لقد صعدنا على متن VF9 Vinfast: هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية لديها منافسة قليلة

لإطلاقها في فرنسا ، تقوم Vinfast بإعداد وصول VF8 و VF9. والعلامة التجارية الفيتنامية الصغيرة جداقام بتثبيت موقف كبير في معرض السيارات في باريس ، فهو بالقرب من حامل رينو الضخم. عند طموحها ، تم تحويل مساحة كبيرة ، تمكنا من اكتشاف السيارات الكهربائية الأربع لإطلاقها العام:VF8، التي نعرفها بالفعل منذ ذلك الحينتمكنا من تجربته، الVF7، واعد للغاية للسوق الأوروبي ، و VF6 و VF9 المعنية هنا.

كما يمكن أن نرى فيتحليلنا لأسعار VF8 و VF9، البعد التعريفي الوحيد لن يكون الوسيطة الرئيسية لـ Vinfast. لذلك دعونا نلقي نظرة على ما يقدمه لنا VF9 عن طريق الإعداد على متن الطائرة. من الواضح أن هذه انطباعات أولى ، أثناء انتظار السير على الطريق بنموذج الإنتاج.

الملاحظة الأولى ، VF9 هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ضخمة من 7 ، والأخير لديها عدد قليل جدًا من المنافسين في السوق. من بين سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بنسبة 100 ٪ سبعة أماكن متوفرة في فرنسا ، هناك على وجه الخصوصمرسيدس eqb، أثناء انتظار المستقبلفولفو ex90وتيسلا الجديدةالنموذج x. هناك أيضا Hyundai القادمIoniq 7وكياEV7(يشترك الاثنان في نفس المنصة).

في حين أن سيارات الدفع الرباعي الحضرية وسيارات السيدان الكهربائية عديدة ، إلا أن سيارات الركاب السبعة الكبيرة التي توفر سعة حمولة جيدة وكبائن واسعة مدعومة حصريًا بواسطة محرك كهربائي يصعب العثور عليها في الوقت الحالي. إنه منطقي إلى حد ما ، تتطلب هذه السيارات بطاريات كبيرة ، مما يزيد من تكلفة السيارة ويضيف مشاكل في الاستهلاك (وبالتالي الحكم الذاتي).

مثل شقيقها الصغير VF 8 ، سيكون VF 9 متاحًا في نسختين: ECO والمزيد. بطبيعة الحال ، فإن VF9 أكبر بكثير من نظيره المتوسط ​​الحجم ، ويبلغ طوله 5118 ملم ، وعرضه 2070 مم وارتفاعه 1696 ملم ، مع قاعدة عجلات تبلغ 3،150 ملم وتخليص الأرض 189.2 ملم. باختصار ، إنها سيارة الدفع الرباعي الكبيرة.

دعنا نعترف أنه بمظهره الأمريكي ، فإن VF9 لديه الوجود. انه يتميز بتصميم جريء إلى جانب خطوط نظيفة وعجلات ضخمة ورياضية. خلف هذا التصميم يخفي استوديو Pininfarina الإيطالي ، كما هو الحال مع VF8. إنه أنيق ، حتى لو كان لدي تفضيل واضح لتصميم VF7 ، والذي يأتي إلينا من استوديو Torino Design.

كما ترون أعلاه ، يوجد نظام تهوية في الغطاء ، والأخير هو العمل المفتوح ، وعلاوة على ذلكغاريسالتي تركت الهواء يمر. وفقًا لـ Vinfast ، توجد هذه الخصائص لتقليل كمية الهواء التي تندفع تحت السيارة ، وبالتالي تم سحبها على الشبكة الأمامية. وفقًا لـ Vinfast ، فإن الوظيفة الرئيسية لهذه الخاصية الفيزيائية هي الديناميكا الهوائية. هذا يحسن أداء المركبات عالية السرعة ، وقبل كل شيء يمكن أن يقلل من الاستهلاك. ومع ذلك ، لماذا هم الوحيدون الذين يفعلون ذلك؟ لقد جعلنا Vinfast إجابة مرة أخرى: إنها ليست مثيرة للاهتمام في المركبات الأصغر. VF9 مرتفع جدًا في نهاية المطاف مع سطح مهيب في المقدمة ، وبالتالي فعالية إضافة هذهغاريس.

