بعد سيارة السيدان في معرض ميونيخ للسيارات 2023، تقدم شركة BMW نسخة SUV من سيارتها الاختبارية Neue Klasse الكهربائية. يُطلق عليها اسم "X"، وهي تنبئ بالمستقبل الجمالي والتكنولوجي للعلامة التجارية، حتى لو ظلت المعلومات التقنية حول هذا الموضوع نادرة في الوقت الحالي.
في بداية عام 2024، تنشط مجموعة BMW على أقل تقدير، خاصة فيما يتعلق بالتنقل الكهربائي. بعدبي ام دبليو اي اكس 2,ميني كونتريمان الكهربائيةوغيرهابي ام دبليو CE-02في عالم الدراجات ذات العجلتين، تمكنا من معاينة مستقبل شركة المروحة من خلالسيارة مفهوم تبدو وكأنها ديجا فو.
Deja vu نعم، لأنه إذا كنت تتابع أخبار السيارات باهتمام، فقد لاحظت بلا شك أن هذا المفهوم يشبه بشكل غريبلتلك التي قدمتها العلامة التجارية في معرض ميونيخ للسيارات الأخيروالذي حدث في سبتمبر 2023.
لقد كنت على حق،لأنها نسخة SUV من نفس المفهوم، مزينة باللاحقة "X" لتسليط الضوء على أنها سيارة دفع رباعي. أو "SAV" بالأحرى وفقًا لـ BMW، وهي عبارة عن بوتقة تسويقية ذكية تعني "مركبة الأنشطة الرياضية" ولكنها لا تتعارض حقًا مع تعريف سيارات الدفع الرباعي القديمة الجيدة.
2025، عام العصر الكهربائي الجديد لشركة BMW
سيارة BMW Vision Neue Klasseمنصة المستقبل وفقًا لشركة BMW. بالنسبة لأولئك الذين لم يتعلموا اللغة الألمانية في المدرسة الثانوية، فإنها تترجم إلى "فصل جديد". "Neue Klasse" هو اسم المنصة الجديدة التي ستستوعب ما لا يقل عن ستة نماذج كهربائية جديدة خلال 24 شهرًا.سيصل النموذج الأول من نوعه في عام 2025 وسيتم تجميعه في المصنع المجري في ديبريسين.
قبل الكشف عن المعلومات – النادرة جدًا – المتوفرة لدينا على منصة Neue Klasse، دعونا نركز على الجانب الجمالي للسيارة. كما هو الحال مع نسخة السيدان، تتبنى السيارة النموذجية ذات الدفع الرباعي تصميمًا دقيقًا على الطراز القديم،كما هي الموضة في الوقت الراهن.
من الواضح أن ما يبرز في BMW هو الشبكة وأولئك الذين كانوا قلقين بشأن المتابعة التي ستقدمها BMW للشبكات العملاقة في الآونة الأخيرةi7وتأكد من أن المستقبل سيكون أكثر معقولية على هذا المستوى، مع الفاصوليا الساطعة هذه المرة، والتي يبدو أنها تستمد إلهامها من سيارة BMW الفئة الثالثة E30 القديمة الجيدة.
وتمتد الشبكة، التي يمكن مقارنتها بوحدة بصرية، عبر العرض بالكامل، وتعرض توقيعًا ضوئيًا رصينًا نسبيًا مع تأثير ثلاثي الأبعاد. الأضواء LED، لكن الأجزاء التي تعطي التأثير ثلاثي الأبعاد لم يتم تفصيلها. علاوة على ذلك، لاحظ أهمية مصابيح LED في BMW على مفهومها، لأنه وفقًا لمصممي العلامة التجارية،سوف تحل مصابيح LED محل عناصر الكروم تدريجيًا. إن شركات التأمين هي التي ستكون سعيدة عندما يتعين عليها دفع تكاليف الإصلاح بعد الاصطدام.
أمام السيارة، تلزم سيارات الدفع الرباعي، يكون تأثير "المبهر" بشكل عام أقل تفاقمًا منه أمام نفس المفهوم في سيارة سيدان ذات طراز ثلاثي الأجسام، والتي لا تزال تذكرنا بالسلسلة الثالثة E30. أبعاد سيارة BMW Vision Neue Klasseبي ام دبليو اي اكس 3ويبلغ طولها حوالي 4.70 مترًا.
