اختبار Mini Cooper SE: ما هي قيمة السيارة الكهربائية الأكثر أناقة في المدينة؟

وفي الوقت الذي تتجه فيه شركات صناعة السيارات بشكل واضح نحو الجنية الكهربائية، قد نتفاجأ برؤية ميني متخلفة قليلاً في هذا المجال، خاصة عندما تكون في الاتجاه المعاكس،بي ام دبليو مع i3، لاقت بعض النجاح. فضلت ميني التركيز أولاً على السيارات الهجينة المزودة بقابس، مع طراز Countryman،قبل إطلاق نجم مجموعتها بنسخة كهربائية 100%.

وبالتالي، تصل سيارة Mini Cooper SE (هذا هو اسمها التجاري) في عام 2020 مع طموح إغواء سكان المدينة الذين يبحثون عن سيارة أنيقة ذات حجم صغير وكهربائي. وبشكل عام، نظرًا للاستقلالية المعروضة،لا يمكن بالضرورة أن تستهدف سيارة Mini Cooper SE جمهورًا آخر غير سكان المدينة.

البطاقة الفنية لميني كوبر SE

ميني مثل الآخرين؟

العملاء الذين يبحثون عن سيارة كهربائية يبحثون عنها في أغلب الأحيانمركبة لا تختلف بالضرورة عن المركبة الحرارية. هذا هو الحال تقريبًا بالنسبة لسيارة Mini Cooper SE التي تحتفظ بنفس المظهر مثل ابن عمها الحراري، بصرف النظر عن بعض التفاصيل، مثل الشبكة الكاملة الآن، وغطاء الوقود الذي تم استبداله بفتحة أكبر لسحب الهواء أو حتى هذه الحواف الصلبة. ، اختياري في تشطيب "Greenwish" الخاص بنا، مع تصميم خاص يعمل على تحسين الديناميكيات الهوائية.

داخل،لا يزال تأثير الجو الرجعي الجديد ضئيلًاخاصة عندما تكون جميع المواد ذات جودة عالية والتركيبات مصنوعة بشكل جيد للغاية. الشاشة المركزية مقاس 8.8 بوصة تعمل باللمس وتستفيد من بيئة العمل الجيدة. ويمكن التحكم به أيضًا عبر القرص الموجود في الكونسول الوسطي. ونجد أيضًا شاشة ثانية مقاس 5.5 بوصة كأجهزة رقمية أمام أعين السائق.

الرسومات أنيقة للغاية وتنظيم القوائم مريح نسبيًا. وهذا نادر بما يكفي للتأكيد عليه. وتستفيد السيارة من منفذي USB في المقدمة، وهي متوافقة مع نظام Apple CarPlay اللاسلكي، ولكن ليس Android Auto في الوقت الحالي.

فيما يتعلق بصلاحية السكن، فمن الواضح أن ميني كوبر SE ليست سيارة متعددة الأغراضطوله 3.85 مترخاصة أنها متوفرة فقط في نسخة ثلاثية الأبواب. بالمقارنة مع الطراز الحراري الصغير ثلاثي الأبواب، يرفع الطراز الكهربائي مقعده الخلفي قليلاً، مما يجعله أقل ترحيبًا وسهولة الوصول إليه.

لنفترض أنه مجرد مقعد إضافي للرحلات القصيرة، خاصة وأن سيارة Mini Cooper SE هذه لا تهدف إلى أخذك بعيدًا حقًا، على الأقل بالنظر إلى الوضع الحالي لشبكة الشحن في فرنسا. يوفر الجذع سعة211 لترمع أرضية مزدوجة لتخزين كابلات الشحن.

ميني كوبر SE في أرقام قليلة

نظرًا لأن Mini جزء من مجموعة BMW، فهناك بالفعل بعض أوجه التآزر بين BMW i3 وCooper SE. لديها، من ناحية، نفس محرك i3 بقوة 184 حصانًا بالإضافة إلى نفس حزمة البطارية (32.6 كيلووات في الساعة، بما في ذلك 28.9 مفيدة) ولكن مع إعادة تنظيم الخلايا على شكل حرف T لتوضع تحت المقعد والنفق المركزي، دون التعدي على المساحة الداخلية. تم تجهيز Mini أيضًا بنفس المضخة الحرارية الاختيارية التي تسمح بتدفئة مقصورة الركاب في منتصف الشتاء وتستهلك طاقة أقل من السخانات.

