تعلن شركة تسلا أنه لا يزال من الممكن خفض سعر سياراتها الكهربائية

الأيام التي كانت فيها تسلا على وشك الإفلاس أصبحت الآن من الماضي. لأنه منذ إطلاقالموديل 3في عام 2017، يبدو أن كل شيء يسير على ما يرام بالنسبة للشركة المصنعة الأمريكية.هذا الأخير الآن مربح بالكامل، وساعد أيضًا في نجاحهاالموديل Yمرارا وتكراراالرائدة في مبيعات السيارات الجديدة في أوروباجميع المحركات مجتمعة. ومع ذلك، إذا كانت الشركة يجب أن تستعد لمواجهةمنافسة قوية من العلامات التجارية الصينية، ليس هناك الكثير من القلق في الوقت الراهن.

نتائج جيدة

في الواقع، الفترة المعقدة في العام الماضي عندماوكانت المبيعات في الصين والولايات المتحدة عند نصف الصاريوأينوكانت المخزونات مرتفعة للغايةنسي. تعمل الشركة بشكل جيد ولا تفشل في الإعلان عن ذلك، بعد أن حطمت الرقم القياسي للتسليم في عام 2022 معبيع أكثر من مليون سيارة حول العالم. والذي يضعالشركة المصنعة رقم 1 للسيارات الكهربائيةمتفوقة على العملاقين BYD وفولكس واجن. كشفت تسلا أمسنتائجها للربع الأوللمستثمريها، وهم جيدون جدًا.

وقد سجلت الشركة المصنعة في الواقعهامش تشغيلي 11.4%ومع ذلك، فقد انخفض هذا الرقم بشكل حاد مقارنة بالربع الرابع من عام 2022، حيث بلغ 16% حينها. وفي بداية العام الماضي،بلغت الأرباح 19.2%. انخفاض كبير لشركة تسلا، والذي يمكن تفسيره بالانخفاضات المتتالية في الأسعار، لكنه ليس بالأمر المثير للقلق إذا أردنا أن نصدق إيلون ماسك.

قبل كل شيء، يظل هامش التشغيل هذا مرتفعًا، وذلك للمقارنة،رينو تعلن عن 3.3% للربع الرابع من 2022.

منقول عن الموقع الأمريكياليكتريكتؤكد تسلا بالفعل أن هوامش التشغيل هذه يمكن أن تختلف لأعلى أو لأسفل. وهذه الأمور تسير جنبا إلى جنب مع أسعار السيارات،والتي قد تختلف أيضًا خلال الأشهر المقبلةاعتمادا على عوامل مختلفة. سواء للأسفل، ولكن أيضًا للأعلى. ونحن نعلم ذلك في الواقعتميل الشركة المصنعة إلى لعب اليويو بالأسعارمن سياراته،والتي لم تكن منخفضة جدًا من قبل.

وقد رأينا هذا أيضًا مؤخرًا منذ ذلك الحينقامت الشركة بتخفيض أسعار طرازيها Model 3 و Model Y بشكل حادفي يناير الماضي، إذنمرة أخرى قبل بضعة أيام. الطراز S والطراز Xتأثروا أيضا. الهدف لتسلا؟ زيادة حجم المبيعات،حتى لو كان ذلك يعني كسب أموال أقل على كل سيارة. لأن الشركة لا تريد أن تضع كل بيضها في سلة واحدة.

عدة استراتيجيات

كما ذكرمقال آخر من الموقع الأمريكيفالشركة المصنعة تريد تنويع مصادر دخلها. إذا كانت مبيعات السيارات لا تزال تمثلطريقته الرئيسية لكسب المالوالخدمات الإضافية الأخرى مربحة أيضًا للعلامة التجارية. من بينها إعادة الشحن. إذا لم يحقق هذا الكثير في الوقت الحالي، فيجب أن يتغير هذا بفضل بشكل خاصفتح الشواحن لجميع السيارات الكهربائية.

ولكن هذا ليس كل شيء، لأن إيلون ماسك يعتمد عليه أيضًانظام القيادة الذاتية FSD(القيادة الذاتية الكاملة) لكسب المال. يمكن للعملاء الأمريكيين ذلك بالفعلقم بشراء النسخة التجريبية بمبلغ لا يقل عن 15000 دولاروهو ما يعادل حوالي 13.690 يورو. وفي فرنسا تبلغ تكلفة "قدرة القيادة الذاتية الكاملة" 7500 يورو.

ولذلك لا تخشى تسلا خفض أسعار سياراتها، خاصة وأنتكلفة الليثيوم تنخفض أيضا. تم إطلاق الشركة مؤخرًا في الولايات المتحدةنسخة جديدة من الموديل Yحتى أرخص، وهو غير متوفر حاليا في فرنسا. ومع ذلك، يمكنها ذلكيوم واحد استبدال متغير الدفع، ولكن لم يتم الإعلان عن أي شيء حول هذا الموضوع.

إن سيارات الدفع الرباعي مسؤولة إلى حد كبير عن نجاح العلامة التجارية، بينما كانت كذلكالسيارة الكهربائية الأكثر مبيعاً في فرنسا خلال شهر مارسأخيرًا، بعيدًا عنداسيا الربيع. لقد تجاوز مصنع برلين، الذي يصنع هذا النموذج فقط، الحد الأقصى أخيرًايتم تجميع 5000 نسخة في الأسبوع، سجل. قبل كل شيء، كما وردنوميراما، نجحت شركة Tesla في خفض تكاليف إنتاجها تدريجيًا بفضل خط الإنتاج المُحسّن للغاية. وللمضي قدمًا، سيتعين على الشركة المصنعة الأمريكية إنتاجه بنفسهابطاريات سيس 4680في الكتلة. من أجل الاستغناء عن البطاريات من المنافسين الصينيين.