والمفاجأة أن هذه السيارة الكهربائية ثلاثية الألوان تهيمن على كل المناقشات في فرنسا في بداية العام

ساعدت بشكل جيد من خلال المساعدات المالية مثلالمكافأة البيئية، تستمر مبيعات السيارات الكهربائية في النمو. وعلى المستوى الأوروبي، فقد تعادلت الحصة السوقية لهذا المحركتجاوزت 20%، وكذلك الديزل. ولكن كل شيء ليس ورديا.

انخفاض المبيعات

إذا كانت الأشهر القليلة الماضية واعدة للغاية، معأرقام متزايدة باستمرار، فإن عام 2024 هو بداية أقل جودة بكثير بالنسبة للكهرباء. هذا ما توضحه لنا الأرقام التي كشفت عنها للتو شركة AAA Data، وهي ليست جيدة على الإطلاق. في الواقع، القول بأن التسجيلات مخيبة للآمال هو قول بخسوالأخير انخفض بنسبة 46%مقارنة بشهر ديسمبر 2023.

هذه هي بالتالي فقط20,017 سيارة كهربائيةوالتي تم بيعها طوال شهر يناير بأكمله في فرنسا، كما أوضح زملائنا مننوميراما. ومع ذلك، يجب وضع هذه البيانات المخيبة للآمال في الاعتبار مع بداية العام الماضي. ارتفعت مبيعات الطرازات الخالية من الانبعاثات (العادم) بنسبة37% مقارنة بشهر يناير 2023حيث وجدت 14.626 سيارة فقط مشتريًا.

لكن ما سبب هذا السقوط الحر مقارنة بشهر ديسمبر؟ حسنا، هذه تشملانتهاء منح المكافأة البيئيةللسيارات المنتجة في الصين. ونتيجة لذلك، ارتفعت مبيعات هذه السيارات، مثلإم جي 4أو حتىتسلا موديل 3وداسيا الربيعكانت بالضرورة أكثر أهمية في شهر ديسمبر. لأنهم كانوالا تزال مؤهلة للحصول على المساعدة حتى الخامس عشرمما شجع آخر المترددين على القيام بالمغامرة دون تأخير.

ومع ذلك، فإن تسجيلات السيارات المحرومة من أي مساعدة مالية لا تزال مرتفعة جدًا، حيث من المحتمل أن يتم طلبها في ديسمبر ولكنتسليمها في يناير. ليس هناك شك في أن الأرقام لشهر فبراير من المرجح أن تكون أقل من ذلك. ونلاحظ ذلك على سبيل المثاليأتي ربيع داسيا في المركز الثانيمع ما لا يقل عن 1,937 وحدة مباعة الشهر الماضي. يليه طراز تيسلا 3 بوحداته البالغ عددها 1623 وحدة.

الصين في القوة

من جانبها، فإن MG4 مخيبة للآمال بعض الشيء منذ ذلك الحينتم بيع 924 منهم فقطفي فرنسا في ديسمبر. وهكذا فإنها تسمح لنفسها أن يسبقهارينو ميجان إي تك، من أعلى مبيعاتها البالغة 1063. نلاحظ أيضًا وجودها في المراكز العشرة الأولىكيا نيرو EVباعت 511 نسخة. والآن بعد حرمانها من المكافآت، استفادت سيارات الدفع الرباعي الكهربائيةخصم جميل قدره 5000 يوروالتي تقدمها الشركة المصنعة حتى 31 ديسمبر.

وبالنزول إلى أبعد من ذلك بقليل، نكتشف أيضًا النموذج الأولبي واي ديمن التصنيف، وهيالقانون 3. ومن المؤكد أنه تم بيع 328 وحدة فقط الشهر الماضي، لكن هذا يوضح لنا ذلكرقم 1 عالميا في مجال الكهرباءبدأت في ترك بصمتها في السوق الفرنسية. وهو الآن يعتمد بشكل كبير علىإنه Seal U الذي جربناه مؤخرًاومن سيبدأ مسيرته على الأراضي الأوروبيةفي فبراير.

وفيتسلا موديل Yلطالما كانت السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في فرنسا وكانت كذلكقيادة العالم في عام 2023، تنخفض سيارات الدفع الرباعي إلى المركز الرابع. لا تزال مؤهلة للحصول على المكافأة البيئية لأنها تم إنتاجها في ألمانيا، وقد تم بيع 1477 وحدة الشهر الماضي. ولكن من يصل إلى أعلى درجة من المنصة؟ حسنًا، يتعلق الأمر بـبيجو إي-208باعت 2178 نسخة. أداء رائع لسيارة المدينة المعاد تصميمها مؤخرًا.

ولا شك أن الأخيرة تستفيد – إلى حد ما في رأينا – من أهليتها للتأجير الاجتماعي، مما يجعلهايمكن الوصول إليها من 99 يورو شهريا، خاضعة لظروف الدخل. من جانبها،فيات 500لاقت أيضًا نجاحًا كبيرًا بمبيعاتها البالغة 1,393، بينما يتم تقديمها الآن كجزء من هذه العملية نفسها لـمبلغ شهري 89 يورو فقط.

مبيعات السيارات الكهربائية في فرنسا في يناير 2024