لماذا يمنع هذا الملصق البسيط شركة فيات من بيع سياراتها الكهربائية توبولينوس بدون ترخيص

من الواضح أن الحكومة الإيطالية لا تترك أي شيء يمر دون أن يلاحظه أحد.ممتاز(مجموعة، من بين شركات أخرى، بيجو وسيتروين وفيات وجيب). تذكر: قبل بضعة أسابيع، تم إطلاقالفا روميو ميلان، أول سيارة كهربائية للعلامة التجارية، تمطر بسرعة. واعتبر اسمها غير متوافق مع تصنيعها في بولندا، مما اضطر ألفا روميو إلى الاستسلام:سيكون جونيور.

وتتكشف قصة مماثلة في ميناء ليفورنو في توسكانا. المجموع 134فيات توبولينووتم ضبطها من قبل الجمارك، بحسبالجمهوريةلسبب مضحك: ملصق صغير للعلم الإيطالي على الأبواب، اعتبر غير قانوني بسبب تصنيع السيارة الكهربائية بدون ترخيص في المغرب.

"علامات خادعة"

الجمارك، المذكورة في المقال الذي نشرته الصحيفة الإيطالية اليومية، واضحة:"[فيات توبولينو] ليست إيطالية، ولا يمكنها رفع العلم الوطني على جانبها، فهي تنتهك القانون". هذا ما يقال.

وبذلك تنضم سيارة فيات توبولينو إلى سيارة ألفا روميو جونيور في مرمى المادة 517 من قانون العقوبات الإيطالي، والتي تنص على ذلك"الاستيراد والتصدير لأغراض التسويق، أو التسويق أو ارتكاب أعمال لا يقصد منها بشكل لا لبس فيه تسويق منتجات تحمل بيانات منشأ أو مصدر كاذبة ومضللة"تشكل جريمة.

للذهاب أبعد من ذلك
لقد استبدلت المترو بسيارة فيات توبولينو لمدة أسبوع: هذه هي تجربتي

في أصل المشكلة: التوبولينو، مثلسيتروين عاميويتم تصنيع سيارة Opel Rock-e (توأمها التقني) في القنيطرة بالمغرب. وبالتالي فإن ذلك يتعارض مع عرض العلم الإيطالي وفقا للقانون.

دفاع متوسط ​​من ستيلانتيس

وأمام هذا الانسداد، فيات تستجيب وتقدر"أنها تعمل في ظل الامتثال الكامل للقواعد، وتتواصل بشفافية مع بلد إنتاج توبولينو، دون أي نية مضللة تجاه المستهلكين".

بالإضافة إلى ذلك، اعتمادًا على العلامة التجارية،"كان للملصق المعني غرض وحيد وهو الإشارة إلى الأصل التجاري للمنتج. وفي الواقع، فإن تصميم سيارة توبولينو الجديدة، سيارة فيات التاريخية منذ عام 1936، تم تصميمه وتطويره في تورينو من قبل فريق من المحترفين من شركة Centro Stile FIAT التابعة لشركة Stellantis Europe SpA، وهي شركة إيطالية..

في هذه النقطة، الدفاع ضعيف جدًا: بالتأكيد، كان فريق التصميم في فيات قادرًا على إعادة صياغة ألواح الهيكل، لكن دعونا لا ننسى أن تطوير ثلاثي Citroën Ami/Opel Rocks-e/Fiat Topolino تم التعاقد عليه بالكامل تقريبًا من الباطن مع شركة ثالثة. الشركات الحزبية، وأبرزها كابجيميني – القيمة المضافة لشركة فيات ضئيلة للغاية.

ومع ذلك، مثل ألفا روميو، تطوى شركة فيات وتعلن ذلك،"ولحل أي مشكلة تقرر التدخل على المركبات المضبوطة بإزالة الملصقات الصغيرة بشرط الحصول على ترخيص من الجهات المختصة".

فصل جديد من السخط بين الحكومة الإيطالية وستيلانتس، على خلفية السياسات القومية من جهة وإعلانات عمليات النقل من جهة أخرى.

هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.