إن Tesla Model Y Propulsion يخيب آمال المشترين الأوائل: إليكم السبب

هذا كل شيء، لبضعة أيام، كانت موجة من سيارات Tesla Model Y تغمر القارة القديمة. يتم بانتظام تصوير الشاحنات العائدة من برشلونة حيث تقوم القوارب القادمة من الصين بتفريغ السيارات المنتجة في مصنع Shanghai Gigafactory. وتمت مشاركة الصور في مجموعات ومنتديات أخرى مخصصة للشركة التي أصبحت الآن في تكساس. أعلاه، من الواضح أن هناك ما طال انتظارهنظام الدفع تسلا موديل Yالمقدمةفي نهاية شهر أغسطسوالتي تم تسليم النسخ الأولى منها في الأيام الأخيرة للعملاء الأوائل.

أثناء انتظار "الاختبارات الرسمية" الأولى من الصحافة، فإن السعداء الذين تم تسليمهم هم من قاموا باستخلاص المعلومات الأولى عن سيارة الدفع الرباعي هذه ذات المستوى المبتدئ والتي نتذكر أنها تهز هرم الأسعار في النطاق من خلال أن تصبحأرخص من أرخص موديل 3. إذن ما هي العوائد الأولى؟ هل ترقى إلى مستوى التوقعات؟ لقراءة بعضها، يبدو الطراز Y مخيباً للآمال... ومع ذلك!

شائعات لم يتم تأكيدها بشأن "TMY Prop"

في التعليقات الأولى التي تمكنا من قراءتها على الشبكات الاجتماعية وفي المنتديات المخصصة للنموذج أو بشكل عام للعلامة التجارية، كان البعض منزعجًا عندما وجدوا... فقط الطراز Y. عادي. بمعنى أن السيارة لا تؤكد بعض الشائعات. كي لا أقول كل شيء.

لا يوجد ايقافات جديدة

ومن بين هؤلاء، أولئك الذين ينتظرون وصول عمليات التعليق الجديدة. المعلومات التي جاءت أيضًا من الأعلى لأنها كذلكإيلون ماسك نفسه هو الذي غرد عن حقيقة أنه سيتم تحسين الراحة. ولكن على الرغم من التأكيد أيضًا على أن أنظمة التعليق هذه كانت قيد الإنتاج بالفعل، يبدو أن العملاء الأوائل الذين تم تسليمهم لا يرون أي فرق كبير مع أنظمة التعليق في طراز Y Grande Autonomie على سبيل المثال، حيث وجدوا نفس الحزم على الوافد الجديد.

لا يوجد مقعد طويل ممتد

ميزة جديدة أخرى متوقعة في الطراز Y والتي لم يؤكدها إصدار Propulsion (بعد): المقعد الخلفي الممتد. وبالفعل، فقد تسربت صور من شنغهاي تظهر مقعداً خلفياً تم تمديد مقعديه الأيمن والأيسر من الأمام بمقدار ثلاثة سنتيمترات. لكن من الواضح أن النماذج الأولى التي تم تسليمها لا تحتوي عليها، مع مقعد بفتحة مستقيمة ومستقيمة، تشبه في كل شيء تلك الموجودة في الطراز Y Long Autonomy and Performance الموجود بالفعل على الطرق.

لا يوجد صندوق بمحرك

ومن المتوقع أيضًا فتح الصندوق الكهربائي في المقدمة، كما تشير بعض لقطات الشاشة للتطبيق. هنا أيضًا، سيتعين على مالكي الطراز Y Propulsion الاستغناء عنه والاستمرار في فتحه وإغلاقه يدويًا. أو قم بتركيب الرافعات الآلية فيهاما بعد البيع(المعدات الثانوية)، كما هو موجود في بعض المواقع.

دعنا ننتقل إلى عجلة القيادة الجديدة أو دواسات الألومنيوم، وجميع المعدات التي كانت شائعات أكثر من التوقعات المؤكدة الحقيقية، والتي توقع البعض بوضوح العثور عليها بشكل قياسي في أرخص طراز للعلامة التجارية...

