في عام 2023، يمكن أن تشهد شركة تسلا واحدة من أسوأ سنوات وجودها، والتي تعطلها الصينيون

منذ إطلاقالموديل سفي عام 2012،تسلاهو زعيمسيارة كهربائيةفي جميع أنحاء العالم. في عام 2022، تمتلك شركة إيلون ماسكحطم كل الأرقام القياسيةسواء من حيث الإنتاج أو المبيعات.في فرنسا,أوروباوحتىفي العديد من البلدان، الالموديل 3أوالموديل Yبرزت في مناسبات عديدة باعتبارها السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في الشهر أو الربع أو حتى العام. لكن المد قد ينقلب.

تسلا في مرمى BYD

وفي الربع الأخير من عام 2022، باعت تسلا 405 آلاف سيارة كهربائية. إنه ضخم وهو رقم قياسي. لكنالعالم رقم 2سيارة كهربائية,العملاق الصيني BYD، يأتي قويًا جدًا جدًا. وباعت الشركة أكثر من 329 ألف سيارة كهربائية. إلا أن التقدم هائل: فقد كان 143.223 وحدة فقط في الربع الأول من عام 2022، عندما كانت تسلا تبيع بالفعل 305.407 وحدةالمكونات الهجينةباعت شركة BYD أكثر من 680 ألف سيارة في الربع الأخير من العام.

بالتفصيل، باعت شركة BYD في شهر ديسمبر 235,197 سيارة كهربائية (معظمها في الصين). ولا تعطي تسلا أرقامًا شهرية، ولكننحن نعلمأن مصنع شنغهاي شهد خروج 55.796 سيارة من خطوط إنتاجه في ديسمبر 2022، مقارنة بـ 100.291 سيارة في الشهر السابق و71.704 وحدات في أكتوبر.

مشكلة الطلب؟

ولهذا السبب على وجه الخصوص فإن العديد من خبراء الصناعة مقتنعون بذلكتواجه تسلا مشكلة الطلب في الصين. ولهذا السبب حضرناالعديد من التخفيضات في الأسعار والهدايا من تسلا. وآخرها كان هذا الأسبوعمع انخفاض تاريخي في الأسعار في الصين. لم تكلف سيارة Tesla Model Y وModel 3 سوى القليل جدًا هناك.

ومع ذلك، يبدو أن المشكلة أيضًا تنتقل إلى الخارج، حيث قدمت تسلا أيضًا بعض الهدايا للأوروبيين والأمريكيين في الأسابيع الأخيرة. لكن شركة إيلون ماسك تنفي وجود أي مشكلة في الطلب. وفي الصين، أوضحت تسلا أن هذا الانخفاض في الأسعار أصبح ممكنًا بفضلتحسين سلسلة الإنتاج. وهو ما يفسر أيضًا الانخفاض الحاد في الإنتاج في ديسمبر، والذي كان سيجعل من الممكن إعادة تنظيم المصنع.

ولذلك سيتعين علينا الانتظار بضعة أشهر أخرى لمعرفة ما إذا كانت تسلا تعاني بالفعل من مشكلة الطلب أم لا. لكن العلامة التجارية الأميركية لا ينبغي لها أن ترتكز على أمجادها. في الصين، عند وصولها، كان يُنظر إلى الشركة المصنعة الأمريكية على أنها علامة تجارية مبتكرة وثورية. هذا هو الحال الآن أقل بكثير، مع وجود عدد لا بأس به منالشركات المصنعة المحلية التي تقدم المزيد من السيارات الكهربائية المبتكرة.

1000 كيلومتر من الحكم الذاتي والشحن في 5 دقائق

يمكننا أن نذكرزكر 001، من المجموعةجيلي، وهي أول سيارة كهربائية تدمج البطارية الجديدة منCATL، لا تشيلين CTP 3.0. خصوصيتها؟ تقدم مدى يصل إلى 1000 كيلومتر على دورة CLTC الصينية، وذلك بفضل قدرتها الاستثنائية البالغة 140 كيلووات في الساعة (ولكن الاستهلاك العالي). نشك في أن تسلا كان بإمكانها فعل ذلكبطاريات سيس 4680(المتأخرون) وتسلا موديل S منقوشة +,الذي تم إلغاؤه. السبب: لا أحد يحتاج إلى سيارة يزيد مداها عن 600 كيلومتربحسب إيلون ماسك. والرجل لا يخطئ طالما أن السيارة تشحن بسرعة.

