تم تقديم سيارة Neta S Wagon قبل بضعة أسابيع، وقد أحدثت ضجة مرة أخرى. ونعلم أنها ستكون أول سيارة كهربائية تحصل على هيكل "لوح التزلج" الذي طورته بالكامل شركة CATL، الشركة الرائدة عالميًا في مجال البطاريات. يكفي لتقديم استقلالية من الدرجة الأولى بسعر مخفض.
تعتبر البطارية عنصرا حاسما في السيارات الكهربائية، والتقدم في هذا القطاع كبير. تتزايد الاستقلالية، وتتناقص أوقات الشحن، ولكن هناك عنصر جديد يمكن أن يزيد من تعزيز هذا التقدم.
هذا هوهيكل لوح التزلج تم تطويره بواسطة CATL، الشركة الرائدة عالميًا في مجال البطاريات، والتي سيتم تقديمها في ديسمبر 2023. لقد تم للتو تحقيق إنجاز جديد، حيث أصبحنا نعرف الآن أول سيارة مجهزة به.
سيارة كهربائية واعدة
النموذج الذي نعرفه بالفعل، لأنه هونيتا إس واجن. تم تقديم سيارة ستيشن واغن المشتقة من Neta S قبل بضعة أسابيع، لكن العلامة التجارية ظلت سرية للغاية بشأن خصائصها.
نحن نعرف الآن المزيد عبر المنشورويبوبواسطة نيتا. للتذكير، تريد هذه السيارة الكهربائية أن تضع التطبيق العملي والأناقة في المقدمة، مع صندوق كبير (593 لترًا)، وقابلية للسكن من الدرجة الأولى وأسلوب دقيق.
الجديد هو أننا نعرف الآن الخصائص التقنية الأولى لعربة محطة Neta S هذه. يبدأ سعر السيارة من 159.900 يوان (حوالي 20.100 يورو) مع بطاريةشينشينغ دي CATL، وهو ما يكفي لتقدم مدى يصل إلى 510 كيلومترًا وفقًاالمعايير الصينية CLTC(أي ما يقرب من 435 كم وفقًا لمعايير WLTP، أكثر واقعية).
في الجزء العلوي من المجموعة توجد نسخة الدفع الرباعي بسعر 209900 يوان (حوالي 26500 يورو) والتي يمكن أن تتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.9 ثانية ... دون أن ننسى نسخة "CIIC" الغامضة - تلك التي تهمنا اليوم.
نوع جديد من الهيكل
يعني"CIIC".« الهيكل الذكي المتكامل CATL ». وراء هذا الاسم الهمجي إلى حد ما تكمن في الواقع ثورة صغيرة: فللمرة الأولى، تقوم الشركة المصنعة بدمج هيكل لم يتم تطويره بواسطتها.
هيكل "لوح التزلج" هذا عبارة عن كتلة. فهو يجمع بين المحركات والبطارية ونظام التعليق والفرامل والمكونات الأخرى التي لم يتم تطويرها بواسطة Neta، ولكن بواسطة CATL مباشرة. الميزة التي تعود على ماركة السيارات: توفير الوقت لتطوير سياراتها الكهربائية.
قامت شركة Tesla بترويج مصطلح "هيكل لوح التزلج" (مع وجود البطارية في المركز والمحركات على المحاور)، لكن شركة CATL تذهب إلى أبعد من ذلك من خلال هذا الحل "الكل في واحد" والجاهز. وبفضل هذا التطوير الداخلي بنسبة 100%، يمكن للشركة بالتالي تحسين جميع المكونات.
وهكذا أكدت الشركة الرائدة في مجال البطاريات أثناء عرض هيكلها أنها يمكن أن تتجاوز 1000 كيلومتر من الاستقلالية في دورة CLTC (حوالي 850 كيلومترًا WLTP)، لكن سيارة Neta S Wagon "CIIC" لا تزال متكتمة تمامًا بشأن أدائها.
سنعرف فقط أنه سيحتوي على بطارية "5C".800 فولتوهو ما يكفي لضمان إعادة الشحن في أقل من 15 دقيقة، وأنه متاح للطلبات المسبقة بسعر 189900 يوان (حوالي 24000 يورو). ومن المتوقع أن يتم تقديم التفاصيل النهائية خلال معرض تشنغدو للسيارات، الذي سيفتتح في 30 أغسطس 2024.
في الوقت الحالي، ليس من المخطط بيع هذه السيارة في أوروبا. ولو كان هذا هو الحال في المستقبل، لكان علينا أن نتوقع أسعارًا أعلى بكثير، تبدأ من حوالي 45.000 يورو،وخاصة بسبب الرسوم الجمركية.
