داسيا تنجح في تجاوز تسلا في نقطة أساسية.. باستثناء السيارة الكهربائية

وفي السنوات الأخيرة، اتجهت أسعار السيارات الجديدة إلى الارتفاع بشكل حاد، على وجه الخصوصبسبب ارتفاع تكلفة المواد الخام. ناهيك عن الأجهزة الكهربائية، التي تكلف أكثر من نظيراتها الحرارية، مما يؤدي بالتالي إلى ارتفاع المتوسط.لكن هذا يتغيرمنذ التكافؤ في الأسعار يصل شيئا فشيئا.

تسلا مقابل داسيا

ويرجع ذلك إلى التخفيضات الحادة في الأسعار التي أجرتها بعض العلامات التجارية، مثلتسلاالذي لديه إلى حد كبيرانخفضت أسعارها في الأشهر الأخيرة. وتؤكد الشركة أنه لا يزال بإمكانها الذهاب إلى أبعد من ذلك، في حينانخفض الطراز 3 والطراز Y في آسيافي بداية شهر أغسطس. قبل أيام قليلة،كما انخفض موديل S وModel Xللعودة إلى أقل من 100000 يورو.

وهذا حتماً يؤثر على الأرباح التي تسجلها الشركة المصنعة. في الواقع، والأخيرة في تراجع منذ ذلك الحينوبلغ هامش التشغيل 19.2% في بداية عام 2022مقارنة بـ 11.4% للربع الأول من 2023 وحتى 9.6% للربع الثاني. تراجع حادعلى الرغم من الارتفاع الطفيف في الأسعار في شهر مايوأخيرًا، بينما ادعى إيلون ماسك أنه يفضل الأحجام بدلاً من الأرباح.

ويظهر، في حينتواصل الشركة خفض أسعارها، في حين أن تكلفة سياراتها يمكن أن تكون أقل بفضل بعض التحسينات، مثلالبطاريات 4680أوطرق التجميع الجديدة. لكن الشركة المصنعة لا تزال تتلمس طريقها، وهذا ليس هو الحال حقًا بالنسبة لعلامة تجارية أخرى تنطلق أيضًا في السيارات الكهربائية. إنه على وشكداسيا، والذي حقق نجاحًا كبيرًا لعدة أشهر.

بفضل لهربيعجزئيا، ولكن ليس فقط، لأن سانديرو حالياالنموذج الثالث الأكثر مبيعًا في البلاد، خلفبيجو 208وأمام Citroën C3. ولسبب وجيه،ما لا يقل عن 40613 وحدةتم التسجيل بموجبPFA (منصة السيارات). وتحتل سيارة المدينة الكهربائية المركز الخامس عشر بعدد 17.210 وحدة.

هامش مرتفع

إذا كانت معظم الشركات المصنعة قد تخلت عن السيارات منخفضة التكلفة بسبب قلة الربحية، فقد فهمت داسيا كل شيء من خلال الاستمرار في هذا المسار. النتيجة، سجلات العلامة التجاريةمتوسط ​​هامش 15%مقارنة بـ 10.5% فقط لشركة تسلا بحسب أرقام المجلةالتحديات. لدرجة أن الشركة المصنعة منخفضة التكلفة تتجاوزمجموعة ستيلانتيسوالتي سجلت أرباحاً بلغت 14.4%.رينويعرض 7.6%.

وحيدفيراريوآخرونبورشأداء أفضل من داسيا، بنسبة 28.3 و18.9% على التوالي. يكفي لجعل تسلا ترى اللون الأحمر، ولكن يجب علينا مع ذلك إضافة القليل من الفروق الدقيقة. لإظهار مثل هذه النتائج الجيدة ،قامت الشركة المصنعة الرومانية بزيادة أسعار سياراتها بشكل كبير، وإزالة إصدارات مستوى الدخول.تشبه إلى حد ما رينو مع Mégane E-Techعلى سبيل المثال. وهكذا ارتفع متوسط ​​السعر بنسبة 30%.

لكن هذا ليس السبب الوحيد الذي يفسر الزيادة في الهامش. من الضروري أيضًا النظر إلى الجانب الأكثر اقتصادا للتصميم، لأنهباستخدام أجزاء أقلوالمكونات الإلكترونية. بالإضافة إلى ذلك، أصبح العرض الآن صغيرًا جدًا، مما يجعل التكلفة أقل أثناء الإنتاج. ناهيك عن حقيقة أن هذا الأخير يتم في رومانيا، حيث العمالة أرخص.

ومن ناحية أخرى، تؤكد الشركة المصنعة على ذلكإنه لا يكسب أي أموال من ربيعهفي الوقت الراهن. وتعتبر الأخيرة من أرخص السيارات الكهربائية في السوق، ويبلغ سعرها 20800 يورو، دون خصم قيمةمكافأة قدرها 5000 يورو. وخاصة منذ ذلك الحينقد لا يكون ساكن المدينة مؤهلاً بعد الآنبسبب تصنيعها في الصين.وبالتالي فإن تسلا لا تتخلف عن الركب على الإطلاق، لدى المصنعين في الواقع استراتيجيات مختلفة جدًا.