أصبح Nio ET5 وET7 وEL7 رسميًا: 1000 كيلومتر من الحكم الذاتي، والشحن في 5 دقائق واشتراك Netflix

تم تحديث المقالة في 22 أكتوبر 2022:أعلنت شركة Nio أنه سيتم عرض طرازات ET5 وET7 وEL7 للبيع (وليس للتأجير فقط) في دول أوروبية مختلفة اعتبارًا من 21 نوفمبر. وتظهر الشركة الصينية هنا براغماتية، بعد أن اشتكى العديد من العملاء من استحالة شراء سيارات نيو الكهربائية.

تم تحديث المقالة في 10 أكتوبر 2022:وليام لي، المؤسس المشارك لشركة Nio، لا يغلق الباب أمام البيع المباشر لعارضاته.السيارات الكهربائيةبدلا من نظام الاشتراك وتأجيرتم الإعلان عنه في 7 أكتوبر. وبالتالي، في الدول الأوروبية الأربع الجديدة، سيكون من الممكن شراء Nio ET5 وET7 وEL7 في الأشهر المقبلة. يوضح رئيس الشركة المصنعة الصينية أنه وفريقه قد قللوا من شأن طريقة البيع هذه في أوروبا، لكنهم غيروا رأيهم بعد ردود الفعل العديدة من الحاضرين خلال الإعلان الأوروبي الصادر في برلين.

لن يكون شراء Nios ممكنًا على الفور، حيث أعلن William Li أن الفرق ستركز أولاً على التأجير والاشتراك حتى تتمكن من التركيز على تجربة العملاء. ولنشير في الحقيقة إلى أن الاشتراك يشمل التأمين والصيانة.

المقال الأصلي من 7 أكتوبر 2022: خلال عرض رسمي في برلين بألمانيا، ترفع الشركة الصينية Nio الحجاب عن الإصدارات الأوروبية من سياراتها الكهربائيةنيو ET5,ET7وآخرونEL7. وهذا الأخير يباع تحت الاسمES7في الصين. السعر والتوافر، إليك كل ما تحتاج لمعرفته حول سياراتها الثلاث (سيارتي سيدان وسيارة دفع رباعي) المجهزة بورقة فنية جذابة للغاية.

كنا قادرينجرب Nio ET7 (100 كيلووات في الساعة) في مقال مخصص.

850 كم من الحكم الذاتي و 5 دقائق "لإعادة الشحن"

هذه السيارات الكهربائية الثلاث الجديدة واعدة للغاية. في الواقع، تعد الإصدارات التي تتمتع بأكبر قدر من الاستقلالية بما يصل إلى1000 كيلومتر من الحكم الذاتي النظريعلىالدورة المختلطة الصينية CLTC، أو تقريبًا850 كم على دورة WLTP الأوروبية.

قبل كل شيء، هذه المركبات الثلاث متوافقة مع نظام تبادل البطاريات (محطة نيو باور سواب) منيتوسع في أوروبا. لدى الأخيرة حاليًا ست محطات (ثلاث في النرويج وثلاث في ألمانيا) وتخطط الشركة المصنعة الصينية لامتلاك 20 محطة بحلول نهاية العام، و120 في عام 2023 و500 في عام 2025، بالإضافة إلى 500 في الولايات المتحدة. قارن ذلك بالألف محطة المنتشرة في الصين في الوقت الحاضر.

هذا هو سلاح Nio السري، والذي يسمح لك "بإعادة شحن" بطاريتك (أو بالأحرى استبدالها بـ 90% أخرى ممتلئة) في حوالي خمس دقائق. قارن ب18 دقيقة مطلوبة في أحسن الأحوال، لإعادة شحن البطارية من 10 إلى 80%أفضل السيارات الكهربائية في الوقت الحالي من حيث الشحن السريع.

ثلاث بطاريات مختلفة، للشراء أو الإيجار

ستتوفر أجهزة Nio ET5 وET7 وES7 بثلاث بطاريات مختلفة على منصة NT2 الخاصة بها:75 كيلوواط ساعة(النطاق القياسي)،100 كيلوواط ساعة(طويل المدى) و 150 كيلووات في الساعة (طويل المدى للغاية). في الدورة المختلطة WLTP، يعد Nioأقصى مدى 445 و 580 كماعتمادًا على حجم العجلات، في الإصدارين 75 و100 كيلووات في الساعة.

