قامت الشركة المصنعة الفيتنامية VinFast بتخفيض سعر سيارتها الكهربائية ذات الدفع الرباعي VF8. وبذلك يرتفع سعر منافس Tesla Model Y إلى 49990 يورو، لكن هل هذا كافٍ حقًا لجذب العملاء؟ لا شيء أقل يقينا..
إذا كنت لا تعرف بعدVinFast، هذا ليس مفاجئًا حقًا. ولسبب وجيه، تأسست الشركة ذات الأصل الفيتنامي في عام 2018 على يدالملياردير فام نهات فونجوصل إلى فرنسا العام الماضي فقط. وهي ليست معروفة جيدًا في مناطقنا بعد.
سعر هبوطي
ومع ذلك، فقد كانت حاضرة معنا بالفعل خلال الفترة الماضيةمعرض باريس للسيارات، في أكتوبر 2022. من الآن فصاعدًا، تقوم الشركة المصنعة بتسويق العديد من الطرازات في فرنسا، بما في ذلكVF8وVF9، سيارتان رباعيتان كهربائيتان 100٪. واليوم هو الأول الذي يهمنا بشكل خاص، على الرغم من أنه أتيحت لنا الفرصة لذلكجربه في بلدك الأصلي في يوليو 2022. منافس التسلا موديل Y، كان لهذا الوصول الجديد ثمن باهظ عند إطلاقه.
في الواقع، كان من الضروري العدما لا يقل عن 62000 يورولشراء نسخة في فرنسا. ثم جاءحرب الأسعار التي أطلقتها شركة تسلا، والتي استحوذت بعد ذلك على العديد من الشركات المصنعة. ليس هناك شك في أن تستمر الشركة الفيتنامية في عرض مثل هذه الأسعار المرتفعة. وهذا بينما تكافح VF8 من أجل الإغواء، على وجه الخصوصبسبب استقلاليتها المخيبة للآمال.
هذه هي الطريقة التي كانت بها سيارات الدفع الرباعي بالفعلواستفاد من تخفيض الأسعار العام الماضي، مع تذكرة دخول بسعر 50999 يورو. ولكن ربما لم يكن هذا كافيا. ولذلك قررت الشركة المصنعة أن تذهب إلى أبعد من ذلك. علىمكون على الانترنت، نكتشف أن سعر المكالمة هو الآنأعلن بسعر 49490 يوروفي نسختها البيئية للمبتدئين. وهو ما لا يسمح بأن تكون السيارة مؤهلة لذلكمكافأة بيئية قدرها 4000 يورو.
على أي حال،يتم إنتاج هذا الأخير في فيتناموربما لن يكون له الحق في القيام بذلك. وفي نسختها Plus التي تغطي النطاق، يبدأ سعر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من 55390 يورو. أسعار معقولة نسبيًا للوهلة الأولى، منذ ظهور سيارة Tesla Model Y لأول مرةمن 42990 يورو. ومع ذلك، فإن الأخيرة مؤهلة للحصول على مساعدات حكومية، على عكس منافستها. يكفي أن نقول أن VF8 لا يزال أمامه القليل من العمل للقيام به.
الحكم الذاتي لا يزال غير كاف
ولسبب وجيه، تعاني السيارة الآسيوية ذات الدفع الرباعي من بعض العيوب التي يمكن أن تثني العملاء. بدءًا من استقلاليتها، يتم عرضها على مسافة 471 كيلومترًا فقط وفقًا لـدورة WLTPعلى الرغم من بطاريته التي تبلغ سعتها 87.7 كيلووات في الساعة. وهذا أكثر من الطراز Y الذي يبلغ طوله 455 كيلومترًا، ولكن بسعر أعلى بكثير. والأمر أسوأ إذا قارنا مع المنافسين الآخرين، مثلرينو سينيك إي تيكأن لدينا صتم اختباره مؤخرًا. هذا الأخير لديه بطارية 87 كيلو واط في الساعة ويدعي625 كيلومترًا مقابل 46990 يورو.
الجديدتمت تجربة بيجو e-3008 أيضًامن جانبنا، لا يكلف سوى 44990 يورو ويمكنه السفر527 كيلومترًا بشحنة واحدةمع بطاريته بقوة 73 كيلو وات في الساعة. ضربة قوية لـ Vinfast VF8، والتي لا تزال تعرض سعرًا باهظًا جدًا مقارنة بمنافسيها. ولكن عند هذا السعر، ما هي المعدات القياسية التي تمتلكها السيارة الكهربائية ذات الدفع الرباعي؟ هذا الأخير مجهز جيدًا إلى حد ما بدءًا من مستوى الدخول، مع، من بين أشياء أخرى، مقاعد كهربائية ومدفأة بالإضافة إلىشاشة لمس 15.6 بوصة.
هذا الأخير متوافق معابل كاربلايوآخرونأندرويد أوتو. لاحظ أن السيارة متوافقة أيضًا معتحديثات OTA عن بعدوأنه يحتوي على مساعدة صوتية. فيما يتعلق بالأداء، فإن سيارات الدفع الرباعي الفيتنامية متوفرة في عدة إصدارات معقوة 353 حصاناوعزم دوران يبلغ 500 نيوتن متر في نسختها الاقتصادية، مما يسمح لها بالتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5.9 ثانية. نسخة Plus بقوة 408 أحصنة و620 نيوتن متر، تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.5 ثانية.
ويستغرق الأمر أيضًا 31 دقيقة للانتقال من 10 إلى 70% على محطة سريعة، فيأقصى قوة 200 كيلو واطفي التيار المباشر. في التيار المتردد، يقتصر الحمل على 11 كيلو واط. تم الإعلان عن الاستهلاك عند 22.9 كيلووات ساعة / 100 كم وهو رقم هائل. للمقارنة،تسلا موديل اكستعطى ل 19.1 كيلو واط ساعة / 100 كم.
هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.