تزن سيارة Mini Cooper SE تقريبًا150 كيلو أكثرمقارنة بسيارة كوبر إس بقوة 192 حصانًا، أو حوالي 1400 كيلوجرام لسيارة يقل طولها عن أربعة أمتار. إنه كثير ويمكنك أن تشعر به أثناء القيادة. تغيير آخر لهذه السيارة الكهربائية الصغيرة هو أنها تتلقى إعدادات قطار محددة، خاصة فيما يتعلق بنظام التعليق. ويكتسب ارتفاع السيارة 1.8 سم، لاستيعاب البطاريات، من بين أمور أخرى، دون التأثير على الخلوص الأرضي.

كما هو مذكور أعلاه، لن تتمكن بالضرورة من القيام برحلات طويلة على متن هذه السيارة الصغيرة. أو على الأقل ليس في ظروف جيدة. في إطار دورة WLTP، يجب أن نكون قادرين على التصفحبين 225 و234 كيلومتراً دفعة واحدة. تدعم السيارةشحن سريع يصل إلى 50 كيلو واطعبر مقبس CCS Combo. يتيح لك ذلك استعادة 80% من عمر البطارية خلال 36 دقيقة. في صندوق الحائط بقدرة 11 كيلووات، يستغرق ذلك حوالي 2.5 ساعة وما يصل إلى 13 ساعة في المقبس المنزلي القياسي.

هل تحتفظ بجانبها الممتع في القيادة؟

سيارة ميني كوبر، إذا أتيحت لك الفرصة لقيادة واحدة منها، فهي سيارة ممتعة جدًا خلف عجلة القيادة. ولكن مع وزنها الزائد، هل لا يزال هذا هو الحال بالنسبة لهذه السيارة الكهربائية الصغيرة؟ الجواب هو نعم، حتى لو كان الوزن الزائد يمكن الشعور به بشكل كبير. المحرك184 حصاناوآخرون270 نيوتن متر من عزم الدورانيضمن أداءً ديناميكيًا رائعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة7.3 ثانيةوآخرونالسرعة القصوى محددة بـ 150 كم/ساعة.

تحتوي السيارة على خمسة أوضاع قيادة تؤثر على اتساق التوجيه والاستجابة لدواسة الوقود. يعمل الوضعان "Green+" و"Green" على تقييد الأداء إلى حد ما بينما يكشف الوضع "Sport" عن الطابع الديناميكي لسيارة Mini الخاصة بنا. بدون نظام تعليق متحكم فيه، يكون Mini الصغير ثابتًا تمامًا، خاصة عند الضغطات الصغيرة حيث يكون جافًا تمامًا.

في المدينة، تعد Mini Cooper SE سيارة صغيرة مثالية للمدينة تذهب إلى كل مكان، باستثناء تفصيل واحد. ويمكن أن تصبح هذه التفاصيل مزعجة بسرعة كبيرة، على الأقل من وجهة نظرنا. الالكبح المتجددقوي جدًا، عند 0.19 جيجا، مقارنة بـ 0.16 جيجا لسيارة BMW i3 على سبيل المثال.

أنها تسمح لك بالتحرك في جميع أنحاء المدينةدون لمس دواسة الفرامل مطلقًا، حتى التوقف، إلا أن هذا الكبح معقد للغاية بالنسبة للجرعة، وعندما تقوم بتحرير دواسة الوقود فجأة، يتم إرسال الجسم إلى الأمام. لحسن الحظ، هناك وضع آخر يسمح لك بتقليل التباطؤ من 0.19 إلى 0.11 جيجا، وهو أمر مقبول أكثر، باستثناء أن هذا الوضع لا يبقى في الذاكرة ويجب عليك تحديده في كل مرة تبدأ فيها.

