من خلال رؤيتها في Concept-Cars Neue Klasse ، قدمت BMW نظرة عامة جيدة على ما سيكون الجيل المستقبلي للسيارات الكهربائية للعلامة التجارية ، سواء من حيث الأسلوب والتقنيات. ولكن من المحتمل أن يتم إعطاء الأولوية لسيارات الدفع الرباعي مقارنة بسيارات السيدان.
إنها حقيقة ، أن سيارات السيدان الكهربائية أكثر كفاءة من سيارات الدفع الرباعي لأسباب ديناميكية ووزن واضحة. وهذا ينطبق أيضا على السيارات الحرارية. مع ظهور السيارة الكهربائية ، عادت سيارات السيدان في القوة.BMW I4وفولكس واجن ID.7ومرسيدس eqe... هذا الجزء الذي قيل إنه ميت ودفن من قبل سيارات الدفع الرباعي يعود إلى مقدمة المسرح ،خاصة لأسباب عملية وكفاءة.
هذا لا يوقع على نهاية سيارة الدفع الرباعي في مكان آخر. دليل على ذلك ، ستطلق BMW مجموعة جديدة من السيارات الكهربائية ،"الجيل السادس من سيارات BMW"وفقًا للعلامة التجارية ، مع سيارات الدفع الرباعي ، في هذه الحالة ، نسخة السلسلة منBMW Vision Neue Klasse X تمكنا من الاقتراب قبل بضعة أسابيع. هذا النموذج ، الذي يعلن عن المستقبلBMW IX3، يقدم نظرة عامة على أسلوب BMW الكهربائي بنسبة 100 ٪ وتلك التي ستستند إلى منصة Neue Klasse التي ستصل في عام 2025.
في ترتيب الأشياء ، يمكن أن نتوقع أن يكون BMW I3 ، والذي سيكون النسخة التسلسليةمن Vision Neue Klasse Concept المقدم إلى معرض ميونيخ الأخير وأننا تمكنا أيضًا من الاقترابأو حامل العلامة التجارية القياسية لجميع السيارات الكهربائية الجديدة. لكن هذا لن يكون كذلك ، لأن شركة المروحة ستطلق أول سيارة الدفع الرباعي قبل سيارة السيدان.
في مقابلة معBMWBLOG، أعطى فرانك ويبر ، رئيس البحث والتطوير في BMW ، بعض الأدلة للتقويم المستقبلي للشركة المصنعة ، وعلى عكس ما كنا نعتقده ،سيتم إطلاق IX3 قبل i3لسبب بسيط"نصف مبيعات BMW في جميع أنحاء العالم هي مركبات كروس. في بعض مناطق العالم ، يمثل نطاق "X" "ما يصل إلى ثلثي المبيعات ، في حين أن سيارات الدفع الرباعي للعلامة التجارية غالباً ما تكون قادة في قطاعها".
سيصل BMW IX3 المستقبلي إلى طرقنا في عام 2025 وسيتم إنتاجه داخل المصنع الهنغاري في ديبرين. سيصل BMW I3 بعد عام وسيتم تصنيعه في الأرض البافارية. لن يتم تجميع جميع الطرز في أوروبا ، وسيتم أيضًا تصنيع العديد من المنتجات القائمة على منصة Neue Klasse في الصين والمكسيك وريجنسبورغ اعتمادًا على الأسواق.
ستذهب BMWs الكهربائية إلى أبعد من ذلك ، ولكن بدون بطاريات أكبر
بالنسبة لهذه BMWs الجديدة ، لعب المهندسون على عدة عوامل لزيادة الحكم الذاتي ، بدءًا من السيطرة على الاستهلاك مع عمل تم تنفيذه حول المحرك ،الديناميكية الهوائيةوالوزن والإطارات وإدارة تكييف الهواء والنظام الكهربائي.
بطاريات صلبة يتم التخطيط لها لعام 2030 ، داخل العلامة التجارية ، سنجد بطاريات الليثيوم أيون ، ولكن مقارنةً بـ BMW IX3 الحالية ،يعد النموذج المستقبلي ما بين 25 ٪ و 30 ٪ أقل استهلاكًا. في الواقع ، قد يقودنا هذا إلى الاستهلاك المعتمدWLTPحوالي 13 كيلو وات في الساعة لكل 100 كم ، وربما أقل بالنسبة لسيارة السيدان.
يكفي لتقديم الحكم الذاتي يزيد عن 600 كم ، مقارنة بحوالي 470 كم للإصدار الحالي.يجب أن تكون إعادة الشحن أسرع أيضًا، مع 10 إلى 80 ٪ في حوالي خمسة عشر دقيقة ، مقابل حوالي 25 دقيقة حاليا.
انضم إلينا من 5 إلى 7 مساءً ، كل يوم الأربعاء ، للبرنامجفتحتنتجهاfrandroidETNumerama! أخبار التكنولوجيا والمقابلات والنصائح والتحليلات ... نلتقيعش على نشلأو في إعادةعلى يوتيوب!
