تحظى سيارة تسلا الكهربائية المستقبلية ذات الأسعار المعقولة (المعروفة باسم الطراز 2) بالكثير من الاهتمام. آخر الأخبار حتى الآن: أفادت التقارير أن الشركة وجدت طريقة ذكية لإنتاج سيارتها الكهربائية بتكلفة منخفضة لبيعها مقابل 25000 دولار.
المستقبل تسلا موديل 2انسكاب الكثير من الحبر. وهو أيضًاربما لم يطلق عليها ذلك. لكن الأمر المؤكد هو أنها ستكون السيارة الكهربائيةالأكثر تكلفة على الإطلاق من تصميم تسلا. وللوصول إلى ذلك، نعلم أن شركة إيلون ماسك تضاعف براعتها، مع ثورة كبيرة في مراحل الإنتاج، كما سبقوأوضح زميلنا مننوميراما.
ولكن، لتكون قادرة على بيعسيارة كهربائية بقيمة 25000 دولاروكما وعد إيلون ماسك، لا بد من إحداث ثورة في العديد من الخطوات. ووفقا لرويترزالذي يستشهد بمصادر مختلفة مجهولة حول المشروع، كان من الممكن أن تجد تسلا طريقة قوية لتقليل التكاليف والوقت اللازم لتطوير سيارة كهربائية.
Gigacast 2.0: أداة تسلا الثورية
الأداة السحرية: Gigacast، ولكن في الإصدار 2.0. إذا كنت لا تعرفمبدأ gigacast، بل هو أداة صناعيةمبتكرة للغاية، جيجا برس، التي يستخدمهاتسلا مع الموديل Yأنتجت في برلين وأوستن. وهي عبارة عن مكبس هيدروليكي ضخم تبلغ قوته من 6000 إلى 9000 طن مما يسمح بتصنيع أجزاء معدنية ضخمة.
وهكذا فإن أرضية سيارة تسلا موديل Y المنتجة في الولايات المتحدة وألمانيا مكونة من قطعتين ضخمتين (ثلاثة بعد احتساب البطارية) مقابلأكثر من 171 للنسخة الكلاسيكيةمن لا يستخدم Giga Press!
لكن تسلا قد ترغب مسبقًا في الذهاب إلى أبعد من ذلك، واستخدام Giga Press لإنشاء هيكل السيارة في قطعة واحدة بدلاً من قطعتين،مما يسمح لنا بالانتقال من 400 قطعة إلى قطعة واحدة فقط!والذي قد يتضمن بعد ذلك استخدام ضغط أكثر قوة. نحن نتحدث عن قوة تزيد عن 16 ألف طن. الهدف: مواصلة خفض تكلفة إنتاج السيارات الكهربائية، ولكن ليس ذلك فحسب.
إن إنتاج هيكل السيارة الكهربائية في قطعة واحدة من شأنه أن يقلل الوزن (وبالتالي يزيد المدى) ويقلل التكاليف أيضًا، في حين أنزيادة قوة الهيكلفي حالة وقوع حادث.
ولكن هذا ليس كل شيء: Gigacast 2.0 سيجعل من الممكن أيضًا القيام بذلكتقليل أوقات التصميمللسيارة الجديدة، إذ تتراوح من 18 إلى 24 شهراً، مقارنة بثلاث إلى أربع سنوات للمنافسين. للمقارنة،فولكس فاجن ID.3تم تطويرها في 54 شهرًا، وتهدف فولكس فاجن إلى أن تصل مدة التطوير إلى 36 شهرًا في السنوات القادمة.
تسلا موديل 2: احترس من المنافسة
باستخدام هذه التقنية الجديدة، يمكن لشركة تسلا بالفعل أن تُحدث ثورة في صناعة السيارات وتسويق الطراز 2 المستقبلي بسعر لا يهزم. مثل ما تفعله الشركة بالفعل جزئيًا معهاالموديل 3وآخرونالموديل Y. ويشاع أن طراز Tesla Model 2 القادم سيتم إنتاجه في الأشهر المقبلة، إما في الهند أو في المكسيك. وفي فرنسا،هل سيكون لنا الحق في الحصول على مصنع إنتاج أيضًا؟؟
تعد الأشهر القليلة المقبلة بأن تكون مثيرة للاهتمام للغاية، حيث خطط العديد من الشركات المصنعة لتسويق سيارة كهربائية بحوالي 25000 يورو. يمكننا أن نذكرفولكس فاجن مع ID.2 المستقبليرينو مع المستقبلR5 كهربائيأو حتىسيتروين مع ë-C3.
النجاح في بيع سيارة كهربائية بأقل من 25 ألف يورو ليس بالأمر الصعب كما ثبتداسيا مع الربيع. لكن النجاح في جعل النموذج مربحًا هو أمر أكثر صعوبة، مرة أخرى كما توضح داسيا،الذين يكسبون المال مع نطاقهم الحراري.
لكن الخبر السار هو أنه اعتبارًا من عام 2025، كل شيءيجب أن تكون الأضواء خضراء لبيع سيارة كهربائية بأقل من 25 ألف يورو، مع معدل عائد إيجابي للمصنعين. ولكن أولئك الذين لا يستخدمون جيجا كاست يمكن أن يكونوا معوقين، سواء من حيث تاريخ الإصدار في السوق أو الربحية. المعركة تعد بأن تكون ملحمية!
