قررت Polestar تقديم بعض التحسينات على سيارتها Polestar 2 سيدان، من بينها زيادة الاستقلالية بالإضافة إلى انخفاض الاستهلاك. وهذا يكفي لإثارة شركة تيسلا، التي تستعد ببطء لإعادة تصميم طرازها 3. والذي يظل، مع ذلك، ملكة الاستهلاك.
إذا كانت السيارات العلامة التجاريةبولستارلا تزال غير مسوقة في فرنسا،على الرغم من الاتفاق الذي تم التوصل إليه مع سيتروينويواصلون حياتهم في أسواق أخرى. في بداية العام، الشركة السويديةرفعت الحجاب عن Polestar 2 المعاد تصميمه. عرض نسخة جديدةزيادة الاستقلالية بالإضافة إلى التصميم المعاد صياغته قليلاً.
المزيد من الحكم الذاتي
في ذلك الوقت، أعلنت الشركة المصنعةما لا يقل عن 635 كيلومتراوفقدورة موافقة WLTP. وهو رقم واعد للغاية، يمكن تحقيقه من خلال النسخة طويلة المدى، التي تحتوي على بطارية بقدرة 82 كيلووات في الساعة (مقارنة بـ 79 كيلووات في الساعة سابقًا). وهذا ما يقدمه العملاق الصينيكاتل، والتي سوف الآنتصنيع منتجاتها على الأراضي الأوروبية.
لكن ذلك لم يكن كافياً بالنسبة لشركة Polestar، التي قررت تقديم تحسينات جديدة على سيارتها السيدان الكهربائية. في أبيان، الشركة المصنعة التي تنتمي إليهامجموعة جيليمثلفولفوأو حتىلوتستعلن أنها لا تزال تجري بعض التحسينات على الرقم "2"، من أجل التنافس بشكل أفضل معهاتسلا.
لذا،تشهد سيارة السيدان الكهربائية زيادة في استقلاليتهامقارنة بالنسخة التي تم الكشف عنها في يناير. بشكل ملموس، هذا يعني أنه يمكنه التصفحما يصل إلى 654 كيلومترًا WLTPفي نسختها طويلة المدى المجهزة بمحرك واحد. الخيار الذي يحتوي على اثنين يرى أن الحد الأقصى لاستقلاليته يبلغ 591 كيلومترًا، وهو ما يظل أكثر من مشرف. يبلغ مدى النسخة القياسية 532 كيلومترًا.
بيانات مثيرة للاهتمام للغاية تسمح لسيارة السيدان بذلكالاستعداد بشكل أفضل لوصول Tesla Model 3 المعاد تصميمهوالتي يتم إعدادها ببطء. للعلم، يمكن لسيارة السيدان الأمريكية السفر لمسافة تصل إلى 626 كيلومترًا WLTP في نسختها ذات القيادة الذاتية الطويلة. كن حذرا، لأنه للوصول إلى هذا الرقم، يجب عليكاختر جنوط هوائية مقاس 18 بوصة. وبخلاف ذلك، سينخفض المدى إلى 602 كيلومترًا.
انخفاض الاستهلاك
ولكن هذا ليس كل شيء، لأن مهندسي العلامة التجارية قاموا أيضًا بإعادة صياغة سيارة السيدان بهذه الطريقةيعرض استهلاكًا أقل. ونتيجة لذلك، فقد انخفض الآن بنسبة 9%، لكن الشركة المصنعة لم تذكر بالتفصيل التحسينات التي تم إجراؤها لتحقيق هذه النتيجة. فهو يذكر ببساطة البطاريات الأكبر حجمًا والمحركات الجديدة، دون أن يقول الكثير.
ويذكر أيضًا تطورات البرمجيات، بلا شك عبرتحديثات OTA عن بعد (عبر الأثير).، في حين أن سيارات العلامة التجارية متوافقة،مثل تلك الموجودة في فولفو. ولذلك فمن الضروري حساب ما يقرب من 14.8 كيلووات ساعة/100 كيلومتر لإصدار النطاق القياسي و16 كيلووات ساعة/100 كيلومتر لإصدار المحرك المزدوج طويل المدى، مع الأخذ في الاعتبارالخسائر المرتبطة بإعادة الشحن. للمقارنة،تسلا موديل 3يعرض استهلاكًا نظريًا يتراوح بين 14.4 و16.5 كيلووات ساعة/100 كم حسب الإصدار.
إن الاستقلالية الأكبر لـ Polestar 2 مقارنة بـ Tesla Model 3 لا يتم تفسيرها من خلال الاستهلاك الأقل، ولكن من خلال بطارية ذات سعة أكبر.تحافظ شركة تسلا على الريادة في مجال كفاءة استخدام الطاقة.
ليس هناك شك في أن نسخة تسلا المعاد تصميمها ستزيد هذا الرقم. إذا أثار بولستاروقت الشحن انخفض بنسبة 34%مقارنة بالنسخة القديمة، فإن القوة لا تتغير مقارنة بالنسخة التي تم الكشف عنها في بداية العام. يمكن للخيارين طويلي المدى بعد ذلكجمع ما يصل إلى 205 كيلو واط، في حين أن الإصدار القياسي ببطارية 69 كيلووات في الساعة يصل إلى 135 كيلووات، وهو ليس هائلاً. وللانتقال من 10 إلى 80%، يستغرق الأمر 28 دقيقة للبطارية الكبيرة و34 دقيقة للبطارية الأصغر.
وللعلم فإن النسخة التي تم إطلاقها في بداية العام كانت مطلوبة34 دقيقة للبطارية الصغيرة و28 دقيقة للبطارية الكبيرة. بالإضافة إلى ذلك، قام المهندسون أيضًا بمراجعة بنية سيارة السيدان، التي أصبحت ذات دفع خلفي لتكون أكثر ديناميكية ومتعة في القيادة. ويبقى أن نرى متى ستكون هذه التحسينات متاحة، وما إذا كانت سيارة السيدان ستصل يومًا ما إلى فرنسا.
