اعرف المزيد عن سيارة BMW iX1 eDrive20
بفضل نسخة أقل قوة ولكن ذات استقلالية أفضل، تعلن شركة BMW أن سيارتها iX1 أصبحت الآن مؤهلة أخيرًا للحصول على المكافأة البيئية بفضل انخفاض سعر الدخول.
هل يجب أن نعود مرة أخرى إلى استراتيجية التسعيرتسلامن وضع جميع الشركات المصنعة في مكانها؟ ومع الأسعار الجذابة بالفعل والتي انخفضت على شكل موجات خلال الأشهر القليلة الماضية، فإن نماذج الشركة الأمريكية كذلكمن الصعب التغلب على نسبة السعر/المعدات. ناهيك عن القوة والاستقلالية، فهي أيضًا متفوقة بشكل عام.
إذا لم يتمكن جميع المنافسين من مواكبة ذلك، فإن هذا على الأقل له ميزة إعادة خلط الأوراق قليلاً ودفع الشركات المصنعة إلى بذل كل ما في وسعها لخفض الأسعار. وإحضار نماذجهم - أو نموذج واحد على الأقل -في المكافأة البيئية. كما هو معروض في السوق الفرنسية. وهي 5000 يورو للمركبات التي يقل سعرها عن 47000 يورو (في حدود 27٪ من سعر الشراء).
بعدفورد التي قامت بتركيب Mach-E فيفي المكافأة،فولفو التي تقدم نسخة مؤهلة من XC40أو حتىسكودا التي خفضت سعر سيارتها Enyaq iV 80، لقد حان دوربي ام دبليولاقتراح لهالتاسع1مع المكافأة.
أقل بنسبة 27% على iX1
iX1 إي درايف20. تذكر هذا الاسم بعناية، لأنه اسم iX1 الوحيد في النطاق المؤهل للحصول على المكافأة البيئية. وبعد ذلك، لك مطلق الحرية في عدم الاستفادة من مبلغ الـ 5000 يورو الذي قدمته الحكومة (على الأقل حتى نهاية عام 2023). سعره؟ كل شيء على ما يرام بأقل من 47000 يورو أو 46900 يورو. ونطرح منها 5000 يورو، أو سعر الشراء 41900 يورو. عندما نعلم أنه حتى الآن تم عرضه بسعر يبدأ من 57.150 يورو، فهذا يمثل انخفاضًا كبيرًا: 18% قبل إزالة المكافأة، و27% بمجرد إزالة المكافأة، وهو أمر مثير للاهتمام.
وبالنسبة لأولئك الذين يفضلون الإيجار طويل الأجل، يتم تقديم سيارة BMW iX1 هذه بسعر LLD بتشطيب M Sport وحزمة Premium بسعر 490 يورو شهريًا بدون مساهمة (36 إيجارًا / 30.000 كيلومتر).
ما يصل إلى 475 كم من الحكم الذاتي
لذلك دعونا نصل إلى الحقائق: ما الذي تقدمه سيارة BMW iX1 eDrive20 مقابل 41900 يورو؟ في القائمة، بطارية بقدرة 64.7 كيلووات في الساعة من أنظمة eDrive من الجيل الخامس (سيصل الجيل السادس في عام 2025 ونماذج منمفهوم BMW Vision New Classتم تقديمه في معرض ميونيخ): إنه هو نفسه الموجود فيسيارة BMW iX1 eDrive30. ويقدم الوافد الجديد هنا 430 إلى 475 كيلومتراً من الاستقلالية، حيث لا تتجاوز نسخة الدفع الرباعي المتفوقة 439 كيلومتراً. أما بالنسبة للطراز Y Propulsion، فهو أيضًا أقل جودة، حيث يبلغ طوله 455 كم WLTP.
من ناحية القوة، فإننا نتحدث عن 150 كيلووات، أو 204 حصانًا، وعزم دوران يبلغ 247 نيوتن متر، وهو ما يكفي لدفع (بالمعنى الحرفي للمصطلح، يوجد محرك واحد فقط في الخلف) سيارة iX1 هذه إلى 100 كم/. ساعة خلال 8.6 ثانية، وبسرعة قصوى تبلغ 170 كلم/ساعة.
أما بالنسبة لإعادة الشحن، فهي محددة قياسيًا بالتيار المتردد عند 11 كيلووات (0 إلى 100% في 6 ساعات و30 دقيقة)، مع إمكانية اختيار 22 كيلووات كخيار. لكن كن حذرًا، فمن المحتمل أن ينتهي بك الأمر بالحصول على 47000 يورو وبالتالي المكافأة. في التيار المباشر، يمكن لـ iX1 eDrive20 إعادة شحن ما يصل إلى 130 كيلووات، وهو ما يكفي لاستعادة من 10 إلى 80% من الشحن في 29 دقيقة.
بالفعل للبيع
من يقول BMW، يقول بالضرورة قسط. ولا يبدو أن سيارة BMW iX1 eDrive20 هذه استثناءً للقاعدة بمعدات كاملة للغاية على الرغم من انخفاض سعرها بشكل حاد. نظام ملاحة خرائط BMW، وتكييف هواء أوتوماتيكي ثنائي المنطقة، ومساعد ركن السيارة مع كاميرا خلفية... نجد أيضًاسيارة BMW iDrive مع خاصية Quick Select بشاشتها المنحنية الجميلة جداًوالتي تدمج شاشتين منفصلتين تحت نفس اللوحة: شاشة العدادات مقاس 10.25 بوصة وشاشة المعلومات والترفيه المركزية مقاس 10.7 بوصة. تم تضمين نظام التشغيل OS 9 الجديد أيضًا، مما يسمح لك بتلقي التحديثات وتنزيل تطبيقات الطرف الثالث.
إذا كان وقت كتابة هذه السطور لم يكن بعدعلى أداة تكوين BMW عبر الإنترنت، أعلنت العلامة التجارية أن iX1 eDrive20 الجديد متاح للطلب بالفعل. إلا أنها لن تكون متاحة على الفور، لأن إنتاجها في مصنع ريغنسبورغ سيبدأ في نوفمبر المقبل.