من حيث الاستهلاك، فهو مقبول إلى حد ما، خاصة وأن ظروف الاختبار لدينا لم تكن بالضرورة مثالية لأن درجة الحرارة الخارجية البالغة 12 درجة أجبرتنا على تشغيل التدفئة. على طريق يبلغ طوله حوالي مائة كيلومتر يتأرجح بين 30% من الطرق الحضرية و70% من الطرق الوطنية، لاحظنا16.8 كيلووات/100 كيلومتر، والتي كانت ستوفر أقل من 200 كيلومتر بشحنة واحدة.

وبالتالي فإن هذا يحد من استخدام سيارة Mini Cooper SE الصغيرة للاستخدام اليومي البحت الذي يتأرجح بين المناطق الحضرية وشبه الحضرية. بالنسبة للرحلات الطويلة، نظرًا لأن استقلاليتها متوسطة جدًا وشبكة الشحن متناثرة جدًا عبر المنطقة، فسيتعين عليك اختيار مركبة أخرى.

بأي ثمن؟

ربما لم يرق Painful إلى مستوى اسمه جيدًا. في الأساس، تعد سيارات ميني كوبر سيارات باهظة الثمن نظرًا لموقعها المتميز. سيكون حظ المحترفين أفضل من الأفراد بحصولهم على درجة "الأعمال" التي تبدأ من 32,900 يورو، قبل المكافأة البيئية البالغة 5,000 يورو.

تعد إصدارات "Greenwich" و"Yours" المخصصة للأفراد أكثر تكلفة وتبدأ على التوالي من37600وآخرون40800 يوروقبل مكافأة قدرها 7000 يورو. وبالتالي فإن الفاتورة النهائية تتراوح بين 30.000 و35.000 يورو، وهو مبلغ كبير بالنسبة لسيارة مدينة كهربائية ذات استقلالية أعلى من المتوسط. ومع ذلك، فإن الأسعار مرتبطة بأسعار ابن عمها الحراري، ميني كوبر إس المزود بعلبة تروس يدوية.

ولتبرير هذه الأسعار الباهظة،تزود Mini نسختها الكهربائية بالعديد من المعدات القياسية. وبالتالي فإن قائمة الخيارات محدودة للغاية (شاشة عرض أمامية بسعر 620 يورو، وأجهزة استشعار أمامية لوقوف السيارات بسعر 440 يورو، وما إلى ذلك)، مرة واحدة ليس أمرًا معتادًا في Mini. تعتبر الشركة البريطانية عدوانية للغاية فيما يتعلق بالإيجارات حيث أن الإيجار طويل الأجل لمدة تزيد عن 36 شهرًا و30 ألف كيلومتر يبدأ من 360 يورو، بدون مساهمة، مع الصيانة. تعتمد Mini مرة أخرى على قيمة متبقية عالية إلى حد ما لخفض إيجاراتها.

المنافسة لا تتدافع على البوابات في الوقت الراهن. هناكرينو زوي، التي تستفيد من مزيد من الاستقلالية (ما يصل إلى 395 كيلومترًا) ولكن ليس لديها ادعاءات متميزة، تجتذب الكثير من العملاء، في حين أنبيجو إي-208، أكثر تكلفة وبنطاق لائق إلى حد ما (يصل إلى 340 كيلومترًا)، بدأت في ترك بصمتها، حتى لو كانت أسعارها (من 25700 يورو، تم خصم المكافأة) أعلى من أسعار Zoé (من 25300 يورو، تم خصم المكافأة ).

ماذا لو كان منافس Mini Cooper SE هو الطراز الصغير الأصلي بدلاً من ذلكهوندا ه؟ لماذا لا، ولكن مع 153 حصانًا لأقوى نسختها، وحوالي 211 كيلومترًا من الحكم الذاتي و32000 يورو، كمكافأة مخصومة، تجعل السيارة اليابانية الصغيرة أصالتها تدفع ثمنًا باهظًا.