في حين أن العديد من الشركات المصنعة تعمل عند إطلاق سيارة كهربائية ميسورة التكلفة بأقل من 25000 يورو مصنوعة في أوروبا ، فإن Citroën هي التي يجب أن تصل أولاً في القطاع. ستكون شركة Chevrons جاهزة للعام المقبل ، ومن المتوقع أن تكون متقدمًا على Renault R5 Electric و Volkswagen ID.2.
إذا كانت السيارات الكهربائية تكلف حاليًا أكثر من مكافئاتها الحرارية ، فلا ينبغي أن يستمر هذا إلى الأبد. في الواقع ، وفقا لبعض المتخصصينيجب عكس الاتجاه خلال العقد، خاصة بالنسبة للنماذج الصغيرة. ماذا ينبغيإقناع المزيد من سائقي السيارات بالحذرللبدء.
سيارة مدينة ميسورة التكلفة
بالتوازي ، يبحث المصنعون بكل الوسائل إلىخفض أسعار سياراتهم، على وجه الخصوص لتحسين العدادتسلا التي تدير خصومات كبيرةفي وقت سابق قليلا من العام. بعض العلامات التجارية على استعداد لإطلاق نماذج بنية فائقة ،يقع أقل من 25000 يورو. هذا هو الحال بشكل خاص معفولكس واجنورينو، والتي تتواصل أيضا الكثير عنها.
لكنID.2allوغيرهمR5 E-Tech، ووعد كما يمكن أن يكون في النهاية البناء بسيارة صغيرة أخرى. سيتم توقيع هذاCitroënويمكنشاهد اليوم من بداية العام المقبل. في أي حال ، هذا ما يعلنلو فيجارو، الذي ينقل كلمات Thierry Koskas ، راعي Citroën ومدير المبيعات والتسويقStellantis.
يتذكر هذا الأخير بشكل ملحوظ أن تاريخ العلامة التجارية مع العوارض الخشبية قد بني إلى حد كبير على نماذج بأسعار معقولة ، بما في ذلكCitroënالذين حققوا نجاحًا كبيرًا في فئته. في بداية العام ،رفعت الشركة المصنعة الحجاب على ëc3، نسخة كهربائية ويمكن الوصول إليها للغاية من سيارتها الحرارية. لكن هذا البديل الكهربائي مخصص حاليًا للسوق الهندية.
ومع ذلك ، تعمل Citroën أيضًا سراً على نسخة مستقبلية مخصصة لأوروبا في سيارتها في المدينة (العادم) الصفر (العادم) ، والتي يجب إنشاؤها قريبًا ، مع مسؤول في أكتوبر 2023. إذا أعلن الزعيم السابق فنسنت كوبين عن سعر أقليجب أن يكون هذا أقل من 25000 يورو، وهو ما يبدو أكثر منطقية. يمكن أن تجعل المكافأة من الممكن تعثر السعر حوالي 20،000 يورو. لكن،Volkswagen تخطط بالفعل لسيارة أرخصخلال السنوات القليلة المقبلة ، المعرف الشهير 1.
مجموعة من 300 كم
في الوقت الحالي ، ما زلنا نعرف القليل عن هذا النموذج الكهربائي المستقبلي مع العوارض الخشبية ، والتي يجب أن تكون بلا شك نسخة تتكيف مع أوروبا في ëc3. يبقى أن نرى ما إذا كان هذا البديل سيستأنف محرك النسخة الهندية أو ما إذا كان سيرث ذلك منPeugeot E-208بنسبة 156 حصان و 400 كيلومتر من الحكم الذاتي وفقًا لدورة WLTP.
يعلن قادة Citroën عن نطاق 300 كم. وبالتالي سيكون أكثر كفاءة منربيع داسياالذي يتوج بمسافة 230 كيلومترًا والذي يصنع في الصين. هذا يشير إلى أن الأمر سيستغرق مجموعة نقل الحركة من النسخة الهندية ، مع 56 حصانًا و 143 نانومتر من عزم الدوران بالإضافة إلى بطارية بسعة 29.2 كيلو واط ساعة. وفقًا لبعض المصادر ، سيكون تصميم ë-C3 في الإصدار الأوروبي مختلفًا عن النسخة الهندية ، مع الجانب الأمامي والخلفي المنقح.
تمر قبل رينو وفولكس واجن
مع هذه السيارة الكهربائية الصغيرة الجديدة ، تعتزم Citroën وضع الضرب في Renault و Volkswagen. لأنهم يريدون أيضًا الحصول على حصة من الكعكة في سوق سيارة المدينة المتقدمة للغاية. يجب على شركة شيفروناجعل هذا النموذج لتجديد شبابه، الذي يعرض متوسط عمر 62 عامًا حاليًا ، مقارنة بـ 55 عامًا في السوق بأكمله. وتأمل الشركة أيضًا في زيادة حجم مبيعاتها ، لأنها تخطط لبيع مليون سيارة سنويًا بحلول عام 2025 ، مقابل 680،000 العام الماضي.
يمكن أن يكون هذا المستقبل ëc3 مؤهلاً أيضًاتأجير Social Promis Par Emmanuel Macronوالذي يبدو أنه يواجه مشكلة في الإعداد. أكثريجب تجميع هذا في سلوفاكياوالتي ستكون أحد الأصول الحقيقية. لأن الحكومة ترغب الآن في تفضيل السيارات المصنعة في فرنسا أو أوروبا ، وخاصة لتخصيص المكافأة البيئية. لكن تجميع سيارة في القارة القديمة بشكل عام أكثر تكلفة ، ويجب على الشركة المصنعة التعويض بتوزيع تقليدي تقليل.
على أي حال ، سيكون لدى هذا الوافد الجديد الكثير لمواجهة منافسة متناميةلا يزال ربيع داسيا يضرب كثيرا. على وجه الخصوص ، يمكنها البحث عن أراضيLeapmotor T03أوInvicta Ponyإذا جاءت إلينا ذات يوم ، ناهيك عن Renault 5 ، الذي سيكونأما بالنسبة لها المصنعة بشكل جيد في فرنسا.
