في عام 2026، من المفترض منطقيًا استبدال بيجو e-208 بجيل جديد، والذي سيعتمد على منصة جديدة تمامًا، STLA Small. هذا يمكن أن يغير الكثير من الأشياء بالنسبة لسيارة المدينة الفرنسية الكهربائية.
وحيدًا نسبيًا في فئته لفترة من الوقت، إلى جانب أرينو زويمع مرور الوقت، تواصل سيارة بيجو e-208 مسيرتها المهنية المشرفة. حتى أنها ارتفعت إلى القمةمن السيارات الكهربائية الأكثر مبيعاً في فرنسا في يناير 2024.
تلقت e-208 مؤخرًا بعض التعديلات،نموذج جربناه منذ بضعة أشهر. وكما أشرنا في اختبارنا، حتى لو كانت e-208 لا تزال رائدة في فئتها، فسيتعين عليها مواجهة منافسة جديدة في عام 2024:السيارات الكهربائية بأقل من 25 ألف يورو.
المنافسة التي تشتد
رينو 5 إي تك,سيتروين ë-C3... ستكون المنافسة صعبة بالنسبة لـ Sochalienne، والتي لن تكون الأرخص بين الكثير، بل على العكس تمامًا، حتى لو تم تقليص الفجوة في الخدمات المماثلة. لأنه بالنسبة لسيارات المدينة التي تكلف أقل من 25000 يورو، فإننا نتحدث في المقام الأول عن الإصدارات التي تبلغ استقلاليتها حوالي 300 كم،عندما تطالب السيارة e-208 بمسافة 400 كيلومتر بشحنة واحدة.
البطاقة المصرفية الاستثنائية المجانية*
اكتشف أخيرًا بطاقة مصرفية مرموقة: تم تصميم بطاقة World Elite Mastercard من Fortuneo لتقدم لك خدمات تتكيف مع نمط حياتك وجميع رغباتك
في عام 2026، سيكون عمر سيارة بيجو e-208 سبع سنوات، ومن هنا يجب أن يظهر جيل جديد. وسيتم تجميع هذا الجيل الجديد في إسبانيا، في مصنع سرقسطة، اعتبارًا من ديسمبر 2026.
وسيتبعها سيارة أوبل كورسا إلكتريك القادمة اعتبارًا من مايو 2027، بينما في مصنع فيجو، الذي لا يزال في إسبانيا، ستخرج سيارة بيجو e-2008 الجديدة من خطوط الإنتاج اعتبارًا من سبتمبر 2027.
لا توجد ثورات، بل تحسينات حقيقية
لذلك ستعتمد سيارة Peugeot e-208 على منصة STLA Small الجديدة، ولكن كن حذرًا، فلن تكون النسخة الذكية المخصصة لنماذج Stellantis الاقتصادية، مثل Citroën ë-C3،المستقبل فيات باندا لعام 2024ومشتقاتها من سيارات الدفع الرباعي الحضرية،ولكن نسخة أكثر تطوراً ستصل في عام 2026.
في الوقت الحالي، لم تقدم Stellantis بعد تفاصيل تتعلق بهذه البنية الجديدة، لكننا نتصور أن نمطيتها ستجعل من الممكن تغطية القطاعات التي تتراوح من A إلى D. ومع ذلك، في السيارات الصغيرة مثل e-208،ولا نتوقع أن يكون لدينا بطاريات أكبر من الموجودة حاليًا. يحتوي الطراز e-208 حاليًا على مُراكم بقدرة 51 كيلووات في الساعة، وبالنسبة للاستخدام الذي يستخدمه العملاء، لا يوجد سبب حقيقي للحصول على المزيد.
سيعمل المهندسون بلا شك على جعل السيارة أكثر كفاءة لتحقيق أقصى قدر من الاستقلالية وبالتالي التأرجح بلا شكبين 400 و500 كيلومتر بالشحنة الواحدة، والذي سيكون بالفعل أكثر من كافٍ لسيارة المدينة التي تهدف إلى عدم الابتعاد أبدًا عن نقطة الشحن، مع الأخذ في الاعتبار أيضًا أن الشبكة في محطات الشحن أصبحت أيضًا أكثر كثافة.
هنا مرة أخرى، تقدم STLA الاختيار بينمعماريات 400 و 800 فولتولن يكون هناك أي فائدة حقيقية من أن تكون e-208 مجهزة بـ 800 فولت. ومع ذلك، حتى لو بقيت بلا شك على بنية 400 فولت، فإن قوة الشحن الحالية المباشرة يجب أن تزيد وتتجاوز 100 كيلوواط من النموذج الحالي.