وعلى وجه التحديد، فيما يتعلق بمسألة الشحن السريع،أظهر إيلون موسك في عام 2013سيارة تيسلا موديل S قادرة على "الشحن" خلال 3 دقائق بفضل تبديل البطارية. وكان حينها أسرع من خزان وقود ممتلئ! لكن العلامة التجارية تخلت منذ ذلك الحين عن الفكرة...التي تبناها المصنعون الصينيون. ولم تعد فكرة، بل حقيقة، في الصين، وكذلك في أوروبا، وهو ما له أهمية بالفعل10 محطات لتبديل البطارياتشكرا لنيو. لقد تمكنا أيضًا من ذلكجرب الوظيفة، وهو مذهل وسريع.

بخلاف تبديل البطارية، إذا كانالشاحن الفائقيمكن أن يصل الإصدار v3 إلى ذروة طاقة تبلغ 250 كيلووات، ويشاع أنالشاحن الفائق v4يمكن أن تصل إلى 350 كيلو واط. ولكن هذا الرقم يتضاءل بالمقارنة مع600 كيلو واط جيليأو500 كيلو واط نيو. يكفي لإعادة شحن سيارة كهربائية من 10 إلى 80% خلال 10 دقائق فقط. بشرط أن يكون لديكمعمارية 800 فولتوالتي لا تمتلكها سيارات تسلا الكهربائية. باستثناءتسلا شبه، لكن هذه شاحنة كهربائية، ثورية بالتأكيد.

الهجوم الأوروبي لشركة BYD

ولسوء الحظ بالنسبة لشركة تسلا، فإن المنافسة الآسيوية لا تقتصر على هذه العروض التكنولوجية. وفي فرنسا العملاق الصينيبي واي دياستفادتعالم السياراتفي نسختها 2022 لتصل البلاد بثلاث سيارات كهربائية:أتو 3 وورلد,عالم هانوآخرونعالم تانغ. هذه السيارات مخيبة للآمال بعض الشيء من حيث البيانات الفنية إذا قارناها بسيارات تسلا. لكن تحديد أسعارهم العدواني يمكن أن يضر بالمصنعين الآخرين على المدى الطويل.

قبل بضعة أيام، أطلقت BYD علامتها التجارية المتميزة الجديدة، YangWang. في البرنامج: سيارات فاخرة تحتوي على كل ما هو أفضل من الناحية التكنولوجية. لدينا الحق في الحصول على سيارة كهربائية خارقةيانغ وانغ U9، ولكن قبل كل شيء، تتنافس معها سيارات الدفع الرباعي الكهربائيةتسلا سايبرتراك,لاند روفر ديفيندروآخرونمرسيدس EQG: اليانغ وانغ U8بقوة تزيد عن 1000 حصان وبتقنيات متطورة.

هل تتذكرون عندما أعلن إيلون ماسك منذ بضعة أشهر أن Cybertruck قد تكون كذلكتستخدم كقارب على المسطحات المائية؟ حسنًا، تقوم شركة BYD بسحب البساط من تحت تسلا من خلال عرض مثير للإعجاب: سيارة YangWang التي تغامر بالدخول إلى بحيرة عميقة، بينما تكون قادرة على العودة إلى الأرض الجافة عن طريق الطفو، بمساعدة محركاتها الأربعة.

القيادة الذاتية: سلاح تسلا السري؟

فيما يتعلق بالقيادة الذاتية، تظل تسلا حاليًا رائدة السوق بلا منازع، حتى لو تم اللحاق بها تدريجيًا،ولا سيما من قبل مرسيدسالتي كانت أول شركة مصنعة تقدم سيارة معالقيادة الذاتية المستوى 3، وذلك بفضل لهاسيارة EQS كهربائية 100%.