غياب أجهزة الاستشعار والكاميرات التقليدية…

ثم هناك الموضوع الرئيسي الذي يطرح نفسه بين جميع المعلقين على Tesla Model Y Propulsion، سواء كانوا يمتلكون السيارة بالفعل أو لم يكونوا حتى عملاء، وهو غياب أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية. ولا بد من القول أنه مع غياب مصابيح الضباب (مرة أخرى يشعر البعض بالإهانة رغم الإعلان عنها عند تقديم النموذج والدفع النموذجي 3لا تحتوي على واحدة أيضًا)، إنه الاختلاف الجمالي الكبير في طراز 2023 Y القديم.

وبالتالي تختفي أجهزة استشعار ركن السيارة المدمجة في المصدات الأمامية والخلفية تمامًا لصالح سطح أملس تمامًا. وهذا صحيح بالنسبة للطراز Y Propulsion، ولكن أيضًاعلى TMY LR (اسم آخر للطراز Y Long Range)ونسخة الأداء والسيارات الأخرى للعلامة التجارية.

للتعامل مع هذا الأمر، كان هناك الكثير من الحديث عن كاميرات جديدة بدقة 5 مليون بيكسل في جميع أنحاء السيارة. ولكن هنا مرة أخرى يبدو أنهم غير موجودين، وأن كاميرات 1.2M بكسل الموجودة بالفعل حتى الآن لا تزال موجودة. مما يؤدي إلى بعض المخاوف بشأن نظام Tesla Vision الجديد…

... والخوف من رؤية تسلا

لأنه نعم، كن مطمئنا، يتم تعويض اختفاء أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتيةالنظام المسمى Tesla Vision والذي يعتمد على الكاميراتلاكتشاف المركبات المحيطة وللحصول على المساعدة أثناء مناورات ركن السيارة. وفي هذه النقطة الأخيرة بالتحديد تكمن المشكلة…

لأنه بالفعل، العملاء الأوائل الذين سلموا سيارة Tesla Model Y Propulsion يؤكدون، مع مقاطع الفيديو الداعمة، أنه في الوقت الحالي، يتم استبدال غياب المستشعرات فقط بإعادة الإرسال على الشاشة المركزية للكاميرا الخلفية والكاميرات الجانبية. ولكن لا مزيد من الإشارة إلى المسافات حول السيارة. للوهلة الأولى لا مزيد من الصفافير. ومن الواضح أنه لا توجد صورة من قبل.

مناورات "قديمة الطراز"، أو تقريبًا، حيث عليك فقط أن تثق بنفسك وبالكاميرات الخلفية الثلاث، والتي تبدو وكأنها خطوة حقيقية إلى الوراء في الوقت المناسب. وهذا يكفي لإخافة العملاء الجدد، خاصة عند الاعتياد على أبعاد السيارة الجديدة التي ربما لا تكون بقوة طراز X، ولكنها أكثر روعة من طراز 3 سيدان.

ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن نظام Tesla Vision منتشر أيضًا في سيارات Tesla الحالية، حتى عندما تكون مجهزة بأجهزة استشعار. والتي، إذا كانت لا تزال تعمل وتوفر راحة حقيقية، فيجب إلغاء تنشيطها قريبًا.

التحديث (الذي نأمل) وشيك

يجب حل هذه المشكلة الرئيسية في السيارة التي لا تزال معروضة بسعر 49.990 يورو على أداة التهيئة بسرعة. على الأقل نأمل ذلك. في الواقع، في نهاية المطاف، حتى أغلى الإصدارات، مثلأداء الموديل Yيجب أن تكون خالية من أجهزة الاستشعار وأن تعتمد بالكامل على Tesla Vision. ومن الصعب أن نتخيل أن سيارة تبلغ قيمتها 70 ألف يورو يمكن أن تكون بدونها. والأكثر من ذلك، سيكون الأمر نفسه بالنسبة إلىالموديل سوآخرونالموديل X.

