يؤكد مهندس من Tesla أن الفيديو الذي يظهر مزايا القيادة المستقلة في Tesla قد تم تزويرها. بيان يمكن أن يقوض سمعة الشركة ويغير مسار التحقيق الذي يتبع وفاة والتر هوانغ في حادث على نموذج X ، تحت الطيار الآلي ، في عام 2018.
تعمل تسلا على تطوير تكنولوجيا القيادة المستقلة لسنوات عديدة ، تسمىالطيار الآلي. وصل نظام إلى مركبات العلامات التجارية في عام 2015 وتم تسليمه كمعيار في عام 2019 على جميع السيارات الجديدة للعلامة التجارية. إذا كانت واحدة من أوائل من اقترحوا هذا الجهاز ، فقد كان أيضًا في حريق النقد عدة مرات. في أكتوبر الماضي ، أطلقت العدالة الأمريكية تحقيقًا ، متهمة إيلون موسكتضليل عملائها على قدرات حقيقيةمن الطيار الآلي.
الوحي لكمة
ولكن ليست هذه هي المرة الأولى التي يستهدف فيها السلطات تسلا. ولسبب وجيه ، في عام 2021 ،تم بالفعل فتح تحقيق من قبل NHTSAبعد سلسلة من الحوادث ، بما في ذلك مميت ، بعد أن تم تنشيط الطيار الآلي. ومع ذلك ، في عام 2016 ، قال Elon Musk بصوت عالٍ وواضح أن نظام FSD (القيادة الذاتية الكاملة) ، لا يزال أكثر تطوراً "كان أكثر تطوراً" "ربما أفضل"هذا سائق بشري وذاك"الشخص الموجود على مقعد السائق موجود فقط لأسباب قانونية. انها لا تفعل شيئا على الإطلاق. تتصرف السيارة بمفردها«.
ثم تدعم الكلمات من قبل أ3 -فيديو 46إظهار هذا الجهاز في العمل. ثم نرى صورًا من الداخل وخارج السيارة ، والتي يبدو أنها تتصرف تمامًا ، مهما كان الموقف. باستثناء ذلككل هذا سيكون خطأ تماما. في أي حال ، يتم الإعلان عن هذاأشوك Elluswamyمدير القسم المسؤول عن الطيار الآلي. في ترسب تم ترحيلهحرية، يقول المهندس بالفعل أن هذا الفيديو لن يعرض القدرات الحقيقية للسيارة ، بل كل ما سيكون ممكنًا مع هذا النظام في المستقبل.
فيديو تم العبث؟
لذا،كان طريق المسار قد تم تسجيله مسبقًا وتعيينهمقدما ، السيارة غير قادرة على التخطيط لرحلتها بنفسها. كما أوضحبلومبرج، كان إيلون موسك قد أشرف على العمليات عن كثب ، وكان من شأنه أن يكتب في رسالة بريد إلكتروني أنه من الطبيعي المبالغة في القدرات ، لأنها مظاهرة. التابعتحديثات OTA عن بعدثم تم التخطيط لها ، لجلب هذه القدرات في وقت لاحق ، للعملاء. بالإضافة إلى ذلك ، يحدد Elluswamy ذلك في الوقت الذي تم فيه تصوير الصور ،لم تتمكن السيارة من تحليل الأضواء الثلاثيةعلى عكس ما تم عرضه.
بالفعل في عام 2021 ، ادعى الموظفون السابقون في العلامة التجارية أن الفيديو لم يكن أصيلًا تمامًا. بالفعل،كانت العلامة التجارية تخفي حادثًاوالتي ستحدث أثناء إطلاق النار عن طريق إزالة الصور. دليل على أن الطيار الآلي لن يكون فعالًا لأن العلامة التجارية تريد أن تصدقها؟ خاصة منذ عدة سنوات ، المهندسين المسؤولين عن المشروعتنبعث من الاحتياطيات في مواجهة اليقين من Elon Muskعلى تشغيل هذه التكنولوجيا.
مشكلة أخرى تنذر بالخطر
علاوة على ذلك،محمود هيكميت، على رأس قسم البحث والتطوير داخل الشركةأتمتة أومويؤكد قلق آخر. في ترسبه ،elluswamyيقول أنه لم يسمع قطL'Accronyme ODD((مجال التصميم التشغيلي). ومع ذلك ، فهو عنصر حاسم في تطوير سيارة مستقلة ، لأنه يحدد حدود استخدام نظام القيادة المستقلة ، والحد من استخدام الليل أو في المطر على سبيل المثال ، كما هو الحال فيمرسيدس Eqs. ربما يعني هذا أن Autopilot و FSD ليس لديهم SDGs وقد تم تصميمه لاستخدامه في كل مكان وطوال الوقت.
