تقوم الحكومة مرة أخرى بتغيير قواعد المكافأة البيئية للعام المقبل. وكن حذرا، لأن هذا الأخير قد يحرم الآن نماذج معينة من زيادة الضرائب في الأشهر الأولى من عام 2024. ونحن نوضح السبب.
حاليا، الحصول علىالمكافأة البيئيةمن السهل إلى حد ما. في الواقع، يجب استيفاء ثلاثة شروط فقط: يجب أن تكون السيارة كهربائية، ويجب أن تكون مكلفةأقل من 47.000 يورووأنه يزن أقل من 2.4 طن. إذا كان كل هذا جيدًا، فإن الدولة تقدم ذلكدفعة صغيرة من 5000 يورووالتي يمكن أن تصل إلى 7000 يورو للأكثر تواضعا.
قاعدة جديدة
ولكن هذا سوف يتغير قريبا. ولسبب وجيه، اعتبارًا من العام المقبل،ستكون الظروف أكثر صرامةمن أجل تقييد الوصول إلى هذه المساعدة المالية. وبالتالي، سيتم وضع مقياس مع النتيجة البيئية، مما سيسمح لنا بمعرفة ما إذا كانت السيارة مؤهلة للحصول على المكافأة أم لا. ونحن نعلم بالفعل أنه سيتم استبعاد جميع الموديلات المصنوعة في الصين تلقائيًا،بفضل القليل من الدقةالمسجلة في مرسوم نشر في سبتمبر.
ولذلك سيكون هذا هو الحال بالنسبة لتسلا موديل 3,ام جي 4وغيرهاداسيا الربيعولكن ليس هذا فقط. ولضمان أن تكون هذه المكافأة الجديدة جاهزة اعتبارًا من الأول من يناير، ستبدأ الحكومة الآن في النظر في الموضوع، عبر Ademe (وكالة إدارة البيئة والطاقة). وهذا الأخير هو الذي سيكون مسؤولا عن تولي المسؤوليةالملفات المكتملة من قبل الشركات المصنعةوتجميع البيانات من كل مركبة. الوظيفة التي نتخيلها عملاقة!
في البداية كانت الوكالة45 يوما لمعالجة الملفقبل إحالتها إلى الوزراء ليتم تسجيل النتيجة البيئية بشكل نهائي. ثم كان لديهم شهرين لتقديم ردهم. لكن الآن قررت الحكومة تغيير القواعد لصالحها، كما يكشف الموقعتلقائي. من الآن فصاعدا،ADEME عمره شهرينللتعليمات، بينما أمام الوزراء المعنيين ثلاثة أشهر لاتخاذ قرارهم.
ولكن هذا ليس كل شيء، لأنه في حالة الرفض، يمكن للمصنعين محاولة طلب الإعفاء، إذا أثبتوا، على سبيل المثال، أن مصنع الإنتاج الخاص بهم يعمل بالطاقة المتجددة. ولكن هنا مرة أخرى، تم تمديد المواعيد النهائية، حتى 7 أشهر. في المجمل، المدة القصوى هي 10 أشهر، قبل أن يعرف المصنعون ما إذا كانت سياراتهم مؤهلة للحصول على المكافأة البيئية أم لا. ولكن هذا في أسوأ السيناريوهات، إذا أخذت ADEME والوزارات وقتها.
لا أثر رجعي
وهذا يطرح الكثير من المشاكل. لأنه من الواضح أن العلامات التجارية ستكون قادرة على ذلكإطلاق سيارات جديدة في السوق، حتى من دون الحصول على الجواب. ومن ناحية أخرى، لن يتمكنوا من التواصل بشأن المكافأة البيئية، لأنهم لن يعرفوا ما إذا كانت سيارتهم مؤهلة للحصول عليها. في الواقع، النتيجة تأخذ العديد من العوامل في الاعتبار، مثلأصل البطاريةأو تركيبته أو حتى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بتصنيعه. يتم تحليل كل هذا بواسطة ADEME الذي سيحدد النتيجة الشهيرة.
وبعد ذلك ستكون هناك حاجة إلى ما لا يقل عن 60 نقطةللاستفادة من المساعدات الحكومية من إجمالي 80. علماً أن الكيمياءLFP (الليثيوم – الحديد – الفوسفات)، والتي تستخدم بشكل رئيسي في السيارات الكهربائية الصينية، ستكون محرومة بشكل خاص.
لكن المشكلة تكمن في أن بعض السيارات ستكون مؤهلة للحصول على المكافأة، لكنها لن تستحقها. لماذا ؟ لأنه سيتم إطلاقها قبل انتهاء التحقيق في الملف. ومع ذلك، فقد أصدرت الحكومة قرارا بذلكولن يكون منح المساعدة بأثر رجعي.
وتؤكد المديرية العامة للمؤسسات على ذلكإنه تاريخ الفاتورة أو الإيجار الأول الملزم. مما يعني أنك إذا اشتريت في فبراير سيارة تم إطلاقها في يناير ولكن تم منح المكافأة لها فقط في مارس، فلن يحق لك الاستفادة من المساعدة. يمكن للمشترين الذين يستلمون سيارتهم اعتبارًا من شهر مارس الاستفادة. مصنع غاز حقيقي للمصنعين الذين يمكنهم ذلك بعد ذلكتأجيل إطلاق بعض نماذجها.وقد يكون هذا على سبيل المثال هو الحال بالنسبة للجديدبيجو إي-3008.
المكافأة القديمة لا تزال متاحة
ومع ذلك، تريد ADEME أن تكون مطمئنة وتشير إلى أن القائمة الأولى للمركبات المؤهلة للحصول على المكافأة البيئية ستكون كذلكتم الكشف عنه في 15 ديسمبر. للاستفادة من المكافأة القديمة (التي لا تأخذ في الاعتبار المعايير البيئية)، سيتعين على العملاء تقديم طلب "قبل 15 ديسمبر ضمناً، بشرط أن يتم إصدار الفواتير أو دفع الإيجار الأول في 15 مارس 2024 على أبعد تقدير.» كما تحدد الحكومة.
يمكن للمصنعين بالفعلتقديم ملفهم منذ 10 أكتوبرونتصور أن معظمهم سيأخذ زمام المبادرة قبل تسويق السيارة. وسيقومون بإكمال الطلب قبل طرح السيارة الجديدة للبيع، للتأكد من أن جميع المشترين المحتملين يمكنهم الاستفادة من المكافأة.
ومع ذلك، فمن المدهش أن تقوم الحكومة بتغيير المواعيد النهائية، على الرغم من أن ADEME قامت بتوفير موظفين إضافيين لمعالجة الملفات في أسرع وقت ممكن.