لكن الشركات المصنعة الصينية لا تنوي أن تتخلف عن الركب. وقد أثبتت شركة Zeekr ذلك مرة أخرى مؤخرًا بفضل شراكتها القائمةمع موبايل آي (إنتل)وآخرونوايمو (جوجل). ولكن هذا هو الحال أيضًا بالنسبة للشركة المصنعة Xpeng، التي يتم تسويق سياراتها في النرويج، والتيالعمل على القيادة الذاتية المشابهة لـ FSD(القيادة الذاتية الكاملة) من تسلا.

وعلى وجه التحديد، في الوقت الحالي، القيادة الذاتية FSD من Teslaمتاح فقط في الولايات المتحدة. يجب أن تكون البلدان الأخرى راضية عنهاالطيار الآلي، وهو المستوى الثاني من القيادة المخصص للطرق السريعة والطرق السريعة. حيث تعد FSD ميزة يمكن تفعيلها في أي مكان، بما في ذلك مراكز المدن المعقدة.

إن شركة تيسلا مجهزة بالأسلحة التي يمكنها أن تسمح لها بالحفاظ على ريادتها: القيادة الذاتية الناجحة للغاية،سيارات ذات كفاءة قياسيةوشبكة الشحن الأكثر تطوراً (Superchargers) في العالم. لكن مستقبلها معلق بخيط رفيع، لأن التهديد الصيني حقيقي وليس محليا فقط. الشركات المصنعة الصينية لديهاالرغبة في غزو السوق الأوروبيةولكن أيضاالعقود الآجلة الأمريكية.

ولمواجهة هذا الهجوم، يجب على شركة تسلا أن تضرب بقوة، وليس فقط من خلال خفض الأسعار. يجب على الشركة المصنعة الأمريكية أن تستعيد مستواها السابق من الابتكار، وأن تلحق بعناصر معينة، مثل الشحن فائق السرعة (وهذا سيشمل بشكل خاص بنية 800 فولت) وحتى السيارات ذات الأسعار المعقولة.

على وجه التحديد، ستعلن شركة Elon Musk عن تفاصيل معينة حول المنصة الكهربائية الثالثة للعلامة التجارية في مارس 2023. ويشاع أن هذا سيشكل أساسًاالنموذج المستقبلي 2 والتاكسي الآلي المستقل. يتصور الكثيرون أن سيارة تسلا الكهربائية المدمجة يمكن أن تشبه سيارة تيسلافوكسترون موديل بي من فوكسكون.

ويمكن أن يصبح عام 2023 أيضًا هو العام الذي تصبح فيه تسلا أول شركة مصنعة تضع سيارة كهربائية على منصة التتويج لأكثر السيارات مبيعًا لهذا العام على مستوى العالم، بجميع محركاتها مجتمعة. والأفضل من ذلك هو أن طراز Tesla Model Y يمكن أن يصبح ببساطةالسيارة الأكثر مبيعا لهذا العاممتفوقة على تويوتا كورولا التي تحمل اللقب حاليًا.

شركة إيلون ماسك قادرة على ذلك، لأنه إذا عملت مصانعها بكامل طاقتها، فيمكن إنتاج 2.5 مليون سيارة كهربائية كل عام. قارن مع 3 ملايين سيارة كهربائية (هجينة وكهربائية) يمكن أن تنتجها BYD كل عام.

ماذا لو نشرت تسلا FSD في الصين لتصبح مرة أخرى رائدة الابتكار في البلاد؟ وهذا يمكن أن يسمح لها على وجه التحديد بالتغلب على المنافسة المحلية. على أمل ألا يعيق فيروس كورونا الذي يعود إلى الصين خطط شركة إيلون ماسك. تماما مثل مغامراته على تويتر. لذلك يعد عام 2023 بأن يكون حاسمًا بالنسبة لتسلا وإيلون ماسك.

للذهاب أبعد من ذلك
إخفاقات إيلون ماسك الستة قبل تويتر

هل ترغب في الانضمام إلى مجتمع من المتحمسين؟خلافنايرحب بكم، إنه مكان للمساعدة المتبادلة والشغف بالتكنولوجيا.