في غضون أسابيع قليلة، ستقدم BYD نوعًا من التحديث الكبير لسيارتها السيدان الكهربائية، Seal، والتي ستعتمد على منصة جديدة تسمح لها بأن تكون أكثر تكنولوجية.
تم تسويقه في فرنسا لمدة عام تقريبًاعالم الختملا يعرض نتائج مبيعات أتسلا موديل 3، والتي هي المنافس لها، والخطأ هو صورة العلامة التجارية التي لا تزال في مهدها وشبكة التوزيع التي لا تزال سرية.
ومع ذلك، فإن سيارات BYD الكهربائية بدأت تضع بصمتها في أوروبا تدريجياً، وحتى لو لم تتميز بأسعارها المرتفعة مثل علاماتنا التجارية التقليدية (وهذا لن يتحسن معالزيادة في الرسوم الجمركية) ، تمكنت BYD من وضع مستوى عالٍ جدًا من حيث التقنيات المدمجة.
تغييرات جمالية قليلة
ويجب أن يؤدي ختم BYD الجديد الموجود في الأفق إلى رفع مستوى الشريط مرة أخرى. وبالفعل، كشف Zhang Zhuo، المدير العام المسؤول عن سلسلة Ocean في BYD، أنه سيتم الكشف عن الختم الجديد في أوائل أغسطس. سيتم الاعتماد على هذا النموذجمنصة BYD الإلكترونية الجديدة 3.0 Evo، الذي يدمج نظام الجهد العالي من800 فولتلتحسين سرعة المحرك وكفاءة الشحن.
ويجب ألا يتغير الختم كثيرًا من حيث التصميم، حيث أن أبعاده مشابهة للنموذج الحالي، وهي 4.80 مترًا طولًا و1.88 مترًا عرضًا. ستكون هناك بعض التغييرات على مخطط الألوان والحواف، لكن الميزات الجديدة الرئيسية تدور حول التقنيات. أليدارسيتم وضعها على السطح للمساعدة في القيادة، في حين سيتم إضافة كاميرات إضافية لتحسين المساعدة.
كما ستستفيد المقصورة الداخلية لـSeal 07 من بعض التحديثات، بما في ذلك وحدة التحكم المركزية وفتحات الهواء بتصميم جديد.
قضاء وقت أقل في المحطة
سيتم تقديم نسخة الدفع الخلفي من Seal بمحركات بقوة 231 حصانًا و 313 حصانًا. سترتبط هذه الإصدارات ببطاريات Blade بقدرة 61.44 كيلووات في الساعة و80.64 كيلووات في الساعة، مما يوفر نطاقات CLTC تتراوح بين 510 كم و650 كم، أو بين 430 و580 كم اعتمادًا علىدورة WLTP الأوروبية، أشد. وستحتفظ نسخة الدفع الرباعي بنفس قوة المحرك مثل الطراز الحالي، أي 530 حصانًا، وكلها مرتبطة ببطاريات Blade لنطاق CLTC يبلغ 600 كيلومتر، أو حوالي 520 كيلومترًا في WLTP.
كما هو مذكور أعلاه، فإن قوة إعادة الشحن هي التي يجب أن تتحسن بشكل كبير مع هذا الإصدار الجديد. في حين أن الإصدار الحالي يتضاءل بالمقارنة معشحن سريعيقتصر على 150 كيلووات فقط، وهو ما يكفي للانتقال من 30% إلى 80% في 26 دقيقة،من المفترض أن تتيح المنصة الجديدة إمكانية الانتقال من 10 إلى 80٪ في 25 دقيقة بقوة تبلغ حوالي 200 كيلووات ومنحنى شحن أفضل.
ومن المفترض أن يصل ختم BYD "2.0" بسرعة إلى أوروبا، ربما بحلول بداية العام المقبل.
