بعد أن فتحت شبكة الشواحن الفائقة الخاصة بها على نطاق واسع لعلامات تجارية أخرى في أوروبا، وصلت شركة Tesla إلى علامة فارقة وستفعل الشيء نفسه أخيرًا في الولايات المتحدة الأمريكية. وهذا من شأنه أن يسمح لها بزيادة إيراداتها بشكل كبير، بالإضافة إلى تعزيز التنقل الكهربائي لجميع المركبات.
لا تزال شبكة Tesla Supercharger حجة قوية لصالح الشركة المصنعة الأمريكية على العلامات التجارية الأخرى اليوم.إذا كان مفتوحًا للجميع في جزء كبير من أوروبا، هذا ليس هو الحال في الولايات المتحدة، حيثغالبًا ما يكون البديل الوحيد للشحن السريع هو Electrify America، وهو أقل تطوراً بكثير.
وسوف يتغير هذا قريبًا، مما يسمح لشركة إيلون موسك بذلكاسترداد جزء من الإيرادات المرتبطة برسوم التجوال والتي أفلتت منها سابقًا.
افتتاح كان ينتظره منذ عدة أشهر
متىالبرنامج التجريبي لافتتاح الشواحن الأوروبيةمع بداية عام 2021، توقع الكثيرون سيناريوهين مختلفين: إما أن يكون البرنامج ناجحًا، أو أن يكون البرنامج ناجحًاوسوف تصبح هذه هي القاعدة في كل مكان في العالمإما أن يكون البرنامج فاشلاً، وتصبح الشواحن الفائقة مرة أخرى ملكية حصرية لأصحاب مركبات العلامة التجارية.
لقد لاحظنا ذلك في أوروبا لعدة أشهريعد البرنامج ناجحًا بالفعل من وجهة نظر تسلا. والدليل هو،القاعدة عند فتح شاحن فائق جديد هي توفره للجميعوالاستثناء هو الشاحن الفائق المخصص لعملاء العلامة التجارية.
ومن المتوقع أيضًا وجود Magic Dock في أمريكا الشماليةللسماح لسائقي السيارات الكهربائية بالقيادةفورد,فولكس فاجنأونيسانللاستفادة منهاشبكة الشاحنأكدت الشركة المصنعة اليوم أن شبكتها سيتم فتحها للآخرين قريبًا.
سيتم قريبًا فتح مجموعة مختارة من Tesla Superchargers في جميع أنحاء الولايات المتحدة لجميع المركبات الكهربائية
— شحن تسلا (@TeslaCharging)15 فبراير 2023
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى عن طريق تويتر.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به تويتر لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
بالإضافة إلى ذلك، أصدر البيت الأبيض بيانًا صحفيًا يتضمن بعض التفاصيل:
ستفتح تسلا، لأول مرة، جزءًا من شبكتها الأمريكية من الشواحن الفائقة وأجهزة شحن الوجهة للسيارات الكهربائية غير التابعة لشركة تسلا، مما يجعل ما لا يقل عن 7500 شاحن متاحًا لجميع السيارات الكهربائية بحلول نهاية عام 2024.
سيتم توزيع أجهزة الشحن المفتوحة في جميع أنحاء الولايات المتحدة. سوف يفهمونما لا يقل عن 3500 شاحن فائق بقوة 250 كيلوواتالجديدة والحالية على طول الطرق السريعة لتوسيع حرية الحركة لجميع المركبات الكهربائية، وشحن الوجهة من المستوى الثاني في أماكن مثل الفنادق والمطاعم، في المناطق الحضرية والريفية. سيتمكن جميع سائقي المركبات الكهربائية من الوصول إلى هذه المحطات باستخدام تطبيق Tesla أو موقعها الإلكتروني. علاوة على ذلك،ستعمل شركة تسلا على مضاعفة شبكتها الوطنية من الشواحن الفائقة، تم تصنيعها في بوفالو، نيويورك.
إذا كان البيت الأبيض يتواصل بمثل هذه التفاصيل عبر شبكة تسلا، فهذا يرجع بشكل خاص إلى حقيقة ذلكستتمكن شركة Elon Musk أخيرًا من الاستفادة من الإعانات التي كانت تذهب حتى الآن إلى المنافسة.
وفي الواقع، كما هو الحال في أوروبا، ترتبط الإعانات بتركيب محطات الشحنشحن سريعترتبط بإمكانية الوصول إليها بواسطة جميع السيارات الكهربائية،إن تنفيذ الشاحن الفائق المخصص لشركة Tesla فقط في الولايات المتحدة الأمريكية لم يؤد إلى دعم حكومي.
حرب خاسرة أم مجرد معركة؟
هذا الافتتاح الجزئي لشبكة Tesla Supercharger لجميع السيارات الكهربائية يعني أنه سيتعين على المحطات دمج منفذ CCS. وهذا ليس هو الحال حاليًا في الولايات المتحدة حيث لا تزال Tesla تستخدم حصريًا موصلها الخاص، "معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS)»
وعلى وجه التحديد، أرادت تسلا أن تجعل موصلها الخاص هو المعيار عبر المحيط الأطلسي. اتبعت الشركة المصنعة للسيارة الشمسية Aptera شركة Elon Musk بشكل خاص. لكنها الوحيدة لأن جميع السيارات الكهربائية الأخرى تستخدم منفذ CCS. لذلك، خسرت شركة تسلا، بداهة، هذه المعركة، التي كانت ستسمح لها بفتح شواحنها الفائقة للجميع، دون تقديم منفذ CCS. وبالتالي الحد بشكل كبير من استخدام أجهزة الشحن الفائقة للمنافسين، مع الاستفادة من برنامج مساعدات البيت الأبيض.
ثم تحدد القواعد الجديدة ذلكيجب أن يتم التجميع النهائي للمجلات وكذلك التصنيع الكامل لعلب المجلات التي تحتوي على الحديد أو الألومنيوم في الولايات المتحدةحتى يكونوا مؤهلين للحصول على الإعانات الفيدرالية.
بالنسبة لشركة تسلا، التي تصنع الشواحن الفائقة في مصنع بافلو في ولاية نيويورك (وفي شنغهاي لبقية العالم)، فإن هذا لا يشكل أدنى مشكلة.وتقدر جميع الاعتمادات المرتبطة بتنفيذ أجهزة الشحن السريع في الولايات المتحدة الأمريكية بحوالي 7 مليارات يورووستتمكن تسلا الآن من المطالبة بجزء منها.
للذهاب أبعد من ذلك
ما هي أفضل شبكة شحن للسيارات الكهربائية (Tesla Supercharger، Ionity، Total، وغيرها)؟
