نيسان أريا أم تيسلا موديل Y: ما هي السيارة الكهربائية الأفضل؟

سمعة التسلا موديل Yفي منتصفسيارات الدفع الرباعي الكهربائيةلم تعد هناك حاجة للقيام بها: فهي غالبًا ما تكون السيارة المرجعية التي يتعين على الآخرين مقارنة أنفسهم بها. ولهذا السبب اخترنا أحدث سيارات نيسان، أريا، لتجربة الطراز الأمريكي.

بعض الإصدارات مننيسان ارياتقدم مجموعة تزيد عن 500 كيلومتر وخدمات راقية، ومن الطبيعي أن يبحث الأشخاص الذين يبحثون عن سيارتهم الرئيسية المستقبلية بسعر مميز عن الأفضل في السوق. بين التصميم والمساحة الداخلية وإحساس القيادة، دعونا نرى أي من نيسان أريا أو تيسلا موديل Y صُنعت خصيصًا لك.

الأبعاد والوزن والتصميم الخارجي

وستتميز نيسان أريا عن غيرها بتصميمها الذي يتناقض مع ما نعرفه عن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية، ولا سيما بفضل ألوانها الجديدة مثل اللون الوردي النحاسي الذي يمكنك رؤيته أدناه. يعتبر الشبك الأسود عنصراً مميزاً، حيث يبدو سلساً للوهلة الأولى، لكن ستلاحظ كلما اقتربت منه أنه مليء بالأنماط التي ترمز إلى الفن الياباني.

على الرغم من أن الديناميكيات الهوائية الخاصة بها قد تم العمل عليها، إلا أن نيسان أريا لن تكون مطابقة لسيارة تيسلا موديل Y في هذا المجال. في الواقع، يتم عرض Cx لـ Ariya عند 0.29 بينما يكون لـ Tesla Model Y 0.24. سيحدث هذا فرقًا كبيرًا عند السرعات العالية في الرحلات الطويلة، وقد يكون ذلك مهمًا للعديد من المشترين المحتملين.

من حيث الأبعاد، فإن نيسان أريا أصغر بشكل عام من طراز تسلا موديل Y. وبالتالي يبلغ طولها 4.60 مترًا وعرضها 1.85 مترًا وارتفاعها 1.66 مترًا، مقارنة بطول 4.75 مترًا وعرضها 1.92 مترًا وارتفاعها 1.62 مترًا لموديل تسلا. Y. إذا كنت معتادًا على استخدام أماكن وقوف السيارات الضيقة، فسوف يتعامل طراز Tesla Model Y بشكل جيد أسوأ من نيسان أريا.

وعلى الميزان، يزن موديل Y ما بين 1979 و1995 كيلوجرامًا مقارنة بما يتراوح بين 1914 وأكثر من 2200 كيلوجرام لسيارة نيسان أريا، وهو ما يظهر مرة أخرى أنه من الصعب مضاهاة السيارة الأمريكية من حيث كفاءة الطاقة.

من حيث التصميم، نجد في Tesla Model Y الخطوط الرياضية للعلامة التجارية، بالإضافة إلى غطاء المحرك الطويل الذي يذكرنا بالطبع بأختها الصغيرة،تسلا موديل 3. تلزم سيارات الدفع الرباعي، الجزء الخلفي ضخم جدًا، لكننا سنرى لاحقًا أنه تحت بابها الخلفي الضخم يخفي أحد أفضل أصولها.

أما بالنسبة للجانب الأكثر أصالة والألوان الأقل تقليدية، فستذهب النقطة إلى نيسان أريا من حيث التصميم الخارجي مقارنة بسيارة تيسلا موديل Y.

داخل

أرادت نيسان أن تترك انطباعًا قويًا داخل أريا: حيث نجد تصميمًا داخليًا راقيًا يختلف تمامًا عما اعتدنا عليه. في الواقع، هناك مساحة كبيرة متاحة، خاصة في المقدمة. عنصر التخزين الوحيد هو وحدة التحكم المركزية العائمة – والتي يمكن أن تتحرك للأمام أو للخلف بمقدار خمسة عشر سنتيمترًا – مما يفصل بين المقعدين.

والنتيجة جمالية أكثر منها عملية، حيث أنه من الصعب العثور على مساحة تخزين لوضع بعض المتعلقات الشخصية على متن الطائرة. يتمتع الركاب الخلفيون بوضع جيد جدًا مع وجود مساحة كبيرة للأرجل والسقف، بينما يوفر الباب الخلفي الكهربائي الذي يصل سعته إلى 468 لترًا مساحة كافية لممتلكات عائلة صغيرة.

يوفر طراز Tesla Model Y، من جانبه، حجم تحميل لا مثيل له في هذه الفئة، حيث يوفر الصندوق الخلفي حجمًا يبلغ 854 لترًا، ويجب إضافة 117 لترًا من الصندوق الأمامي إليه. كما ذكرنا فياختبارنا لسيارة Tesla Model Y، إذا كان لديك أمتعة كبيرة لنقلها، فستكون هذه هي الحقيبة المناسبة لك.

