لا يزال من الممكن التعرف على سيارة تويوتا بريوس الجديدة، وسيكون لها مظهر أقل إثارة للخلاف. في أوروبا، سيكون فقط هجينًا.
قدمت تويوتا جيلها الخامس من بريوس. نعم، ستستمر السيارة الشهيرة التي ترمز إلى جيل كامل من المركبات الهجينة في التطور.
هناك نوعان من السيارات الهجينة الجديدة: سيارة هجينة تعمل بالكهرباء وسيارة هجينة كلاسيكية تعتمد على الجيل الثاني من منصة TNGA-C. لذلك لم تعد هناك إمكانية للحصول على سيارة بريوس كهربائية 100٪، وبدلاً من ذلك سيتعين علينا رؤية المفهوم الجديد لـتويوتا بي زد.
منصة جديدة تغير الكثير من الأشياء
والفرق الرئيسي في هذه المنصة هو ذلكتوجد بطاريات ليثيوم أيون أسفل المقعد الخلفي، مما يعمل على تحسين مركز الجاذبية، مع وضع قيادة أقل وديناميكيات قيادة محسنة. سيؤدي هذا التغيير أيضًا إلى تحسين سعة الصندوق الخلفي والوزن الإجمالي للسيارة.
كما هو موضح أعلاه، ستكون سيارة بريوس الجديدة هجينة فقط. وفي أوروبا، سيكون الأمر كذلكبشكل فريدالهجين القابلة لإعادة الشحن (PHEV). لذلك نحن نتحدث عن طراز بريوس برايم.
75 كم والأزياءكهربائية كاملة
تعتمد سيارة بريوس 2023 هذه محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر بقوة 148 حصان (بدلا من 1.8 لتر القديم) يرافقه محرك كهربائي بقوة 160 حصان، ليصبح المجموع 223 حصان، مع بطارية ليثيوم أيون بقدرة 13.6 كيلو وات في الساعة. (في السابق، كنا نستخدم بطارية ليثيوم أيون من معدن النيكل بقدرة 8.8 كيلووات في الساعة).
لذلك نحن نتحدث بالفعل عن الدفع الرباعي.والموضةكهربائية كاملة، بروميت تويوتا 75 كممقارنة بـ 50 كم في الطراز الحالي. يمكنك أيضًا إضافة سقف شمسي، كخيار، كما هو الحال فيالسنة الضوئية 0.
هذه المحركات تسمح لها بذلكمن 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 6.6 ثانية، وهو تحسن كبير مقارنة بالجيل السابق. ويفسر ذلك المحرك الكهربائي الذي هو أقوى بكثير، فننتقل في النهاية من 121 حصانًا إلى 223 حصانًا.
تغيير المظهر
كما ترون، وهذا بلا شك التغيير الأكثر وضوحًا، فإن سيارة بريوس تغير مظهرها. لا يزال من الممكن التعرف على الجيل الجديد باعتباره بريوس، وأنت تعرف ذلك... الأذواق والألوان شخصية للغاية.
على أية حال، فهي أكثر رياضية، ولكن ليس فقط بفضل مظهرها وأدائها. كما أنه أقل (سقف أقل بمقدار 5 سم) وأوسع (أكثر بـ 5 سم). تم استعارة المصابيح الأمامية من طراز Hammerhead من تويوتاإلى bZ4X الذي تم إطلاقه مؤخرًا. لدينا أيضًا بعض الاقتراضات، هنا وهناك، من ميراي، ولا تزال من تويوتا.
يتغير الداخل أيضًا
دعنا ننتقل إلى مقصورة الركاب، والتي تتغير أيضا. يتم توفير المعلومات والترفيه بواسطةشاشة مركزية بقياس 12.3 بوصة مع نظام تويوتا الصوتي للوسائط المتعددةوالذي يتضمن تحديثات OTA (عبر الأثير) عبر الإنترنت، ولكن أيضًا Android Auto وCarPlay. تظل أدوات التحكم في المناخ عبارة عن أزرار مادية. لدينا أيضًا 6 منافذ USB-C وشاحن لاسلكي وجلد صناعي ومفتاح ذكي.
توجد أمام السائق شاشة LCD مقاس 7 بوصات تحتوي على الأدوات الكلاسيكية بالإضافة إلى المعلومات والإشعارات من Toyota Safety Sense.
وسيتوفر في ربيع 2023 بسعر… لا نعرفه بعد. لكننا نتوقع سعرًا أوليًا أقل من 40 ألف يورو. السعر الحالي PHEV هو 35000 يورو. ومن المؤسف أن تويوتا لم تتخذ خطوة مهمة بطرح سيارة تويوتا بريوس كهربائية 100%. ومع ذلك، يشاع أن الشركة المصنعة اليابانية ستتجه أخيرًا إلى الاعتماد على الكهرباء بنسبة 100٪.خاصة منذ إطلاق هاتفها الجديد bZ3.
للذهاب أبعد من ذلك
تريد أوروبا وضع حد للسيارات الهجينة: لماذا تعتبر هذه أخبارًا جيدة؟
