختلاف بعض العناصر قليلاً جدًا. تم تجهيز السيارة المتعددة الأغراض العائلية بشكل خاص بلوحة عدادات رقمية، لم يتم تفصيل قطرها. ويرتبط هذا مع أشاشة لمس مقاس 12 بوصة مدمجة بنظام SYNC4.

إنه متوافق بشكل غير مفاجئ معأندرويد أوتووآخرونابل كاربلايلاسلكيًا بينما يعد شحن الهاتف الذكي عن طريق الحث أيضًا جزءًا من المعدات. يرجى ملاحظة أن السيارة متوافقة معتحديثات OTA عن بعد.

قلب بوما

ستستمر فورد في تقديم البدائل الحرارية لسيارتها Tourneo Courier، ولكن من الواضح أن البديل الكهربائي هو الذي يثير اهتمامنا هنا. هذا واحد يبدأمحرك بقوة 100 كيلووات، أي ما يعادل 136 حصانًا. قوة مماثلة لتلك الموجودة في الإصدار الأول منبيجو إي-208، ارتفع الآن إلى 156 حصانًا. في الوقت الحالي، لا نعرف بعد أداء البطارية أو حجمها.

ومع ذلك، يجب أن تشارك السيارة MPV محركها معسيارة فورد بوما الكهربائية المستقبلية، المخطط لها في عام 2025. ويشاع أن هذا الجهاز سيحتوي على بطارية تعرضقدرة 55 كيلو واط ساعة، ويبلغ مداه حوالي 370 كيلومترًاوفقًا لدورة WLTP. إنها ليست ضخمة، لكننا شرحنا ذلك بالفعلليست هناك حاجة للمزيدفي مقال سابق.ولذلك فإن اختيار مجمع صغير هو أمر حكيم.

يمكن شحن Ford e-Tourneo Courierمن 10 إلى 80% في أقل من 35 دقيقة على محطة بقدرة 100 كيلوواطفي التيار المباشر بينما يقتصر إعادة الشحن في التيار المتردد على 11 كيلو واط. وبالتالي سيستغرق ملء البطارية 5.7 ساعة في هذه الحالة، بينما سيكون من الممكن برمجة الشحن للاستفادة منخارج ساعات الذروة.

الشركة المصنعة تحدد ذلكوستكون ثلاثة أوضاع للقيادة متاحة أيضًاوهي قبضة عادية وصديقة للبيئة ومنخفضة. ومع ذلك، لا نعرف السرعة القصوى وهي من 0 إلى 100 كم/ساعة.

ما تاريخ الإطلاق؟

في الوقت الحالي، لم تعلن الشركة المصنعة بعد عن أسعار منافستها Peugeot e-Rifter، لكنها بلا شك ستتحولحوالي 35000 يورو. ومع ذلك، فنحن نعلم أنه سيتم إنتاجه في مصنع كرايوفا في رومانيا.اعتبارا من النصف الثاني من عام 2024. وسيتم ضمها لاحقًا على خط الإنتاج هذا بواسطة Puma EV.