بالإضافة إلى صندوقها الضخم، تتمتع سيارة Tesla Model Y بمساحة تخزين كبيرة بالداخل، وذلك بفضل وحدة التحكم المركزية المصممة جيدًا والتي تشتمل أيضًا على شاحنين لاسلكيين للهواتف الذكية. المساحة في الخلف هي الأفضل في السوق، ومن الطبيعي جدًا أن تفوز Tesla Model Y على Nissan Ariya من حيث المقصورة الداخلية.

التقنيات المدمجة

إن نيسان أريا مليئة بالأدوات الذكية وأدوات المساعدة على القيادة، وهذا لا يثير استياء الأشخاص الأكثر ذكاءً في مجال التكنولوجيا بيننا. إلى جانب الأساسياتأندرويد أوتووآخرونابل كاربلاي، نجد تسلسلمساعدة القيادة من المستوى الثانيوالذي يوفر قيادة شبه مستقلة على الممرات السريعة (مزيج من نظام التحكم النشط في السرعة والحفاظ على المسار).

يتميز تصميم الشاشتين مقاس 12.3 بوصة بتصميم كلاسيكي (واحدة خلف عجلة القيادة والأخرى في وسط لوحة القيادة)، في حين تكمل شاشة العرض العلوية ذلك بحيث يحصل السائق على جميع المعلومات ذات الصلة دون الحاجة إلى أخذها عيون بعيدا عن الطريق.

من الممكن توفير شاشة عرض بزاوية 360 درجة لتسهيل مناورات ركن السيارة، كما أن بعض الإصدارات مجهزة بشاشة تعمل كمرآة داخلية للرؤية الخلفية: كل شيء موجود. في Tesla Model Y، لن تجد Apple CarPlay أو Android Auto أو عرض 360 درجة أو حتى شاشة عرض رأسية.

أعادت تسلا إنتاج نفس التصميم الداخلي كما في طرازها 3، مع شاشة مركزية واحدة مقاس 15 بوصة يتم تجميع كل شيء عليها: السرعة والملاحة وأدوات التحكم في السيارة بأكملها. ل'الطيار الآلي، الذي يجمع بين التحكم النشط في السرعة والحفاظ على المسار، قياسي، ويتيح لك السماح لنفسك بالقيادة أثناء الإشراف على السيارة على المسار السريع.

ويمكن وضع نقطة جيدة على جانب نيسان أريا فيما يتعلق بالمساعدة في القيادة: يتم تفعيل الحفاظ على المسار دون أي ضجيج، ويعود التحكم عند تفعيل المؤشر لتغيير المسار، ثم يتم تفعيله عندما تكون في المسار الآخر. في Tesla مع الطراز Y، يؤدي تنشيط الطيار الآلي بالضرورة إلى إطلاق إشارة مسموعة، ولا يتم إعادة تنشيطه بمفرده بعد تغيير المسار.

بالنسبة لجميع الميزات المقدمة وتنفيذها، تذهب النقطة إلى نيسان أريا فيما يتعلق بالجزء المتعلق بالتقنيات الداخلية.

على الطريق

أكثر تركيزًا على الراحة من الديناميكية، فإن النسخة الأساسية من نيسان أريا التي اختبرناها لم تلصق رؤوسنا بالمقعد خلال 8.5 ثانية تقريبًا للوصول إلى 100 كم/ساعة. ستكون أقوى الإصدارات بلا شك أكثر رياضية قليلاً، ولكن في الوقت الحالي، فإن القيادة مثل الأب الصالح هي التي ينبغي تفضيلها.

يعد عزل الصوت ناجحًا جدًا في نيسان أريا: فهو يساهم في الشعور بالهدوء على متن السيارة، والذي يتم تضخيمه من خلال المساحة والأجواء الداخلية المريحة. الالكبح المتجددلسوء الحظ، فهو مثالي، بمعنى أنه من غير الممكن التوقف تمامًا دون لمس دواسة الفرامل.

يستجيب طراز Tesla Model Y بشكل مثالي لمتطلبات القدم على دواسة الوقود بفضل الإدارة الممتازة لمجموعة نقل الحركة، حيث يتم تحقيق التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5 ثوانٍ لأبطأ إصدار (إذا جاز التعبير)، و3.7 ثانية للإصدار الأبطأ. نموذج الأداء.

تتم إدارة الكبح المتجدد بشكل مثالي، مع إمكانية الوصول إلى التوقف الكامل في جميع الظروف دون لمس دواسة الفرامل. في الحياة اليومية وفي البيئات الحضرية، إنها راحة يصعب الاستغناء عنها.

بالإضافة إلى القيادة الرياضية الجذابة والممتعة للغاية في سيارة Tesla SUV، سيكون لدينا جانب سلبي بسيط وهو ضجيج الهواء عند السرعات العالية والذي لا يزال حتى اليوم أحد نقاط الضعف في سيارات الشركة المصنعة الأمريكية.

على أية حال، بفضل الأداء الرياضي والتعامل الممتاز مع الطريق، نعلن أن سيارة Tesla Model Y هي الفائزة على نيسان Ariya من حيث أحاسيس القيادة.