التصميم بسيط جدًا بشكل عام، مع عدد قليل جدًا من الخطوط الحادة. الأشكال ناعمة ومتناغمة إلى حد ما،بما يكفي لتقليل عدد الأجزاء بشكل كبير في الرغبة في الدائرية. هناك أيضًا أجزاء تظهر خامًا، مثل العتبات الجانبية والدروع الأخرى. هذه هي مواد معاد تدويرها وقابلة لإعادة التدوير.
لاحظ أيضًا أن مرة واحدة ليست أمرًا معتادًا في سيارات الدفع الرباعي، حيث أن خط الحزام ليس مرتفعًا كما هو الحال في سيارة الدفع الرباعيبيجو إي-3008أو تلكفولكس فاجن ID.4. في الواقع، وسنعود إلى هذا أدناه فيما يتعلق بمقصورة الركاب، فهذا يسمح لك بإضفاء نفس حقيقي من الهواء النقي إلى الداخل معمقصورة الركاب مغمورة بالضوء بفضل الزجاج الأمامي الكبير والسقف الزجاجي بالكامل الذي يتصل بالنافذة الخلفية. من المثير للدهشة أن هذا النوع من التصميم يأتي إلينا من BMW، التي اعتادت على جعل سياراتها ديناميكية قدر الإمكان، بكل معنى الكلمة، لاحترام ما كان هو حمضها النووي لعقود من الزمن.
تمنح الأسطح الزجاجية المتساطحة والطلاء الخارجي "الفضي المرجاني" لسيارة BMW Vision Neue Klasse X خفة معينة. في الجزء الخلفي من النوافذ الجانبية نجد اللوحة الشهيرةهوفميستر، أحد عناصر تصميم سيارات BMW، وهو العودة المميزة لخط النوافذ الجانبية إلى قاعدة العمود C أو D في هيكل السيارة.
يعود اسمها إلى المهندس السابق ومدير القطاع في شركة BMW، فيلهلم هوفميستر. لا يتم تصنيع هذه اللوحة من خلال حدود الكروم، ولكن باستخدام "طباعة عاكسة" تشكل سطحًا شفافًا أو عاكسًا.
لننتقل الآن إلى متن الطائرة، حيث تكون الهشاشة واضحة، وهذا ما تقتضيه السيارة النموذجية. تم تحسين المقصورة الداخلية على أقل تقدير، وهي محدودة إذا لم تكن شاشة اللمس في المنتصف أكثر من اللازم. وفقًا للمصمم الموجود في الموقع والذي تمكنا من التحدث معه،ستختفي هذه الشاشات في جميع الأحوال لسببين: الأول هوالهيئة المستقلة Euro NCAPوالتي سيراعى فيها وجود شاشات داخل السيارات لإجراء اختباراتها الأمنية.
كلما زاد عدد الشاشات وأصبح استخدامها أكثر تعقيدًا، كلما زاد تأثيرها على الدرجة. وعندما نعلم أن الشركات المصنعة تستخدم تصنيف Euro NCAP كوسيلة للاتصال، يمكننا أن نتوقع منهم الالتزام الصارم بهذه المعايير الجديدة.
والنقطة الأخرى هي أيضاً وصول التكنولوجيا الجديدة، ولدينا بداياتها في هذه السيارة. هناك ما نسميهرؤية بي ام دبليو البانورامية، نظام عرض رأسي يشغل كامل عرض الزجاج الأمامي على شريط يبلغ حوالي خمسة عشر سنتيمترًا. تعتمد هذه التقنية على أشاشة LED ماتريكستم تطويره بواسطةسامسونجوتوضع بشكل مسطح تحت الزجاج الأمامي فتنعكس صورته عليه.
تعمل الشاشة المركزية على تبسيط عملية إرسال المعلومات على شاشة HUD هذه، في حين يتم تركيب شاشة عرض ثانية على جانب السائق للرؤية البانورامية، هذه المرة لمعلومات القيادة. سيؤدي هذا عمومًا إلى تجنب تشتيت انتباهك. عند النظر إلى هذا الوضع، يبدو الأمر معقدًا، لكن في الواقع،بدت لنا العروض التوضيحية التي قدمت لنا أثناء عرض المفهوم بسيطة للغاية.
