لقد مرت عدة أشهر منذ أن أطلقت رينو هجومًا كبيرًا في مجال السيارات الكهربائية. وهدفها: تقديم سيارات يمكن الوصول إليها وتنافسية - وهي ليست مهمة سهلة عندما تواجه الصين وتسلا بعضهما البعض. ولمواجهة هذا التحدي، يجب على العلامة التجارية الفرنسية مراجعة كل شيء، بما في ذلك أداء مصانعها. إليكم ما ستفعله الشركة الفرنسية عمليًا لخفض تكاليف الإنتاج إلى النصف.
نبأ عظيم لرينوالآن. بعد رضاها عن البقاء في سوق السيارات الكهربائيةزوييبدو أن العلامة التجارية الفرنسية مصممة على تبني التغييرعبر كيانها أمبير، ويبدو أن لديه الوسائل للقيام بذلك.
خلف إعلانات أرينو 5 E-Tech بسعر 25 ألف يوروالعام المقبل وحتى أتوينجو كهربائية بسعر 20 ألف يورووفي عام 2026، يطرح سؤال مشروع: ولكن كيف سيصلون إلى هناك؟ الجواب: يجب أن يتغير كل شيء، بما في ذلك أساليب الإنتاج.بيان صحفي من العلامة التجاريةيأتي لوصف المشاريع قيد التنفيذ.
أهداف مبهرة
الأرقام واضحة: في عام 2027، يجب تخفيض التكاليف الصناعية لسيارة رينو الكهربائية بنسبة 50٪ مقارنة باليوم. انخفاض كبير في مثل هذا الوقت القصير!
في المصانع أكثر من أي مكان آخر، هناك قاعدة ذهبية: الوقت هو المال. وبالتالي، فإن أهداف رينو واضحة: تحسين أوقات التصنيع وتجنب الأعطال قدر الإمكان. وبالتالي سيتم تصنيع سيارة رينو 5 في تسع ساعات، مقارنة بحوالي اثنتي عشرة ساعة حاليًا، في حين يجب تقصير أوقات التسليم بنسبة 60٪.
الذكاء الاصطناعي و Metaverse للإنقاذ
وللوفاء بهذه الوعود المغرية، سيتم تفعيل رافعتين في مصانع رينو: الذكاء الاصطناعي (AI) وMetaverse. هناك حلان تم تنفيذهما بالفعل، ولكن يجب عليهما المضي قدمًا: بحلول عام 2025، سيزيد الذكاء الاصطناعي من 300 إلى 3000 تطبيق بهدف زيادة الإنتاجية والجودة وإمكانية التتبع.
لم يتم استبعاد توفير الطاقة: إذا قدرت العلامة التجارية أن الذكاء الاصطناعي كان قادرًا على تحقيق انخفاض بنسبة 20% في استهلاك الطاقة في المصانع في عام 2023، فإن الهدف هو زيادة ذلك إلى 40% في عام 2025 وخفض البصمة الكربونية الإجمالية إلى النصف بحلول عام 2027. الهدف على المدى الطويل؟ حياد الكربون اعتبارًا من عام 2025 لمجموعة ElectriCity (التي تجمع بين مصانع دواي وموبيج ورويتز) بالإضافة إلى موقع كليون، اعتبارًا من عام 2030 لبقية أوروبا، وفي عام 2050 لبقية العالم.
أما Metaverse فهو أكثر استخدامًا في مجال الصيانة التنبؤية. وفي عام 2023، تقدر رينو أن ثلاثة مليارات قطعة من البيانات التي يتم الإبلاغ عنها يوميًا ستوفر 270 مليون يورو. الفكرة تتلخص في بضع كلمات:"إنتاج من المرة الأولى، أسرع وأكثر عدالة".
ولا يتوقف الأمر عند الإنتاج!
ويذهب هذا التحول الرقمي إلى ما هو أبعد من المصانع: حيث يستفيد منه أيضًا تطوير سيارات رينو الكهربائية القادمة. نحن نعلم بالفعل أن العلامة التجارية تعمل جنبًا إلى جنب معجوجللإنشاءمركبة محددة بالبرمجيات، لكن هذا البيان الصحفي الجديد يخبرنا أن هذه الثورة الصغيرة يجب أن تقلل من وقت تطوير السيارة من ثلاث سنوات إلى عامين فقط، مثل النموذج الصيني بشكل أو بآخر.
دعونا نضيف إلى هذامحرك واعد جدا,بطاريات أصغرولا شك أن هناك بعض المفاجآت الأخرى، ويجب أن نصل إلى وعد رينو:تكافؤ الأسعار بين السيارات الحرارية والكهربائية بحلول عام 2027/2028. لا يمكننا الانتظار!
هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.
