من المقرر أن تفرض الصين لوائح أكثر صرامة على السيارات الكهربائية من خلال التخلص من القيادة بدواسة واحدة التي يستخدمها العديد من السائقين. الهدف: تقليل مخاطر وقوع حادث بسبب خطأ في الدواسة. كان رد فعل تسلا على الفور لمحاولة طمأنة عملائها.
الالقيادة بدواسة واحدة (دواسة واحدة)هي تقنية خاصة بالسيارات الكهربائية. معظمها تمتلكها، مثل تيسلا، حتى لو كانت بعض الشركات المصنعة بطيئة في دمج هذه الوظيفة. سيكون هذا هو الحال، على سبيل المثال،رينو على سياراتها الكهربائية اعتبارًا من عام 2025.
من السهل أن نفهم هذه التكنولوجيا:للتسريع والفرامل، ما عليك سوى الضغط على دواسة واحدة. عندما يريد السائق زيادة السرعة، يقوم بالضغط على دواسة الوقود. عندما يريد الفرامل، يطلقها. جميع السيارات الكهربائية مجهزة بهذه التقنية، بناءً علىالكبح المتجدد.
لكن القيادة بدواسة واحدة تذهب إلى أبعد من ذلك، حيث تسمح للسيارة بالتوقف إذا قام السائق بتحرير دواسة الوقود بالكامل. بعبارة أخرى،ليست هناك حاجة للضغط على الفرامل لإيقاف السيارة. باستثناء حالات الطوارئ، إذا كان السائق يحتاج إلى استخدام المكابح بقوة أكبر، وذلك بفضل المكابح الميكانيكية التي تساعد على الكبح المتجدد.
للذهاب أبعد من ذلك
الكبح المتجدد: كيف يعمل وما هي مميزاته؟
الصين تريد حظر القيادة بدواسة واحدة
وسائل الإعلام الصينيةالصفحة الرئيسية للسياراتيبلغنا أن الصين تستعد لحظر القيادة بدواسة واحدة. واللوائح التي يجري إعدادها حاليا واضحة تماما في هذا الموضوع، إذ تشير إلى أن "بالنسبة لأنظمة الكبح المتجددة، فإن تأثير الكبح الناتج عن تحرير دواسة الوقود، عند القيادة للأمام، لا يمكنه إيقاف السيارة« .
للذهاب أبعد من ذلك
السيارة الكهربائية والقيادة بدواسة واحدة: كيف تعمل وما هي مميزاتها؟
هذه هي بالضبط الطريقة التي تعمل بها بعض السيارات الكهربائية حاليًا، مثلرينو ميجانوآخرونالتكنولوجيا الإلكترونية ذات المناظر الطبيعية الخلابة. عندما يحرر السائق دواسة الوقود، تتباطأ السيارة بشكل حاد. ولكن من سرعة معينة (حوالي 5 كم/ساعة)، تنتقل السيارة إلى وضع العجلة الحرة. إذا أراد السائق إيقاف السيارة بشكل كامل، فعليه الضغط على دواسة الفرامل.
كيفية الحد من الحوادث الخطيرة؟
تريد الصين حظر القيادة بدواسة واحدة لأسباب تتعلق بالسلامة. ووفقا للسلطات، فإن القيادة بدواسة واحدة مسؤولة جزئيا عن الحوادث التي تصدرت عناوين الأخبار في الأشهر الأخيرة.
نحن نفكر بشكل خاص فيتسلا موديل Y في الصينأو فيحادث مروع لسيارة تسلا موديل 3 في باريس. وفي كل مرة يظهر أن السائق خلط بين دواسة الفرامل ودواسة الوقود. مما أدى إلى تسارع السيارة المفاجئ إلى أكثر من 100 كم/ساعة وسط المدينة.
وتأمل الحكومة الصينية أنه من خلال حظر القيادة بدواسة واحدة،سيتوقف السائقون عن الخلط بين الدواسات. إن استخدام دواسة واحدة فقط كل يوم للتسارع والفرملة وعدم استخدام دواسة الفرامل مرة أخرى مطلقًا قد يؤدي إلى استخدام دواسة خاطئة للفرملة الطارئة.
تريد تسلا طمأنة العملاء
أرادت شركة تيسلا، التي كانت تروج للقيادة بدواسة واحدة لسنوات، وخاصة لتقليل استهلاك الطاقة أثناء القيادة، الرد على الفور. وسائل الإعلام الصينيةالصفحة الرئيسية لتكنولوجيا المعلوماتنتعلم أن تسلا حددت أن "لم يتم إضفاء الطابع الرسمي على هذا المعيار أو تنفيذه بعد ولن يؤثر على المنتجات والوظائف الحالية» للسيارات الكهربائية المصنعة.
ومع ذلك، يمكن لهذا المعيار الجديديدخل حيز التنفيذ في 27 يوليو 2024إذا لم يتم إجراء أي تغييرات على النص الحالي. ستظل السيارات الكهربائية المباعة قبل هذا التاريخ قادرة على الاستفادة من القيادة بدواسة واحدة. وهذا الالتزام يهم الصين فقط. ومع ذلك، فمن الممكن أن تقوم بعض الشركات المصنعة بإزالة القيادة بدواسة واحدة تمامًا من سياراتها، بدلاً من إلغاء تنشيطها فقط للإصدارات المباعة في الصين.