نشر رؤية تسلاسيتم ذلك تدريجياً، بمعدل التحديثات الجديدة. وحذرت تسلا من أنه سيتم تعطيل وظائف معينة أو تقييدها مؤقتًا. من الواضح أنه ليس من المريح جدًا أن تكون جزءًا مناختبار أ/بمن تسلا ولكننا وعدنا بأن رؤية تسلا ستكون أكثر كفاءة على المدى الطويل. نحن نتفهم بشكل أفضل قرار تسلا بنشر هذا النظام، ناهيك عن أن العلامة التجارية ستكسب حوالي 114 دولارًا على كل سيارة بدون أجهزة استشعار. مضروبة في2 مليون سيارة يمكن بيعها في عام 2023…

لذلك يجب علينا التحلي بالصبر، خاصة بالنسبة للعملاء الأوائل الذين لديهم سيارات بدون أجهزة استشعار، وأن نكون أكثر يقظة، خاصة أثناء المناورات.

الزبدة، مال الزبدة...

دع كل هذه الأمور التي نراها في بعض مقاطع الفيديو الأولى أو نقرأها هنا وهناك على نسخة الدفع الثنائي لا تضع الشك في أذهان أولئك الذين ينتظرون تسليمها. لأنه للاستماع إلى بعض الناس، فإنهم يرغبون في الحصول على كلا الاتجاهين.

على سبيل المثال، شراء أرخص سيارة Tesla (في حين أنه لا ينبغي أن يكون الأمر كذلك!) وامتلاك سيارة مزودة بأحدث الميزات. مجهزة بشكل أفضل من النماذج الأخرى الأكثر تكلفة بكثير.

ومن ثم نتخيل أن وصول الدفعات الأولى من هذا الطراز Y Propulsion أعاد بعض الإحباط لدى البعض. خاصة أولئك الذين كانوا يرغبون في الترقية من Tesla Mode 3 إلى TMY. ولكن هنا مرة أخرى لا يمكننا أن نحصل على الأمرين.

وهذا يعني أن إعادة بيع سيارة السيدان الخاصة بك أغلى مما اشتريتها، وذلك بالفعل بسبب المكافأة البيئية التي تلقيتها أثناء الشراء، ولكن أيضًابسبب الزيادات المتتالية في الأسعارالأشهر الأخيرة. وبالتالي تكون قادرًا تقريبًا على استبدالها بـTesla Model Y Propulsion الذي يكون سعره منخفضًا بشكل مدهش، على الأقل في فرنسا وفي بعض الأسواق.

كان البعض محظوظًا أو ميؤوسًا منه وتمكنوا من القيام بذلك، وهو أمر جيد لهم بصراحة. أما الآخرون، الذين كانت تقديراتهم مرتفعة بشكل استثنائي، فيجب أن نتذكرهم،خسرت ما بين 10 إلى 15000 يورو بين الإعلان عن TMY Prop ولحظة الشراء الحقيقية التي تكون أصيلة في عروض المقايضة،عض أصابعهم. ويطمئنون أنفسهم بإخبار أنفسهم أن السيارة في نهاية المطاف ليست شيئًا استثنائيًا.

ولكن في الواقع، كان من المفهوم مسبقًا أن سيارة Tesla Model Y Propulsion لن تكون استثنائية. وهذا بالتأكيد لا يمنعها من أن تكون سيارة جيدة جدًا، ومجهزة تجهيزًا جيدًا، وبسعر تنافسي مدهش مقارنة بالمنافسة... ونموذج آخر في المجموعة،طراز Tesla Model 3، الذي نتذكر أنه حاليًا، على المكوّن الفرنسي أو البلجيكي، أكثر تكلفة، وتوفر مساحة أقل بكثير على متن الطائرة وفي صندوق السيارة. لكن استهلاك أقل واستقلالية أكبر.

للذهاب أبعد من ذلك
هل تعتبر سيارة Tesla Model Y Propulsion الجديدة بمثابة صفقة العودة إلى المدرسة؟