المحركات، الوزن، الاستقلالية… تختلف السيارات الكهربائية عن السيارات الحرارية في عدد كبير من النقاط. واحد منهم ليس بالضرورة الأكثر وضوحا، لأنه يتعلق بالإطارات. ومن أجل تقليل الاستهلاك والبصمة الكربونية الإجمالية قدر الإمكان، طورت الشركات المصنعة حلولاً محددة للغاية. مثال مع بيريللي.
ومع وجود بطارياتها الثقيلة في أرضياتها، ومحركاتها الكهربائية القوية والصامتة، واحتياجاتها الديناميكية الهوائية، فإن التحول إلى الكهرباء يغير بشكل عميق بنية سياراتنا.
القيود التي تتطلب استجابات محددة على العديد من المستويات، بما في ذلك على جانب الإطارات. بالتوازي مع تقديمإطاراتها المتصلةالاتحاد الأفريقيمهرجان السرعةمن جودوود، المملكة المتحدة، تحدثنا مع العديد من المسؤولين في بيريللي لمعرفة المزيد عن الجانب السفلي من الإطارات المخصصة للسيارات الكهربائية.
حلول لترشيد الاستهلاك
نحن نعرف:إن زيادة حجم البطارية ليس بالضرورة هو الخيار الأفضلوتقديم أكبر قدر ممكن من الحكم الذاتي؛العمل على الاستهلاكيسمح لك بالحصول على نتائج أكثر فاضلة.
مع أخذ هذا في الاعتبار، بالإضافة إلى ذلك بشكل واضحالديناميكا الهوائية، الإطارات يمكن أن تقوم بهدور حاسم. خذ على سبيل المثال شركة Pirelli، التي اغتنمت الفرصة من خلال إنشاء مجموعة كاملة مخصصة للسيارات الكهربائية، تسمى "Elect".
لقد تحدثنا بالفعل عنهمإطارات الشتاء تسمح لك بالحصول على 50 كم من الاستقلاليةمقارنة بركوب الخيل التقليدي، كان هذا الاجتماع فرصة لمعرفة المزيد عن الوصفات المستخدمة لتحقيق ذلك.
بييرو ميساني،كبير المسؤولين الفنيينمن Pirelli، أجاب على أسئلتنا. مفتاح الحصول علىإطار جيدالمخصص للكهرباء، حسب قوله، ليس على مستوى مكوناتها، بل على مستوىإلى الهيكل.
هناك عنصر واحد في مركز الاهتمامات:سطح الاتصالبين الإطار والطريق، حيث يعد تحسينه أمرًا ضروريًا للأداء الجيد. ولهذا، سيتم تعديل عنصر أساسي وفقًا لذلك:صلابةمن الذبيحة، وخاصة بسبب وزن السيارة.
إن الصلابة غير الكافية للإطار المثبت على السيارة الكهربائية ستؤدي إلى ترهله، وبالتالي زيادة سطح التلامس وبالتالي الاحتكاك، مما يؤدي إلىارتفاع الاستهلاك…وبالتالي تقليل الحكم الذاتي، دون أن ننسىارتداء المتسارع. لذلك يجب تجنبها.
الصمت، انها المتداول
ومن الخصائص الأخرى للسيارات الكهربائية التي يجب الحفاظ عليها:صمت العملية. يعد اتصال الإطارات بالطريق صاخبًا بحكم التعريف، ولكنه ليس مهمًا جدًا في السيارة الحرارية، حيث يغطي المحرك الإزعاج.
من الواضح أن التشغيل الهادئ للمحركات الكهربائية يسلط الضوء على هذه المشكلة. قامت شركة Pirelli، مثل العديد من الشركات المصنعة الأخرى، بحل هذه المشكلة عن طريق إضافة أشريط الرغوةداخل الإطارات، حيث تمتص الاهتزازات الناتجة عن رنين الهواء الموجود في الإطار. تعلن شركة Pirelli عن خفض مستوى الضوضاء في المقصورة بنسبة 20%.
