أعلنت باناسونيك للتو عن البدء المرتقب في إنتاج 4680 بطارية للسيارات الكهربائية. هذه هي الخلايا الشهيرة التي طورتها شركة تسلا، والتي تعد بزيادة قدرها 16٪ في الاستقلالية، لكن الشركة المصنعة الأمريكية غير قادرة على إنتاجها بكميات كبيرة. لذلك، هناك أخبار جيدة بالنسبة لاستقلالية سيارات تيسلا المستقبلية.
أنت تعرفباناسونيكلهأجهزة التلفاز,الكاميراتوغيرها من الأجهزة المنزلية، ستتعرف الآن على باناسونيك في سيارتك الكهربائية. ومن خلال بطاريات السيارات الأسطوانية المصنوعة من الليثيوم أيون والتي يبلغ عددها 4680، تدخل الشركة اليابانية مجالًا جديدًا، لا يخلو من خبرة سابقة مثيرة للاهتمام.
بالاستناد إلى خبرتها البالغة 30 عامًا في تطوير تقنية بطاريات الليثيوم أيون الأسطوانية، قامت "باناسونيك إنيرجي" بتطوير طريقة إنتاج ضخمة لخلايا البطاريات الشهيرة عالية الأداء 4680 التي طورتها شركة "تسلا".
سعة تصل إلى 5 مرات أكبر من الخلايا التقليدية!
في معلوماتبيان صحفيمن شركة Panasonic Energy (إحدى الشركات التابعة لشركة Panasonic)، علمنا أن البطاريات المجهزة بـ 4680 خلية تقدم تحسينات كبيرة مقارنة بالخلايا التقليدية المكونة من 2170 خلية.
على حد تعبير الشركة المصنعة: "تتمتع هذه الخلايا الجديدة بقدرة أكبر بخمس مرات من قدرة الخلايا البالغ عددها 2170 خلية.» يتيح ذلك للسيارات الكهربائية المجهزة الحصول على نطاق أفضل لنفس حزمة البطارية. بالإضافة إلى ذلك، من الممكن تقليل عدد الخلايا، وبالتالي تكلفة إنتاج البطارية، مع الحفاظ على نفس الاستقلالية.
وقال كازو تادانوبو، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة باناسونيك للطاقة: “ويسعدني أننا على استعداد لبدء الإنتاج الضخم للخلية 4680 المتطورة. هذا الإنجاز هو نتيجة سنوات عديدة من الخبرة في تصنيع بطاريات الليثيوم أيون الأسطوانية. أنا مقتنع بأن هذا سيحدث ثورة كبيرة في صناعة البطاريات والمركبات الكهربائية. ومن خلال إضافة خلية 4680 إلى مجموعتنا، سنلبي مجموعة واسعة من الاحتياجات، ونعزز استخدام المركبات الكهربائية ونعزز مهمتنا المتمثلة في تطوير مجتمع مستدام.»
4680 بطارية: هل ستغير قواعد اللعبة بالنسبة للسيارات الكهربائية؟
هذه ليست المرة الأولى التي نسمع عنهااكتب 4680 بطاريات. قامت Tesla بالفعل بدمجها في شاحنة Cybertruck الخاصة بها. هذه التكنولوجيا تجلب فوائد، لكنها ليست ثورية بعد.
في الواقع، تراكم الطاقة فيتسلا سايبر تركتوفر كثافة طاقة تبلغ 170 وات/كجم، مقارنة بـ 162 وات/كجم لبطارية LG بقدرة 78.5 كيلووات/ساعةتسلا موديل 3. البطارية 4680 خليةCybertruck أفضل بنسبة 5%. تحسن ملحوظ، دون أن يكون ثوريًا. ومع ذلك، أعلنت شركة تسلا، على المدى الطويل، عن استقلالية أكبر بنسبة 16% بفضل هذه الخلايا الجديدة.
مصنع أعيد تصميمه لإنتاج 4680 بطارية جديدة
باناسونيك لا تبدأ من ورقة فارغة. وتمتلك الشركة بالفعل مواقع إنتاج لبطاريات الليثيوم أيون. موقع الإنتاج في واكاياما باليابان متخصص في هذا المجال. ومع ذلك، كان لا بد من تكييفها. تسمح التحولات له بأن يصبح مصنعًا تجريبيًا لإنتاج 4680 خلية، وسيكون بمثابة مركز عرض للمنتجات والأساليب الجديدة.
وبحلول مارس 2025، من المتوقع أن يشارك حوالي 400 موظف في تطوير وإنتاج بطاريات الجيل التالي في مصنع واكاياما. لم يذكر البيان الصحفي ذلك، لكن من المؤكد أنه سيتعين على باناسونيك توفير 4680 بطارية لشركة تسلا،لأن الشركة المصنعة الأمريكية لا تزال تواجه صعوبة في إنتاجها. يكفي أن نأمل في زيادة الاستقلالية لسيارات تسلا المستقبلية.
وهذا ليس كل شيء: بهدف تحقيق إنتاج صديق للبيئة، يخطط مصنع واكاياما للاستفادة الكاملة من مصادر الطاقة المتجددة، مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح البرية. الهدف واضح: القضاء على جميع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تقريبًا أثناء عمليات الإنتاج. وقد تم بالفعل تحقيق هذا الحياد الكربوني في 9 مواقع إنتاج لشركة باناسونيك، وتهدف الشركة إلى تحقيقه في مواقعها العالمية العشرين بحلول عام 2029.
عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!