النسخة150 كيلوواط ساعة، من هوبطارية شبه صلبة، وهي أول سيارة إنتاجية في صناعة السيارات، تأخرت أخيرًا. وبذلك سوف يرى النور في الصين خلالالربع الأول من عام 2023بدلاً من نهاية عام 2022 كما كان مخططاً في البداية. سيتعين عليك بعد ذلك الانتظار بضعة أشهر للوصول إلى أوروبا.

لم يتم اعتمادها بعد في القارة القديمة، ولهذا السبب لدينا فقط تقدير 850 كم من الحكم الذاتي. رقم قياسي منذمرسيدس بنز EQSوتعلن بطاريتها البالغة 107.8 كيلووات في الساعة عن نطاق مختلط WLTP يبلغ 725 كم. ومع ذلك، يمكن لنسخة ذات حواف مختلفة من سيارة الليموزين الألمانية أن توفر ما يصل إلى 780 كيلومترًا من الاستقلالية.

لكن دعونا نشير إلى أن شركة Nio تعتقد أن نسخة 150 كيلووات في الساعة لن تباع كثيرًا، بسبب سعرها، ولكن أيضًا لعدم جدواها في معظم الأحيان. وبالفعل فلنتذكر ذلكمعظم الشركات المصنعة، مثل BMWأو حتىيتفق تسلا على أن المدى الذي يزيد عن 800 كيلومتر لا فائدة منه.

كما نرى، فإن الاستهلاك لم يصل بعد إلى مستوى تيسلا أو مرسيدس، حيث أن الاستقلالية أقل مع سعة البطارية المكافئة. للمقارنة، يوفر طراز Tesla Model S نطاقًا يبلغ حوالي 650 كيلومترًا مع بطارية تبلغ سعتها 100 كيلووات في الساعة.

سرعة الشحن الفعلية هي نقطة الضعف في سيارات نيو

الشيء المهم هو سرعة الشحن، التي يفوز بها Nio بفضل تقنية تبادل البطارية. وهي ليست الشركة المصنعة الوحيدة التي تقدم هذا منذ عملاق البطاريات الصيني،تقدم CATL حلاً مماثلاً في الصين، يسمى Evogoولكن أيضاSAIC، الشركة الأم لعلامة MG التجارية.

لكن كن حذرًا، نظرًا لأن سرعة الشحن خارج محطات تبادل البطاريات منخفضة مقارنة بالمنافسين. في الواقع، نحن نتحدث عن قوة قصوى تبلغ 140 كيلووات، مقارنة بـ 250 كيلووات في تسلا أو 270 كيلووات في بورشه على سبيل المثال.

يستغرق الأمر بعد ذلك 30 دقيقة للانتقال من 10 إلى 80% على البطارية التي تبلغ سعتها 75 كيلووات في الساعة، و40 دقيقة على بطارية 100 كيلو وات في الساعة. أما بالنسبة للبطارية التي تبلغ سعتها 150 كيلووات في الساعة، فقد أكد لنا Nio أن عملية الشحن ستستغرق وقتًا أطول،البيئة 50 دقيقةللوهلة الأولى.

السعر والتوفر في أوروبا

لقد قدمنا ​​بالفعل بالتفصيلنيو ET5,نيو ET7وآخرونNio EL7 (ES7)أثناء إطلاقها في الصين في مقالات مخصصة، سنركز هنا على انتشارها في أوروبا.

Nio ET7، السيارة الأكثر فخامة من الشركة المصنعة الصينية والتي تنافستسلا موديل Sومرسيدس بنز EQS، ستكون متاحة في البدايةالنرويج وألمانيا وهولندا والدنمارك والسويدومن المقرر أن تتم عمليات التسليم الأولى في 16 أكتوبر.

في النرويج، يبدأ الأمرمن 78.000 يورو شامل الضريبةمع نسخة 75 كيلو وات في الساعة. يكلف 85000 يورو للنسخة 100 كيلووات في الساعة.

