تفشل شركة تسلا في اتخاذ القرار التاريخي بجعل الرحلات الطويلة أسهل بسياراتها الكهربائية

تم تحديث المقالة في 22 ديسمبر 2022 الساعة 3:50 مساءً.: على عكس ما كتبناه في مقالتنا الأصلية، لا تقوم Tesla بدمج شبكات الطرف الثالث في مخطط الطريق الخاص بها. محطات شحن من Ionity و Total Energies وغيرها. يتم عرضها ببساطة على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بالسيارة. ومن الممكن بعد ذلك إطلاق الملاحة لهم، ولكن يدويًا. ولا يأخذها برنامج Tesla في الاعتبار أثناء الرحلات الطويلة التي تتطلب فترات راحة للشحن. إلا إذا قمت بإضافتها باليد.

المقال الأصلي من 22 ديسمبر 2022 الساعة 10:49 صباحًا: تطلق Tesla في أوروبا ميزة عملية للغاية طال انتظارها من قبل سائقي السيارات الكهربائية للعلامة التجارية.سوف يتطور مخطط الطريق (أو مخطط الرحلة) للأخير بعمق، لجعل الرحلات الطويلة أسهل وأسرع.

على أسيارة كهربائية، واحدة من أهم الميزاتمخطط الطريق. يُطلق عليه أيضًا مخطط الرحلة، ويمكن الخلط بينه وبين نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، نظرًا لأنه يعتمد على الأخير، لكن المخطط أكثر من ذلك بكثير. هو الذي سيسمح للسيارة الكهربائية بالقيام برحلات طويلة براحة البال الكاملة. وهي تشير إلى السائق بمحطات الشحن المختلفة التي يجب عليه القيام بها للوصول إلى وجهته في أسرع وقت ممكن.

كيف يعمل مخطط الرحلة

يعد مخطط Tesla واحدًا من أفضل المخططات المتوفرة في السوق وكان لفترة طويلة هو المخطط الوحيد الذي يمكن استخدامه حقًا دون الحاجة إلى المرورتطبيقات الطرف الثالث مثل Chargemap أو ABRP. لكن في الأشهر الأخيرة، بدأت الشركات المصنعة المنافسة في اللحاق بالركب. يمكننا أن نذكر على وجه الخصوصالنظام الممتاز من مرسيدس، أو الواحد قليلاأقل تطوراً من فولكس فاجن. على عكس مخطط الطريق الخاص بـ Tesla، فإن ميزتها الرئيسية هي أنها توفر محطات شحن على العديد من الشبكات المختلفة.

على العكس من ذلك، اختارت تسلا أن تقدم فقطالشاحن الفائقمحددة للعلامة التجارية. ومع ذلك، في الأشهر الأخيرة، أصبحت شبكات الشحن التابعة لجهات خارجية (مثل الأيونية على سبيل المثال) مدرجة جزئيًا على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بالسيارة. ومن الممكن بعد ذلك إطلاق طريق إلى أجهزة الشحن هذه، لكن السيارة لن تقترحها تلقائيًا أبدًا خلال رحلة طويلة.ولكن هذا هو التاريخ القديم.

تُحدث تسلا ثورة في مخططها

كما يمكننا أن نقرأعلى موقع الشركة المصنعة الأمريكيةفي مقال بعنوان "تحسين الوصول إلى أجهزة الشحن السريعة التابعة لجهات خارجية"، تطبيق الملاحة يتطور بعمق. في الواقع، تعلن تسلامع مراعاة شبكات الشحن السريع التابعة لجهات خارجية لعرضها على الخريطة.بمعنى آخر، لن توفر السيارة محطات شحن عند Superchargers فحسب. لكن كن حذرًا، لأن Tesla تريد الحفاظ على مستوى عالٍ من جودة الخدمة.

في الواقع، تشتهر الشواحن الفائقة بموثوقيتها وتوافرها. ومن النادر أن تجدها مكسورة، وفي هذه الحالة، يكون الإصلاح سريعًا جدًا. الشاحن الفائق هو ضمان العثور على الكهرباء في وجهتك حتى تتمكن من المغادرة بسرعة. ولا يمكن قول الشيء نفسه بالنسبة لشبكات الطرف الثالث،كما ثبت من خلال أحدث أرقام الموثوقية لشركة Avere في فرنسا. لتجنب خيبة الأمل لعملائها، وجدت شركة إيلون ماسك الحل.

من الأفضل الحذر من أجهزة الشحن التابعة لجهات خارجية

لكي تتم إضافة شاحن طرف ثالث إلى نظام الملاحة في تسلا، يجب على الأخير تحديد ثلاثة شروط: أن يكون لديه منفذ متوافق؛ يتم استخدامه بشكل متكرر بواسطة سيارة تسلا كل أربعة أيام على الأقل؛ أن يكون لديك معدل شحن فعال لا يقل عن 90%.

على العكس من ذلك، قد تتم إزالة شاحن طرف ثالث من مخطط الرحلة إذا تم استيفاء أحد هذين الشرطين: عدم اكتشاف أي شحن خلال فترة 14 يومًا؛ متوسط ​​معدل الشحن الفعال أقل من 70%.

هدية إلى أيونيتي؟

من المفترض أن تجعل هذه الميزة الجديدة الحياة أسهل لسائقي تسلا الأوروبيين. إذا كانت شبكات الطرف الثالث في الولايات المتحدة تستغرق وقتًا للانطلاق (المنافس الحقيقي الوحيد هوElectrify America هو إصدار بوابة الديزل من شركة فولكس فاجن)، في أوروبا الوضع ليس مشابهًا على الإطلاق. في فرنسا، تعد شركة Tesla رائدة في مجال الشحن السريع، لكن شركة Ionity تتبعها عن كثب، وينتشر العديد من اللاعبين الآخرين، مثلالأيونية، Fastned، TotalEnergies، Allego، كاليستا، إلخ.

في كثير من الأحيان، هو كذلكوالأكثر إثارة للاهتمام هو تجنب الشواحن الفائقة أثناء الرحلات الطويلة لتوفير الوقت. وتقع هذه الأخيرة في أغلب الأحيان في المناطق التجارية أو الفنادق، على طول الطريق السريع، على عكس Ionity التي تتمتع برفاهية التواجد في مناطق الاستراحة. يكفي توفير 5 إلى 10 دقائق لكل توقف. لكن تسلا لا تزال تحتفظ بشبكة إقليمية ممتازة ومحطات ماكسي، بما في ذلك في بعض الأحيان 28 محطة شحن في محطة واحدة.

من المؤسف أن شركة Tesla لم تدمج أجهزة الشحن التابعة لجهات خارجية مباشرةً في مخطط رحلتها. وبدلاً من ذلك، يمكن للسائق بدء الرحلة ثم إضافتها يدويًا. لكن ليست السيارة هي التي ستحسب أسرع طريق باستخدام أجهزة الشحن التابعة لجهات خارجية.

للذهاب أبعد من ذلك
Tesla Supercharger vs Ionity: ما هي أفضل شبكة لشحن سيارتك؟

هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.