تحسين التأثير البيئي الشامل
فوائد أخرى للسيارة الكهربائية:ابن بيلان كاربوني، أكثر فائدة من ما يعادلها الحرارية.كل الدراسات تتفق على هذا: إذا خرجت السيارة الكهربائية مع عجز بيئي في نهاية خط الإنتاج (على وجه الخصوص بسبب تصنيع البطارية)، فإن الكفاءة الممتازة لسلسلة الجر الخاصة بها والبصمة الكربونية الأكثر ملائمة لطاقتها ستعوض هذا العجز طوال عمرها.
وهي ميزة يمكن زيادتها هنا أيضًا بالإطارات. ومن ناحية بيريللي، فهمنا ذلك جيدًا من خلال سلسلة كاملة من التدابير، بما في ذلكبي زيرو إيهو سفيرها.
دعونا نذكر، مختلطة معًا، المواد المعاد تدويرها و/أو الطبيعية، مثل المطاط الطبيعي أو الليغنيت أو الراتنجات، معشعار معينعلى الجدار الجانبي للإطار بمجرد أن تتجاوز نسبتها 50% من الإجمالي. نلاحظ أيضًا الرغبة في تضمين جزء متزايد من المطاط الطبيعي الذي يتوافق مع شهادة مجلس رعاية الغابات (FSC)، مرة أخرى مع شعار يشهد على ذلك.
ومع ذلك، دعونا نشير إلى أن الحد الأدنى لنسبة مطاط FSC التي يجب تحقيقها لهذا الشعار الشهير هو15%فقط من الكتلة الإجمالية للإطار - ليس كثيرًا إذن. وقد أعلنت لنا بيريللي التزامها بزيادة هذه النسبة، لكنها لم تحرز أي تقدم بشأن الزيادة أو في الجدول الزمني.
مصلحة تجارية (وتشريعية) قبل كل شيء
كل هذه الخطوات لتطوير الإطارات المخصصة للسيارات الكهربائية والتنمية المستدامة، كما يمكنك أن تتخيل، ليست فقط لإنقاذ الكوكب: بيريللي ترى ذلك بالطبعمصلحة تجارية.
ولا يخفي أندريا كاسالوتشي، الرئيس التنفيذي للشركة، ذلك:"بيريللي تتبع الطلب"المستهلكين والعلامات التجارية للسيارات، ملتزمة قبل كل شيء بترسيخ مكانتها في المرتبة الأولى في مجال الإطارات الرياضية.
ويختبئ وراء هذه الالتزامات عنصر آخر: الالتزامات القانونية للإطارات، خاصة فيما يتعلق بانبعاثاتها الملوثة. المعياراليورو 7على سبيل المثال، سوف ينظم الانبعاثات المرتبطة بتآكل الإطارات بشكل أكثر صرامة.
سنكون قد فهمنا: تلعب الإطارات دورًا حاسمًا في استهلاك السيارات الكهربائية وسلامتها. دعونا لا ننسى ذلكحجم الإطاراتكما يمكن أن يؤثر على استهلاك المركبات مهما كانت محركاتها.
لقد أثبتت شركة Xiaomi ذلك جيدًاخلال عرض SU7 لها: مع شاشة Michelin e-Primacy مقاس 19 بوصة، وإطارات تفضل الاستهلاك على الأداء، تعلن السيارة الكهربائية عن مسافة تصل إلى 810 كمدورة موافقة CLTC الصينية; لا يزال في 19 بوصة ولكن في بريدجستون، نصل إلى 800 كم CLTC، ولكننا نكتسب 25 كم / ساعة في السرعة القصوى. أما بالنسبة لـ 21 بوصة (في Pirelli P Zero)، فإن الأخير ينخفض إلى 725 كم CLTC، للاستفادة من أداء أكثر وضوحًا.
هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.