من الممكن أيضًا استئجار البطارية (BaaS للبطارية كخدمة) مقابل130 أو 190 يورو شهريااعتمادا على القدرة. ثم تبدأ تكلفة السيارة من 67.000 يورو شاملة الضريبة.

Nio 5، هي الأخت الصغيرة لـ Nio ET7، والتي يمكن مقارنتها بـتسلا موديل 3، متاح للطلب، ولكن من المقرر أن يتم التسليم اعتبارًا من يناير 2023. ويمكن أيضًا طلب Nio EL7 (ES7)، مع توقع التسليم الأول في مارس 2023.

السيارات متاحة بالاشتراك دون التزام

إذا كان من الممكن شراء السيارات الثلاث في النرويج، فهذا ليس هو الحال في الدول الأوروبية الأخرى. تقدم Nio اشتراكًا أو تأجيرًا بدون التزام (LLD). فيما يلي الأسعار واستقلالية الإصدارات المختلفة.

في الحالة الأولى، هذا يعني ذلكالسيارة سوف تنتمي إلى Nio، وأنها ستجعلها متاحة لمستأجرها من خلال اشتراك شهري، دون التزام. يشبه إلى حد ما Netflix للسيارة. وفي حالة التأجير، ستقوم شركة Nio ببيع السيارة لشركة تأجير. ثم يطلب الأخير إيجارًا شهريًا من شركة التأجير.

تتعرض Nio هنا لمخاطر مالية من خلال نظام الاشتراك الخاص بها، حيث لن تتمكن الشركة من استرداد أي منهانقدي.في الواقع، لن يكون هناك بيع، وتبقى السيارة ملكًا للشركة المصنعة.

فرنسا اعتبارًا من عام 2024، مع علامة تجارية بأسعار معقولة

ستسمح الموجة الثانية، المخطط لها في نهاية عام 2023، لـ Nio بالتوسع إلى بلدان أخرى:بريطانيا العظمى والنمسا وبلجيكا ولوكسمبورغ وسويسرا. لفرنسا واسبانيا وايطاليا، سيتعين علينا الانتظار حتى عام 2024.

ولكن كن حذرا، لا ينبغي لنا،بداهةلن نرى سيارات Nio الكهربائية تتداول في فرنسا في أي وقت قريب. في الواقع، أكدت لنا الشركة المصنعة الصينية خطتها لإطلاق علامة تجارية أخرى بمركبات ذات أسعار معقولة من الناحية المالية. وهذه العلامة التجارية المستقبلية هي التي ستهبط في فرنسا.أحدث المعلومات حول هذا الموضوعتحدث عن الاسم الرمزي ALPS وأسعارها حوالي 30.000 يورو في الصين.

سيتم تحديث Nio ES8 و ES6

كما تعلن شركة Nio أن سيارات الدفع الرباعي ES8 وES6 الحالية ستتوفر العام المقبل في الإصدار 2.0، المجهزة بمنصة NT2 الجديدة. تسمى بنية الأجهزة Nio Adam Super Computing، وهي تدمج أربع شرائح Nvidia Orin X للقيادة الذاتية والجيل الثالث من Snapdragon Automotive Cockpit Platforms لجزء المعلومات والترفيه.

يجب أن يدمج هذا الإصدار المستقبلي أيضًا ملفليدارالتي نجدها في Nio ET7 وET5 وEL7 والتي من شأنها أن تجعل من الممكن تقديمها في النهايةالقيادة الذاتية المستوى 3.

نراكم يوم الاثنين القادم في اختبارنا التفصيلي والحصري لجهاز Nio ET7.

للذهاب أبعد من ذلك

• اختبارنا الكامل لجهاز Nio ET7 (100 كيلووات في الساعة)
• جميع المعلومات عن Nio ET5
• جميع المعلومات عن Nio ET7
• جميع المعلومات عن Nio EL7 (ES7)

للذهاب أبعد من ذلك
Nio ET7: جربنا السيارة الكهربائية التي تعد بالاستقلالية لمسافة 1000 كيلومتر