مثل جميع منصات السيارات تقريبًا مع منصة كهربائية ، هناك coffere الفرعي الخلفي ، والذي يستخدم عمومًا لتخزين الكابلات الشحن وغيرها من الملحقات ، والفواكه (الجذع الأمامي). في جميع الحالات ، تكون مساحة التخزين الكلية كبيرة ، حتى مع رفع الصف الثالث. وبشكل على وجه التحديد ، اختبرت المقاعد الخلفية للصف الثالث. سيكونون صحيحين بالنسبة لطفلين ، سيكون بلا شك أكثر تعقيدًا بالنسبة للبالغين في رحلات طويلة.

في الصف الثاني من المقاعد ، هناك مساحة ، فهي مريحة. كنا لا نزال نقدر ثلاثة مقاعد حقيقية ، كما في 5008 من بيجو. نفس الملاحظة في المقدمة ، مع مقاعد ساخنة وتهوية. نشعر بالرضا ، ونقدر خيارات الأدوات القليلة ، بما في ذلك وظائف التدليك. نجد ، كما هو الحال في VF8 ، نهجًا نوعيًا ، إنه أنيق ووادي للغاية.

تم تجهيز جميع طرز VF9 بشاشة معلومات وترفيه كبيرة و 15.6 و 15.6 في العديد من وظائف المساعدة في القيادة. كما هو محدد فياختبارنا الأول لـ VF8، التجربة مستوحاة إلى حد كبير من التجربة من تسلا. الواجهة ، الخيارات ، القوائم ... كل شيء يتم ذلك بحيث ليس لدينا ما نحسده لأصحاب تسلا.

ومع ذلك ، بالتأكيد لأنه نموذج ما قبل الإنتاج ، وجدنا الواجهة أبطأ من خلال اجتماعنا الأخير مع سيارة الدفع الرباعي Vinfast. نأمل أن يتم تحسين التجربة مع نماذج الإنتاج ، بهذا المعدل ، لا يمكنك الموافقة على الحصول على واجهة برمجيات OAR. كانت هناك أيضًا ألعاب Android مثبتة ، وهذا يؤكد أن النظام الأساسي هو شوكة Android. الانطباع هو نفسه من VF8 ، وهو واعد مرة أخرى. من المثير للإعجاب أيضًا رؤية الوافد الجديد للقيام بعمل أفضل من مجموعات السيارات الضخمة ، مثل Stellantis (Peugeot ، Open ، Citroën ، إلخ) على سبيل المثال. هل هذه مشكلة في الرؤية؟ ثقافة؟ استثمار؟ من يدري؟

يتم تشغيل Vinfast VF 9 بواسطة بطاريات ليثيوم 92 أو 123 كيلو وات في الساعة ، اعتمادًا على الإصدارات. من الواضح أن هناك حملة ذات عجلات ، مع محركين كهربائيين ينتجون 402 حصانًا ، و 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.5 ثانية للحصول على سرعة أقصى تبلغ حوالي 200 كم/ساعة. يتيح الجدول أدناه استشارة الاختلافات في الأداء بين الإصدارين ، ECO وأكثر من ذلك ، وعلاوة على سعة البطارية المقدمة.

بالإضافة إلى كونه أغريبفي المركبات الكهربائية ذات الهدف الطموح للغاية في مواجهة المنافسة الشرسة ، والتي تميز حقًا Vinfast هي برنامج الاشتراك في البطارية ، حيث يمكن للعملاء اختيار خطة تأجير بطارية شهرية ، مع مدفوعات شهرية تبلغ 150 يورو شهريًا. إنه اقتراح مثير للاهتمام ، وسوف يخبرنا الوقت إذا كان يردد المستهلكين.