أصبح من الممكن الآن القيادة بسرعة تصل إلى 130 كم/ساعة بسيارة ذاتية القيادة من المستوى 3، دون الإمساك بعجلة القيادة أو النظر إلى الطريق. المشكلة هي أنه لا يوجد مصنع يقدم هذه التكنولوجيا حاليًا. فقط مرسيدس EQS وS-Class هي المتوافقة، ولكن حتى 60 كم/ساعة فقط في الوقت الحالي.
لقد سمعنا عن القيادة الذاتية منذ فترة طويلة، على الرغم من أن جميع الشركات المصنعة تقريبًا تعمل عليها. نحن بالطبع نفكر في تسلا معالطيار الآليولهFSD (القيادة الذاتية الكاملة) في الولايات المتحدة، أو حتى إلىفولفو تجهز سيارتها الجديدة EX90من جهاز استشعارليدار. كما أبدى العديد من الشركات المصنعة للمعدات اهتمامًا بها، مثل شركة Plastic Omninum التي كشفت عنهاتقنية رادار مبتكرة مدمجة في المصد. ورغم أن الأمور تسير في الاتجاه الصحيح، إلا أن كل شيء ليس جاهزا تماما بعد.
اللوائح تتطور…
حتى ذلك الحين،تم السماح فقط بالقيادة الذاتية من المستوى الثاني في أوروبا. ويعني هذا بشكل ملموس أنه من الممكن ترك السيارة تسير بمفردها، بشرط إبقاء يديك على عجلة القيادة، أو بشكل أكثر دقة، البقاء منتبهًا لما يحدث على الطريق. بمعنى آخر، السائق هو المسؤول دائمًا عن القيادة.
أكثرمنذ 14 يوليو 2022، المستوى 3 مرخص الآن في أوروبا: السيارة هي التي تصبح مسؤولة عن القيادة. ومع ذلك، لم تتم الموافقة على هذه التكنولوجيا في فرنسا إلا في الأول من سبتمبرفي ظل ظروف معينة فقط. في الواقع، يجب أن يكون الطريق مغلقًا أمام المشاة وراكبي الدراجات، ولكن يجب أن يكون به أيضًا فاصل مركزي.
كما يجب أن يكون السائق قادراً دائماً على السيطرة مرة أخرى إذا طلبت منه السيارة ذلك، مما يعني أنه ليس هناك مجال للنوم أو مشاهدة فيلم. أخيراً،وكانت السرعة محددة بـ 60 كم/ساعة،وبالتالي تقليل الاستخدام للاختناقات المرورية على الطرق السريعة.
ولكن الآن تم إجراء بعض التغييرات، في حين تم تخفيف اللوائح قليلاً. ونحن نتذكر أنه في شهر يوليو/تموز الماضي، أعلن المجلس الاقتصادي والاجتماعي التابع للأمم المتحدة أنه سمح بذلكقيادة ذاتية تصل سرعتها إلى 130 كم/ساعة. ودخل الإجراء حيز التنفيذ أخيرًا في 1 يناير 2023 في ألمانيا، كما أُعلن على الموقعHeise.de. في الوقت الحالي، لم يتم تحديد أي شيء بعد في فرنسا، ولكن يجب أن نعرف المزيد بسرعة.
…ولكن العلامات التجارية لا تتبع
على الورق، يعد هذا خبرًا ممتازًا لسائقي السيارات، الذين سيتمكنون بالتالي من القيام برحلات طويلة دون الحاجة إلى لمس عجلة القيادة. بالإضافة إلى ذلك، من المفترض أن تتيح هذه اللائحة الجديدة تحسين حركة المرور على الطرق، في حين أظهرت دراسة حديثة أن السيارات ذاتية القيادة ساهمت في ذلكتقليل الاختناقات المرورية الوهميةعلى الطرق السريعة. ولكن لا يزال هناك صيد صغير.
في الواقع، في الوقت الحاضر،فقط مرسيدس تقدم المستوى 3على سياراتها في أوروبا، علىEQSوالفئة س،عبر نظام Drive Pilot. ومع ذلك، تمت الموافقة على ذلك فقط للوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 60 كم/ساعة، وفقًا للوائح المعمول بها سابقًا. إذا كانت الشركة الألمانية لديهاخطوة إلى الأمام من تسلاومع ذلك، فهو وراء التشريع.
قد يبدو الموقف كوميديًا، لكنه محرج للغاية بالنسبة للعلامة التجارية الألمانية، التي تخاطر بالتخلف عن منافسيها، بما في ذلك BMW. تعمل الشركة المصنعة أيضًا على إطلاقنماذج مجهزة بتكنولوجيا القيادة الذاتية، بالإضافة إلى العديد من الشركات الصينية مثلنيوأوزكر.
ومما يزيد من القلق أن مرسيدس غير قادرة حاليًا على الإعلان عن جدول زمني للتحديث، كما أوضحنامجلة السيارات.فهل يمكن القيام بذلك عن بعد، كما هو الحال على سبيل المثال في شركة تيسلا، التي توفر الانتقال من الطيار الآلي الكلاسيكي إلى القيادة الذاتية بالكامل بعد الشراء عبر نظامتحديث OTA (عبر الأثير).؟ لا يزال يتعين علينا الانتظار قبل الحصول على الإجابة على هذا السؤال.
على أية حال، تظل مرسيدس في الوقت الحالي الشركة المصنعة الوحيدة التي تشغل سيارات ذات قيادة ذاتية من المستوى 3 في جميع أنحاء أوروبا. أو بتعبير أدق في ألمانيا.
للذهاب أبعد من ذلك
السيارات ذاتية القيادة: ما هي الاختلافات بين مستويات الحكم الذاتي؟
