كيف يمكننا تفسير الغياب شبه الكامل للمصنعين الفرنسيين في التصنيف الأوروبي للسيارات الكهربائية الأكثر الموصى بها؟ تقدم دراسة ألمانية إجابات لا هوادة فيها وتسلط الضوء على التحديات التي تواجه شركات رينو وبيجو وسيتروين وزملائهم.
وهذا ما لاحظناهفي نوفمبر 2024عندما نقارن مبيعات السيارات الكهربائية بين الأسواق الفرنسية والأوروبية. السيارات الفرنسية لا تستطيع إقناع الأوروبيين.
أحدث دراسةيظهر نفس الاتجاه. تتصدر سيارات تيسلا الطراز Y والطراز 3، يليهمافولفو EX30.
فلماذا؟ الأفضلية الوطنية؟ تحديد المواقع من العلامات التجارية الفرنسية؟ وفقاً لدراسة أجرتها شركة UScale الألمانية،والذي ذكرناه بالفعل في أغسطس 2024يبدو أن المصنعين الفرنسيين يكافحون بشكل خاص لإقناع عملائهم.
للذهاب أبعد من ذلك
أوروبا تتجاهل السيارات الكهربائية الفرنسية
النتائج التي كشف عنها UScale واضحة: أصحاب السيارات الكهربائية الفرنسية يعبرون عن رضاهم أقل بكثير من المتوسط الأوروبي. والأمر الأكثر إثارة للقلق هو أن الكثير من الناس لا ينصحون أحبائهم بسيارتهم، وهو مؤشر يكشف بشكل خاص عن ثقة المستهلك.
نقاط الضعف الفنية الصارخة
وتشير الدراسة إلى عدة مشاكل مهمة على وجه الخصوص. في رينو وداسيا، قوة الشحن هي التي تبلور الانتقادات.
يأسف المستخدمون لفترات الشحن المفرطة، الأمر الذي يحول كل توقف عند المحطة إلى اختبار للصبر. ولا يمثل هذا القيد الفني بالضرورة عائقًا للحياة اليومية، بل للرحلات الطويلة.
ومن ناحية ستيلانتيس، المجموعة التي تجمع بين بيجو وسيتروين وأوبل وفيات، تبدو المشاكل أعمق من ذلك. يشير المستخدمون إلى حالات فشل كبيرة في البرامج والعديد من الأخطاء.
للذهاب أبعد من ذلك
"عند هذا السعر، نغفر للأخطاء": أول تعليق على Citroën ë-C3
الفجوة تتسع مع المنافسة
وبينما يعاني المصنعون الفرنسيون من هذه الصعوبات، يواصل منافسوهم الأجانب التقدم. وتهيمن شركتا تيسلا وبورشه إلى حد كبير على الترتيب من حيث رضا العملاء، لا سيما في المجالات الأساسية للاستقلالية والاستهلاك وأداء الشحن.
حتى الوافدين الصينيين الجدد، مثلبي واي دي، تمكنوا من وضع أنفسهم في منتصف مقياس الرضا، متقدمين بفارق كبير على العديد من العلامات التجارية الفرنسية التاريخية. ومع ذلك، فإن الوافدين الجدد مثل Nio أو Xpeng لم يظهروا بعد في هذه الدراسة.
الأكثر رضا هم المشترينتسلا، من هم71% يوصون بسيارتهم، مقارنة بـ 5٪ الذين لن يفعلوا ذلك. وفقًا للسائقين، فإن الشركة الأمريكية تغوي بتقنياتها، ولكن لا تزال لديها بعض المخاوف المتعلقة بالجودة.
في الخطوة الثانية من المنصة نجدبورشبنسبة رضا بلغت 64%. وهنا مرة أخرى، 5% فقط من السائقين لا يوصون بسيارتهم.
بي ام دبليوحصل على الميدالية البرونزية، معنسبة التوصية 62%. 10% فقط من العملاء غير راضين عن سيارتهم ولا يوصون بها.
ثم نجدهيوندايوآخرونتعالبنسبة رضا بلغت 56 و52% على التوالي، يليهابولستاروآخرونفولفو(47 و 45%).
هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.
