قامت Renault للتو بتحديث جيد للأجهزة لتكاليف التكنولوجيا الإلكترونية الكهربائية لعام 2025. نلاحظ ظهور ميزات جديدة مثل الفرامل إلى دواسة أو إعادة شحن ثنائية الاتجاه أو وصول إصدار جبال الألب. ولكن احذر ، لأن سعر الوصول قد زاد.
مقالة تم تحديثها مع إضافة استجابة رينو حول دواسة واحدة.
الكانت الشائعات تعمل لبضعة أيام. لكنهم كانوا متفائلين قليلا. أعلنوا انخفاض في سعررينو كهربائي ميجابفضل سحب بعض تقنيات المساعدات الدافعة. لكنه في الواقع العكس الذي حدث كما يمكننا القراءة فيبيان صحفينشرت حديثا من قبل الشركة المصنعة.
يغير Renault Mega Electric E-Tech Mega عميقًا بما فيه الكفاية ، حتى لو لم يكن إعادة تصوير. إنه بالأحرى تحسنًا تقنيًا من وجهة نظر مادية ، الأمر الذي يتعلق بالنماذج الجديدة المطلوبة اليوم.
الجدة الأولى هي ظهور شاحن متكامل جديد يسمح بتنشيطإعادة شحن ثنائية الاتجاه. هذا الأخير يأخذ شكلين: إعادة شحن V2L (مركبة إلى تحميل) الذي يتيح لك استخدام الطاقة الموجودة في البطارية لتشغيل جهاز كهربائي مثل فرن البيتزا (التخييم العملي) أو لإعادة شحن دراجتك أو سكوتر الكهرباء.
الاحتمال الثاني هوإعادة شحن V2G (مركبة إلى الشبكة) التي نجدها في أوروبا حصريًا على R5في الوقت الراهن. والآن على mégane لذلك. تتيح لك هذه الوظيفة استخدام طاقة بطارية السيارة لإيصالها على الشبكة الكهربائية. ما الذي يقلل من فاتورة الكهرباء الخاصة بك ، والدفع مقابل هذا إعادة الطاقة. وهذا يساعد أيضًا على دعم الشبكة الكهربائية إذا لزم الأمر.
للذهاب أبعد من ذلك
يمكن لـ Renault 5 E-Tech تقسيم فاتورة الكهرباء على اثنين بفضل V2G: وهنا حساباتنا
يسمح وصول الشحن ثنائي الاتجاه من خلال دمج شاحن جديد من خلال التناوب ، Standard ، قوة 11 كيلوواط مقابل 7 كيلوواط سابقًا. يتوفر شاحن 22 كيلوواط دائمًا كخيار. هذا الأخير ، ومع ذلك ، لا يتوافق مع اثنين من شحن الطريق.
توصيل وشحن ET واحد دواسة
لإعادة الشحن السريع ، أصبحت Megane الآن متوافقة معهاقابس LE و Charge، وظيفة عملية للغاية تسمح بإطلاق الشحن تلقائيًا عند توصيل السيارة بمحطة. يتم الدفع تلقائيًا في نهاية الجلسة ، وذلك بفضل التعرف على السيارة عبر كابل الشحن.
للذهاب أبعد من ذلك
أخبار ممتازة: تتلقى Renault Electric أخيرًا هذه الوظيفة العملية والطويلة الطويلة
نلاحظ أيضًا الوصول (الذي طال انتظاره منذ إطلاق سراحRenault 5 E-Tech)من القيادة إلى دواسة، تسمى أيضا الوظيفةواحد. أضافت الشركة المصنعة المستوى الخامس من الكبح المتجدد للسماح للسيارة بالذهاب إلى التوقف عندما يطلق السائق الدواسة.
سيتم أيضًا تقديم هذه الجدة على Megane التي تم إنتاجها بالفعل بعد مارس 2024 ، عبر "التحديثية". رينو يحدد ذلك "ستتوفر وظيفة الدواسة الواحدة قريبًا عبر تحديث للبرامج ، والتي سيتم تقديمها (مجانًا ولكنها غير إلزامية) أو في الوكالة أثناء زيارة الصيانة ، أو بواسطة FOTA (البرامج الثابتة). سيكون هذا التحديث متاحًا فقط للمركبات ذات عجلة القيادة والمنتجات بعد مارس 2024 ، متوافق مع أحدث منصة إلكترونية تم تطويرها لـ GSR2«.
بالنسبة للنماذج الأخرى ، يحدد رينو ذلك "ستقدم Ampere هذا الابتكار في الأشهر المقبلة على R5 والكهرباء الإلكترونية ذات المناظر الطبيعية الخلابة ، وكذلك على R4 من إطلاقها". كنا نعرف ذلك بالفعل أكثر أو أقل بفضلمقطع فيديو على YouTube تم نشره على قناة خدمة Renault After -Sales. لكنه الآن رسمي.
يصل جبال الألب الضخمة
تطلق Renault أيضًا نهاية جديدة ، تسمى Alpine ، والتي يتم إدراجها بين التقنية والمبنية. هناك عناصر مميزة في الخارج:
- الحصري الصخري الصخري الصخور الساتان
- دماء رمادية رمادية رمادية صخرية رمادية
- 20 بوصة سبيدواي مدخنة الأضلاع السبائك
- الماس الملون في المقدمة ، وفي الجزء الخلفي مصحوبًا بنفس النهاية المظلمة من monogram
- يحيط ديكور أسود كبير رائع النوافذ الجانبية لهذا الإصدار
- شارة روح جبال الألب على الجناح الأيسر الأمامي هي التوقيع النهائي.
تتضمن هذه اللمسات الأخيرة أيضًا خصائص محددة في الداخل:
- المقاعد ذات التصميم المغلف مغلفة بنسيج أسود منقوش ، مثل حذاء السباق ، ومزينة بالغرز الأزرق. يأتي هذا النسيج من الألياف المعاد تدويرها (زجاجات بلاستيكية وأحزمة السلامة).
- تشير شارة Tricolor إلى فخر ارتباط العلامتين الفرنسيتين Alpine و Renault.
- لوحة القيادة ومساند الذراعين ووحدة التحكم المركزية مغلفة مع TEP أسود مميّز مع خياطة زرقاء.
- قمرة القيادة بأكملها محاطة بقطعة ديكور في تدرج من الأسود والأزرق.
السعر والتوافر والاستقلالية
الأخبار السيئة هي أن رينو يتوقف فجأة عن تسويق بطارية 40 كيلو واط ساعة ، لصالح 60 كيلو وات ساعة كبيرة.
وبالتالي فإن الأسعار تزداد ، لأن سعر البداية يتراوح من 34000 إلى 39500 يورو. لهذا السعر ، لدينا الحق في إصدار الراحة في الحكم الذاتي (60 كيلو واط ساعة) ومحرك 220 حصان. من الضروري إضافة 2000 يورو للذهاب إلى النهاية في جبال الألب (41500 يورو). ثم 1500 يورو أكثر للتشطيب الأيقوني (43000 يورو). سيء للغاية لأنه من قبل ، تم بيع نسخة 60 كيلو واط ساعة 38000 يورو.
الأوامر مفتوحة بالفعل ويتم تحديث المكونة عبر الإنترنت مع هذه الميزات الجديدة. ما يقدر ساتان رمادي جديد من جبال الألب التي يمكن أن نراها بالفعل على المناظر الطبيعية الخلابة.
أذكر أن بطارية 60 كيلو واط ساعة تسمح لـ Renault بالإعلان عن استقلالية WLTP التي يمكن أن تزيد إلى 468 كم حسب التشطيبات والخيارات المختارة.
