لماذا يتم شحن أرخص سيارة فولفو بشكل أسرع في أوروبا؟

الفولفو EX30لقد تم الحديث عن الكثير. يجب أن أقول أنه مع سعر يبدأ من 37500 يورو ومعدات كاملة لهذا السعر، فإن سيارة فولفو الكهربائية الجديدة مثيرة للاهتمام للغاية.لقد قمنا أيضًا بمقارنتها بالعديد من المنافسين، وغالبًا ما يقدم نسبة جودة/سعر أكثر جاذبية. تتمثل إحدى نقاط قوته في الشحن السريع، حيث يستغرق ما يزيد قليلاً عن 25 دقيقة للانتقال من 10 إلى 80٪ من البطارية على محطة سريعة.

لنكون أكثر تحديدًا، تتوفر فولفو EX30 بحجمين مختلفين للبطارية:49 كيلووات في الساعة (تقنية LFP)، بمدى أقصى يصل إلى 344 كموآخرون64 كيلووات في الساعة (تقنية NCA)، بمدى أقصى يصل إلى 480 كم. كل هذا، علىدورة الموافقة المختلطة WLTP.

26 أو 28 دقيقة لإعادة الشحن؟

ويتم إعادة شحن البطارية "الصغيرة" خلال 26 دقيقة، بحسب البيانات التي أعلنتها شركة فولفو في أالورقة الفنيةيمكن الوصول إليها عبر الإنترنت، بقوة قصوى تبلغ 134 كيلوواط. ومن جانبها، يتم إعادة شحن البطارية "الكبيرة".26.5 دقيقة في أوروبا مقارنة بـ 28 دقيقة في بقية أنحاء العالم، وخاصة في الصين والولايات المتحدة. لا يتم تفسير الفرق بالقوة القصوى المشار إليها عند 153 كيلووات في كلتا الحالتين.

البطاقة المصرفية الاستثنائية المجانية*

اكتشف أخيرًا بطاقة مصرفية مرموقة: تم تصميم بطاقة World Elite Mastercard من Fortuneo لتقدم لك خدمات تتكيف مع نمط حياتك وجميع رغباتك

ثم اتصلنا بشركة فولفو لمعرفة المزيد. قدمت لنا الخدمة الصحفية الفرنسية للشركة المصنعة السويدية إجابة مفصلة للغاية تجيب على السؤال بالكامل. بالنسبة لجميع إصدارات فولفو EX30، يتم إنتاج البطاريات بواسطة شركة VREMT، وهي شركة تابعة لـالمجموعة الصينية جيلي التي تمتلك علامة فولفو التجارية.لكن الخلايا التي تتكون منها هذه البطاريات لا تأتي جميعها من نفس المورد.

وبالتفصيل، تأتي البطارية بقدرة 49 كيلووات في الساعة لإصدار Single Motor من شركة Rept ومقرها الصين. تستخدم الإصدارات المجهزة ببطارية 64 كيلووات في الساعة (المدى الممتد لمحرك واحد وأداء المحرك المزدوج) موردين مختلفين للخلايا. إنه على وشكCALB (رقم 6 عالميًا) للإصدارات الأوروبية وSunwoda (رقم 10 عالميًا) للإصدارات خارج أوروبا.

قوة الشحن؟ لا، منحنى إعادة الشحن

وهذا بالضبط ما يفسر الفرق في سرعة الشحن، والتي تتراوح من 26.5 دقيقة مع CALB مقارنة بـ 28 دقيقة مع Sunwoda. وقد أكدت لنا فولفو ذلكقدمت خلايا CALB أداءً أفضل في تمرين الشحن السريع.

ليس لدينا التفاصيل الفنية، ولكن من المؤكد أن هذا ما يفسرهمنحنى إعادة الشحن، مما يتيح لك الاستفادة من متوسط ​​طاقة شحن أعلى. وتظل القوة القصوى، من جانبها، متماثلة في كلتا الحالتين.

وهذا يثبت، مرة أخرى، أن الحد الأقصى من الطاقة التي ترسلها الشركات المصنعة ليس ذا أهمية كبيرة. يبقى أفضل مؤشر هو الوقت اللازم للانتقال من 10 إلى 80%.بعض المقارنات تذهب إلى أبعد من ذلك، مع الأخذ في الاعتبار كلاً من سرعة الشحن والاستقلالية التي تم استردادها في وقت معين. وهذا ما جعل من الممكن وضعه على المنصةالهواء الواضح,تسلا موديل Sوآخرونمرسيدس EQSمثل أسرع السيارات الكهربائية في الرحلات الطويلة.

ولكن كيف يمكننا تفسير الفرق، من الناحية الفنية، بين هاتين البطاريتين؟ من الصعب القول، ولكن من المؤكد أن تصميم الخلية مختلف قليلاً، مما يحد من متوسط ​​معدل التفريغ للنسخة غير الأوروبية. بعبارة أخرى،قد يواجه الأخير صعوبة أكبر في الحفاظ على طاقة شحن عالية لأطول فترة ممكنةربما بسبب متطلبات التبريد العالية على سبيل المثال.

وعلى وجه التحديد،يعمل بعض اللاعبين على بطاريات أقل حساسية بكثيرلتغيرات درجات الحرارة. سواء لتجنب تقليل الاستقلالية في الشتاء أو في الطقس البارد أو على العكس من ذلك لزيادة قوة إعادة الشحن في الصيف في الطقس الحار.

هل ترغب في الانضمام إلى مجتمع من المتحمسين؟خلافنايرحب بكم، إنه مكان للمساعدة المتبادلة والشغف بالتكنولوجيا.