تخضع دراجة Nakamura E-Crossover V، التي تعتبر الدراجة الكهربائية الرائدة في مجموعة Intersport، لعملية تجميل. وهكذا تم تقديم نسخة جديدة تمامًا، مع العديد من التحسينات التي تم إدخالها على الإطارات والشوكة المعلقة ورف الأمتعة والمحرك.
وكان ذلك خلال يوم مخصص للصحافةفراندرويدتمكنت من اكتشاف ثلاثة منتجات Intersport جديدة في مجالدراجة كهربائية. الى جانب كلهجديدة قابلة للطيتم إطلاقها في عام 2025 بسعر مناسب حقًا، وتقوم العلامة التجارية ثلاثية الألوان أيضًا بتحديث دراجتها الكهربائية الرائدةجامي ناكامورا، لقد قمت بتسمية E-Crossover V (2025).
المزيد من الراحة دائمًا
منذ عامين بالفعل،تمكنا من إجراء اختبار متعمقالنسخة الأولى من الدورة. يجلب هذا التكرار الثاني العديد من التحسينات المرحب بها، بدءًا من شوكة التعليق التي يزيد طول سفرها من 60 إلى 120 ملم. وهذه فجوة كبيرة، وسوف تساعد على امتصاص المزيد والمزيد من الصدمات والمطبات في الطريق.
المصدر: جريجوار هوفيلين – فراندرويد
المصدر: جريجوار هوفيلين – فراندرويد
المصدر: جريجوار هوفيلين – فراندرويد
«وأردنا أيضًا أن نجعلها أكثر فخامة»، يخبرنا ميشيل فاف، المسؤول عن مجموعة الدراجات بأكملها في Intersport. "كانت دراجة بعجلات مقاس 28 بوصة. لقد وضعنا لأنفسنا هدف جعلها أكثر راحة، بإطارات مقاس 27.5 بوصة ولكن بعرض 2.5 بوصة.».
كيف تفوت سرج الربيع، واسعة ومريحة للغاية على ما يبدو. لاحظ أيضًا دمج المصباح الأمامي الجديد، وهيرمانز MR4 (40 لوكس) المشهور نسبيًا في الصناعة، ووصول أرف الأمتعة المتوافق مع MIK. وبالتالي، فهي عملية جدًا لحمل حقائب السرج أو المقعد الخلفي.
كل هذه التغييرات تحاول في الواقع الاستجابة للمتطلبات الجديدة التي تمت ملاحظتها بين العملاء. على عكس فترة ما بعد كوفيد عندما توافد عامة الناس على الدراجات الكهربائية، يتصرف السوق اليوم بشكل مختلف: يتم اعتبار الشراء أكثر، وغالبًا ما تكون راحة القيادة معيارًا للشراء الذي يعود.
المصدر: جريجوار هوفيلين – فراندرويد
المصدر: جريجوار هوفيلين – فراندرويد
المصدر: جريجوار هوفيلين – فراندرويد
من حيث المحرك، تم إجراء تغيير أيضًا: خروج Naka E-Power Mid وعزم دورانه 80 نيوتن متر، مع Naka E-Power One وعزم دورانه 70 نيوتن متر وحرصت فرق إنترسبورت على الطمأنينة: “قوة الذروة أفضل"، قيل لنا دون مزيد من التفاصيل.
السعر والتوافر
تؤثر كل هذه الميزات الجديدة بشكل طبيعي على وزن الماكينة: 25 كجم، مقارنة بـ 23.5 كجم في سابقتها. وهذا لا يزال صحيحًا نظرًا للخدمات التي يريد E-Crossover V تقديمها. ناقل حركة Shimano Altus ذو 8 سرعات، فرامل قرصية هيدروليكية Shimano MT200، بطارية 460 واط: هذه هي بقية المعلومات التي يجب تذكرها.
ويبقى الشيء الأكثر أهمية هو السعر: 1699 يورو، أي 100 يورو أكثر من الإصدار الحالي. سيتم إدراج سيارة Nakamura E-Crossover V هذه في كتالوج Intersport في أبريل 2025، بأحجام S وM وL، وفي إطار مفتوح فقط.
نراكم كل يوم أربعاء على Twitch، من الساعة 5 مساءً حتى الساعة 7 مساءً، للمتابعة المباشرةالعرض Survoltésمن إنتاج فراندرويد. سيارة كهربائية، دراجة كهربائية، نصيحة الخبراء، ألعاب أو شهادات، هناك شيء للجميع!