أخبار جيدة إذًا، لأن البساطة ليست هي ما يميز نظام المعلومات والترفيه في سيارات BMW الحالية. هذا النظام برمته جزء منهالجيل المستقبلي من BMW iDrive الذي قمنا بتفصيله لك في هذا المقال.
سيارات BMW الكهربائية المستقبلية لن تذهب بالضرورة إلى أبعد من ذلك بكثير، ولكنها ستشحن بشكل أسرع
أما بالنسبة للمعلومات التقنية، فسوف نعود. كونها مفهومًا، فإن سيارة BMW Neue Klasse ولذلك يعتمد المفهوم على منصة Neue Klasse الجديدة التي تم تحسينها للنماذج الكهربائية المستقبلية للعلامة التجارية،"الجيل السادس من بي ام دبليو"بحسب الممثلين،جيل سيبدأ عام 2025.
وهذا الطراز الذي يعلن عن بدايات الجيل المستقبلي من سيارة BMW iX3، سيحتوي على بطارية ليثيوم وليسصلبالتكنولوجيا ليست ناضجة بما فيه الكفاية اليوم، ولن تكون ناضجة بما فيه الكفاية في عام 2025 وفقًا للعلامة التجارية.سيكون عام 2030 تاريخًا أكثر جدوى وفقًا للشركة المصنعة. فضل المهندسون اللعب على عوامل أخرى لتحقيق أقصى قدر من الاستقلالية،بدءاً بالتحكم في الاستهلاك من خلال العمل المنجز حول المحركات،الديناميكا الهوائيةوالوزن والإطارات وإدارة تكييف الهواء والنظام الكهربائي. برنامج تماما.
وفقاً للمهندسين الموجودين في الموقع والذين تمكنا من استجوابهم، مقارنة بسيارة BMW iX3 الحالية،ويعد النموذج المستقبلي باستهلاك أقل بنسبة تتراوح بين 25% و30%. في الواقع، هذا قد يقودنا إلى الاستهلاك المعتمدWLTPحوالي 13 كيلووات ساعة لكل 100 كيلومتر. ليس سيئًا بالنسبة لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية.
مع بطارية صافية بقدرة 81.2 كيلو وات في الساعة كما في الجديدةبي ام دبليو i5على سبيل المثال،وهذا يشير إلى مدى يصل إلى حوالي 620 كم. كما سيتم تجهيز سيارات BMW الكهربائية المستقبليةنظام الجهد العالي 800 فولتمما يسمح لك بإعادة الشحن بشكل أسرع بكثير.نحن نتحدث عن استعادة 300 كيلومتر في 10 دقائق.
لقد أخبرناك أعلاه أن البطارية لن تتطور حقًا مقارنة بما نعرفه اليوم. ومع ذلك، لاحظ أن BMW ستستخدم قريبًا خلايا مستديرة جديدة ولم تعد موشورية. تعد هذه بزيادة الكثافة بنسبة 20٪، في حين يجب زيادة الاستقلالية بنسبة 30٪ مقارنة بالنماذج الحالية وحوالي 800 كيلومتر لأكبر الموديلات، وخاصة سيارات السيدان ذات الصورة الظلية الأكثر انسيابية.
رأينا في سيارة BMW Vision Neue Klasse
من الناحية الفنية، على الأقل بالنسبة للسيارة الكهربائية، فإن هذه السيارة النموذجية لا تحدث ثورة حقًا. سيتعين علينا الانتظار حتى عام 2030 حتى تتمكن بطاريات الحالة الصلبة من اتخاذ خطوة أخرى إلى الأمام. ومع ذلك، أصبحت التكنولوجيا الحالية ناضجة بما فيه الكفاية اليوم لتتمكن BMW من تقديم ميزات رائعة لنماذجها الكهربائية المستقبلية.
في الواقع، تمامًا مثل مفهوم Vision Neue Klass، تعلن نسخة X هذه عن الجمالية المستقبلية للعلامة التجارية، سواء في الداخل أو الخارج. نلاحظ، كما هو الحال مع العديد من الشركات المصنعة، العودة إلى المصادر، كل ذلك مع الرغبة في التحرك نحو شيء أبسط وأكثر ليونة في الشكل. هل سيصمد الحمض النووي لسيارات BMW؟ بالتأكيد، ولكن بطريقة أخرى، وهو بلا شك فصل جديد سيفتح للعلامة التجارية مع هؤلاء"الجيل السادس من بي ام دبليو".
هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.
