يقترح رئيس رينو استيراد سيارات كيا اليابانية إلى أوروبا: لماذا تعتبر فكرة جيدة

في مقابلة أعطيت لالعالم، حيث يذكرالمنافسة مع الصين، تحدث رئيس رينو لوكا دي ميو عن سيارات كي اليابانية (keijidōsha).

للذهاب أبعد من ذلك
رئيس شركة رينو لديه الحل لمقاومة السيارات الكهربائية الصينية في أوروبا

رئيس رينو يريد الاستيرادفي السياراتاليابانية في أوروبا، وبصراحة، نحن نفضل ذلك! هذه السيارات الصغيرة والمدمجة للغاية وخفيفة الوزن مناسبة تمامًا للمدينة ويمكن أن تُحدث ثورة في الطريقة التي نتنقل بها في البيئة الحضرية.

سيارات Kei: سيارات صغيرة الحجم وخفيفة الوزن للمدينة

ولكن ما هي بالضبطفي السيارات؟ ظهرت هذه المركبات في اليابان في أربعينيات القرن الماضي، في وقت كانت فيه البلاد تعاني من نقص الموارد وكانت بحاجة إلى مركبات اقتصادية وموفرة للوقود. الفي السياراتوبالتالي فهي سيارات صغيرة بسعة أسطوانة قصوى تبلغ 660 سم مكعب وطول أقصى يبلغ 3.4 متر.

كما أنها تخضع لمعايير سلامة أقل صرامة من السيارات التقليدية، مما يساعد على تقليل وزنها وتكلفتها.

وعلى وجه التحديد، عند الحديث عن التكلفة، هذا هو المكان الذيفي السياراتتتمتع بميزة كبيرة على السيارات التقليدية. إنها نصف سعر الشراء والصيانة، مما يجعلها بديلاً مثيرًا للاهتمام للغاية لسكان المدن الذين يرغبون في التجول دون إنفاق الكثير من المال.

سيارات Kei: اختيار حكيم لقيادة أكثر اقتصادية وبيئية في المدينة

ولكن هذا ليس كل شيء: سيارات كي هي أيضًا صديقة للبيئة أكثر من السيارات الكلاسيكية. فهي تستهلك وقودًا أقل وتنبعث منها كميات أقل من ثاني أكسيد الكربون للسيارات الحرارية، وتستخدم بطاريات أصغر بكثير للسيارات الكهربائية بنسبة 100٪.

وفي مقابلته، أكد رئيس رينو أيضًا أن سيارات kei مناسبة تمامًا للقيادة في المدينة، حيث تقتصر السرعة على 30 كم/ساعة. ومن خلال مراجعة معايير السلامة لتكييفها مع هذه السرعة، سيكون من الممكن تصنيع سيارات أخف وزنا وأرخص.

وإذا كنت تعتقد أن سيارات Kei محجوزة بالفعل للسوق اليابانية، فكر مرة أخرى! في فرنسا،سيتروين عامي، الفيات توبولينووداسيا الربيع(حتى لو كان طول الأخير 3.73 مترًا) متاحة بالفعل، وهي تلبي جزءًا كبيرًا من معايير الحجم والوزن والسعر،في السيارات. ومع ذلك، فإن Topolino وAmi عبارة عن دراجات رباعية خفيفة مزودة بمحركات (QLEM).