مثل رينو وسيتروين وفولكس فاجن، حان دور جيب الآن لإعداد سيارة كهربائية منخفضة التكلفة. أعلنت الشركة المصنعة الأمريكية أنها تعمل على سيارة دفع رباعي صغيرة بسعر أقل من 25000 يورو، والتي من المفترض أن تلعب دورًا أساسيًا والتي سيتم إطلاقها في عام 2027.
اعتبارًا من عام 2025، سيتم بيع جميع السيارات الجديدة في أوروبايجب أن تكون كهربائية فقط، مع استثناءات نادرة جدًا. وطبعا كل الماركات الخاصة بالمجموعةممتازسوف تتأثر أيضا بهذا الالتزام.
نموذج كهربائي جديد
من الواضح أن هذا سيكون هو الحال أيضًاجيب، والتي ليست بالضرورة الشركة المصنعة الأكثر تقدمًا في هذا الموضوع في الوقت الحالي. في الواقع، بالمقارنة معبيجوالتي لديها بالفعل مجموعة كاملة، تقوم الشركة الأمريكية فقط بتسويقهاالمنتقم، والذي تمكنا بالفعل من تجربته. لكن من الواضح أن الأخير لا ينوي التوقف عند هذا الحد. هذه هي الطريقة في مايو، الشركة المصنعةكشفت عن سيارة Wagoneer S، سيارة دفع رباعي فاخرة سيتم بيعها في جميع أنحاء العالم.
لكن الطرازين الكهربائيين لا يزالان غير كافيين لتلبية جميع الاحتياجات والوصول إلى قاعدة واسعة من العملاء. خاصة وأن المنتقم لا يُعطى بالضرورة، لأنه بدأ حاليًامن 38000 يورو، التعريفة التي من الضروري الانسحاب منها4000 يورو مكافأة بيئية. وهو السعر الذي لا يزال مثبطا تماما لجزء كبير من السكان. ومع ذلك، ينبغي أن يتغير هذا قريبا، منذ ذلك الحينتريد شركة جيب إطلاق سيارة بأسعار معقولةقريبا.
وهذا ما تم تأكيده للتومدير مجموعة Stellantis كارلوس تافاريسوذلك خلال فعالية نظمت في الولايات المتحدة. منقول عن الموقع الأمريكيكارسكوبس,يؤكد رجل أعمال أن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الصغيرة الجديدة التي تلعب دور المبتدئين قيد التطوير حاليًا. وينبغي لهذا الأخيراستعادة اسم المتمردوسوف يحل محل الإصدار الحالي، الذي يتم تقديمه فقط في الطراز الهجين الحراري والمكونات الإضافية. محرك سيتم حظره قريبًا في أوروبا أيضًا.
في الوقت الحالي، لا نعرف الكثير عن هذا الوافد الجديد، ولكن هناك شيء واحد مؤكد، وهو أنه سيكون في متناول الجميع. ولسبب وجيه، تتحدث الشركة المصنعة عن السعر الموجود"أقل من 25000 دولار"(حوالي 23.500 يورو) في نسخته المخصصة للمبتدئين، وهو ما يكفي للسماح له بالمنافسة المباشرة معرينو 5 إي تكوالمستقبل فولكس فاجن ID.2 سيارات الدفع الرباعيأيضا قيد التطوير. ناهيك بالطبع عنسيتروين ë-C3، والتي سيشاركها Renegade الكهربائي ملابسه الداخلية.
قاعدة معروفة
وللعلم، فإن سيارة المدينة المتعرجة تعتمد على منصة “Smart Car” التابعة لمجموعة Stellantis، وهو نوع مننسخة منخفضة التكلفة من CMPتستخدم لجميع السيارات الكهربائية الصغيرة في المجموعة، منبيجو إي-208إلىفيات 600e. منصة ينبغي استخدامها على نطاق واسع في المجموعة، حيث قدمت شركة فيات للتو منصة لهاالباندا الكبيرةبناء على هذا الأخير. أما بالنسبة لأوبل فهيفرونتيرا 7 أماكنالاستفادة منه بالفعل، من قبلفتاة المدينةوالتي سوف تصل في وقت لاحق.
ولذلك يجب على سيارة جيب ذات الدفع الرباعي استخدام هذه القاعدة التقنية، بالإضافة إلى الورقة الفنية الكاملة لأبناء عمومتها. ولذلك ينبغي لنا أن نجد صغيرةبطارية LFP (ليثيوم – فر – فوسفات)بقدرة 44 كيلووات في الساعة، وهي أقل تكلفة من شركة NMC (نيكل – منجنيز – كوبالت). يمكن لـë-C3 بعد ذلك السفر لمسافة تصل إلى 320 كيلومترًاوفقًا لدورة WLTP.
يتم إعادة الشحنمن 20 إلى 80% في 26 دقيقةعند 100 كيلو واط تيار مباشر. في التيار المتردد، تقتصر السيارة على 7 كيلو واط بشكل قياسي. المحركمن 113 حصاناوينبغي أيضا أن تستخدم، والتي تأخذ سيتروين من 0 إلى 100 كم / ساعة في حوالي 11 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 135 كم / ساعة. كنا قادرينجرب ë-C3 الجديدقبل بضعة أسابيع، وقد تم الفوز علينا بشكل عام.
ويبقى الآن أن نرى ما إذا كانت سيارة Renegade الكهربائية المستقبلية ستدمج جميع عناصر شقيقتها الكبرى، أو ما إذا كانت ستستفيد من معدات التشغيل المعاد صياغتها، على سبيل المثال. على سبيل المثال، يمكن أن يعرضسلوك أكثر ميلاً إلى المغامرة، في حين أن أسلوبه يجب أن يكون مختلفًا بالتأكيد. لا شك أنها ستكون مستوحاة مما تم إنجازه بالفعل على المنتقم.
لكن حتى الآن لم يتم تأكيد أي شيء حول هذا الموضوع. على أية حال، يجب أن يكون هذا الوصول المستقبلي مؤهلاًالمكافأة البيئية الفرنسيةلأنه يمكن إنتاجه في أوروبا، مثل ë-C3.يجب أن يتم إصداره بحلول عام 2027لكن لا شك أننا سنسمع منه قبل ذلك الحين.
هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.
