أكدت شركة BMW للتو وصول سيارتين كهربائيتين صغيرتين جديدتين إلى مجموعتها المستقبلية "Neue Klasse". يكفي الاستفادة من الشحن السريع والاستقلالية الكبيرة التي وعدت بها هذه المنصة الجديدة بسعر أقل (قليلاً). وهنا خصائصهم الأولى.
في عام 2025، السيارات الكهربائيةبي ام دبليوسوف تنتقل إلى بعد جديد مع وصول النماذج الأولى من "Neue Klasse". ستصل هذه البنية الجديدة أولاًوسيارات الدفع الرباعيفي عام 2025 وسيارة سيدانحجم سيارة تسلا موديل 3 في عام 2026.
إذا بدا أن هذه المنصة مخصصة للطرز "الكبيرة" في المجموعة، فقد أكدت BMW للتو لوسائل الإعلام البريطانيةأوتوكارأن نموذجين آخرين أكثر إحكاما سيصلان في السنوات القادمة. الفكرة: الحصول على مكافئ كهربائي 100% للسلسلة الحرارية 1.
اقتراحان مختلفان للغاية
لا تزال شركة BMW متكتمة للغاية بشأن هاتين السيارتين، لكن بيرند كوربر، مدير منتجات BMW، تحدث إلىأوتوكارعلى بعض التفاصيل. أولا وقبل كل شيء، الاسم الذي"يجب ألا يغير المنطق الحالي"، كما نرى مع i4 أو i5، على سبيل المثال، والتي تأخذ شكل المركبة الحرارية التي تعتمد عليها.
لذلك يمكننا استخدام i1 وi2، وهما سيارتان كهربائيتان ضروريتان”البقاء على اتصال مع العملاء الأصغر سنا“، إلى جانب مجموعة Mini.
إذا كان ينبغي أن يظل i1 اقتراحًا كلاسيكيًا إلى حد ما، في سياق السلسلة الحرارية الحالية 1، فيجب أن يلعبه i2 بشكل أكثر "شذوذًا"، ولا يتردد بيرند كوربر في ذكر أ"الخليفة الروحي"لl'i3، أول سيارة كهربائية للعلامة التجارية تم إصدارها في عام 2013، والتي تميزت عن المعتاد بتصميمها الأصلي وهيكلها المصنوع من الكربون.
منصة متجددة
وللتذكير، تعتمد السيارات الكهربائية من طراز "Neue Klasse" على منصة جديدة تتضمن ميزتين رئيسيتين جديدتين: اعتماد نظامالهندسة المعمارية 800 فولت، قادرة، وفقا للعلامة التجارية، على الادخار300 كيلومتر من الحكم الذاتي في 10 دقائق، في حين ستستفيد البطارية من الخلايا الأسطوانية الجديدة ذات كثافة الطاقة المحسنة، مما يضمن زيادة الاستقلالية.
ستظل هاتان السيارتان الصغيرتان الجديدتان تشهدان تطورًا: الانتقال إلى تنسيق "الجر"، حيث يقود المحرك العجلات الأمامية، بدلاً من تنسيق "الدفع" الذي سيصل إلى سيارات BMW الأولى من هذا الجيل الجديد.
كما أثار بيرند كوربر فكرة الاستفادة من منصة الجر هذه علىبي ام دبليو اي اكس 1وميني كونتري ماندون أن يحدد ما إذا كان يتحدث عن الجيل المعروض للبيع حاليًا أم عن الجيل التالي، بهدف تحقيق وفورات الحجم - وبالتالي دفع الأسعار إلى الانخفاض.
ومن المقرر إطلاق i1 في عام 2027 وi2 في عام 2028، بأسعار أقل بلا شك من أسعار iX1، والتي يبدأ سعرها في فرنسا من 46.900 يورو لمدى يصل إلى 474 كيلومترًا وفقًا لـدورة WLTP.