في الخارج ، توجد حاليًا قوانين تحكم استخدام هذه التكنولوجيا. في أوروبا ، لا يمكن استخدام المستوى 3 من القيادة المستقلة إلا على الطريق السريع ،في 60 أو 130 كم/ساعة حسب البلد. ولهذا السبب ، فإن Pilot De Mercedes ، ولكن في المستوى 3 ، أقل تطوراً من Tesla FSD ، في المستوى 2.
ومع ذلك ، فإن تسلا توضح نفسها في الدليل ، والذي يحدد ذلك ""تم تصميم مساعدة صيانة CAP لاستخدامها على الطرق السريعة ذات الوصول المحدودوذاك"يمكن أن يسبب الفشل في الامتثال لهذه التعليماتأضرار جسيمة وإصابات، حتى قاتلة". وبالتالي ، لا يمكن اتهام العلامة التجارية بتقديم نظام مستقل بنسبة 100 ٪ و"تضليل العملاء.
- محمود هيكميت (moodyhikmet)18 يناير 2023كان الانتقاد الرئيسي الذي تلقيته من Tesla Defenders هو أن Ashok Elluswamy ، رئيس برنامج Autopilot في Tesla ، لا يعرف المصطلح "Odd" هو "gotcha".
سأخبرك لماذا هذا أسوأ بكثير مما تعتقد.https://t.co/tyuxgoajiy
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وغيرها من التتبعات. يتم توفير هذا المحتوى بواسطة Twitter.
لتكون قادرًا على تصوره ، يجب أن تقبل الاستخدام الذي يتم تشغيله بواسطة Twitter مع بياناتك التي يمكن استخدامها للأغراض التالية: اسمح لك بمشاركة المحتوى مع وسائل التواصل الاجتماعي ، وتعزيز التطوير وتحسين المنتجات البشرية و شركاء ، يعرضونك إعلانات مخصصة فيما يتعلق بملفك الشخصي ونشاطك ، ويحددونك ملفًا إعلانيًا مخصصًا ، وقياس أداء الإعلانات ومحتوى هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
من خلال النقر على "أقبل كل شيء" ، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وغيرهاشركاءها.
تحافظ على إمكانية سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات ، ندعوك لقراءةسياسة ملفات تعريف الارتباط.
في الوقت الحالي على أي حال ، لا يوجد شك في تقديمالقيادة المستقلة 3 القيادةلعملائها ، بينماFSD لا يزال اختبار بيتا. دليل على أن العلامة التجارية ليست متأكدة حقًا من قدراتها؟ ومع ذلك ، وفقًا لتقرير حديث ،سيكون Autopilot متأكدًا بشكل متزايد. ولكن للموافقة على النظام في المستوى 3 ، كما هو الحال في Eqs ، لديه الكثير من القيود. لأنه في هذه الحالة ،إنها الشركة المصنعة المسؤولة في حالة وقوع حادث، ويجب أن نحترم حدود القيادة المستقلة 3 ، مع أقصى سرعة أقصى. لا يبدو تسلا جاهزًا بعد لتولي هذه الجوانب.
ولكن إذا لم يكن أنظمة تسلا غريبة ، فربما يكون ذلك بسببتنص العلامة التجارية على أنه يمكن استخدامها في كل مكان. فيمقابلةمع الباحثليكس فريدمانقبل ثلاث سنوات ، سخر Elon Musk من اختصار Odd وأكد أنه كان "مجنون جداللسماح للبشر بقيادة السيارات بدلاً من الآلات.
ومع ذلك ، يبدو أن الطيار الآلي لديه وسيلة لصنعه ، حتى لوسيتجنب هذا النظام 40 حادثًا يوميًا. من جانبها ، FSD (القيادة الذاتية الكاملة) قد تضطر إلى تغيير اسمها ، بينما أنشأت كاليفورنيا للتو قانونًا يحظر تسلا فيقم بتعيين هذه التكنولوجيا تحت اسم القيادة المستقلة.
للذهاب أبعد من ذلك
كانت تسلا قد تعرضت لحادث مموهة في مقطع فيديو يعزز قيادتها المستقلة
في أي صباح ، يأتي Whatsapp مع أحدث الأخبار التقنية.انضم إلى قناة Frandroidحتى لا تفوت أي شيء!