المحركات المختلفة المقدمة

تتوفر نيسان أريا بثلاثة محركات مختلفة، مع حجمين للبطارية:

• الجر مع بطارية 63 كيلووات في الساعة: محرك أمامي بقوة 218 حصانًا، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 7.5 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 160 كم/ساعة؛
• الجر مع بطارية 87 كيلووات في الساعة: محرك أمامي بقوة 242 حصانًا، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 7.6 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 160 كم/ساعة؛
• دفع رباعي مع بطارية 87 كيلووات/ساعة: محرك أمامي وخلفي بقوة 306 حصان، التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.7 ثانية، السرعة القصوى 200 كم/ساعة.

يتوفر طراز Tesla Model Y حاليًا في ثلاثة إصدارات:

• الدفع: محرك خلفي، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.9 ثانية، السرعة القصوى 217 كم/ساعة

• المدى الطويل: محرك أمامي وخلفي، دفع رباعي، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.0 ثانية، السرعة القصوى 217 كم/ساعة؛
• الأداء: محرك أمامي وخلفي، دفع رباعي، التسارع من 0-100 كم/ساعة في 3.7 ثانية، السرعة القصوى 241 كم/ساعة.

الحكم الذاتي والبطارية والشحن

خلالاختبارنا للأرياوعلى الطرق التي تقتصر على السرعات المنخفضة، كانت سيارة نيسان الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) موفرة للطاقة تمامًا، حيث بلغ استهلاكها أقل من 17 كيلووات في الساعة لكل 100 كيلومتر. ومع ذلك، بما أن Cx هو ما هو عليه، فيجب أن نتوقع أن نكون بعيدين جدًا عن الاستقلاليةWLTPأعلن.

بالنسبة للبطارية التي تبلغ طاقتها 63 كيلووات في الساعة، يبلغ نطاق اختبار WLTP 398 كيلومترًا على الأقل، مقارنة بـ 533 كيلومترًا للنسخة المجهزة ببطارية 87 كيلووات في الساعة. وفي كلتا الحالتين، يصل الشحن السريع إلى حوالي 130 كيلو واط ويسمح، في الظروف المثالية، بالانتقال من 20 إلى 80٪ من البطارية في حوالي ثلاثين دقيقة.

يمكن للشاحن الاختياري المدمج بقدرة 22 كيلووات أن يملأ البطارية بالكامل خلال حوالي 4 ساعات، مقارنة بـ 25 إلى 40 ساعة من منفذ محلي. يقدم طراز Tesla Model Y شاحنًا داخليًا بقدرة 11 كيلووات فقط: في أفضل الأحوال وعلى أصندوق الحائطمناسبة، حوالي 7 ساعات لملء البطارية.

فيما يتعلق بالشحن السريع، تصل الطاقة القصوى إلى 250 كيلوواتالشاحن الفائق تسلا: الشحن من 10 إلى 80% يستغرق حوالي نصف ساعة. يتراوح نطاق دورة WLTP لسيارة Tesla Model Y بين 430 و565 كيلومترًا، وكلها مزودة ببطارية 60 كيلووات في الساعة للمبتدئين، مقارنة بحوالي 78 كيلووات في الساعة لأعلى النطاق.

بفضل كفاءتها الأفضل وشحنها المباشر الأسرع، تفوز سيارة Tesla Model Y من حيث الاستقلالية.

الجائزة

مجموعة Ariya الفرنسية متوفرة حاليًا بثلاثة أسعار متميزة. يبدأ الطراز الأساسي بسعر 47300 يورو باستثناءالمكافأة البيئيةمع بطارية بقوة 63 كيلو وات في الساعة. لكي تكون مجهزًا بالبطارية الكبيرة بقدرة 87 كيلووات في الساعة، يتعين عليك دفع ما لا يقل عن 54400 يورو، ويبلغ سعر النسخة الراقية ذات الدفع الرباعي 61900 يورو باستثناء الخيارات.

في Tesla، تحتاج إلى ما لا يقل عن 46.990 يورو حتى الآن للحصول على الطراز Y، باستثناء المكافأة البيئية. إذا كنت تريد نسخة الأداء، ترتفع التكلفة إلى 63990 يورو. تتيح لك الخيارات المتاحة إضافة أكثر من 12000 يورو إلى الفاتورة، وبالتالي تقترب من علامة 76000 يورو.

أيهما تختار بين نيسان أريا وتيسلا موديل Y؟

عند تقييم السيارتين، من المناسب إعادة تحديد احتياجات وميزانية المشتري المحتمل. بميزانية تبلغ حوالي 42000 يورو، فإن سيارة Tesla Model Y للمبتدئين لا تقبل المنافسة حقًا.

ومع ذلك، يتعين عليك الموافقة على الاستغناء عن Android Auto وApple CarPlay، أو شاشة العرض الأمامية، أو المقاعد ذات التهوية، أو حتى الرؤية بزاوية 360 درجة. إذا كان ذلك صعبًا للغاية، تظل نيسان أريا خيارًا ممتازًا.

للذهاب أبعد من ذلك
Tesla Model Y vs Hyundai Ioniq 5: ما هي السيارة الكهربائية الأفضل؟

هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.