بعد أشهر قليلة من الكشف عن أول سيارة كهربائية لها، وهي سيارة السيدان SU7، تعمل الشركة المصنعة الصينية Xiaomi بالفعل على إعداد نموذج آخر. هي سيارة دفع رباعي كهربائية، وهي منافس مباشر لسيارة تيسلا موديل Y، والتي من المقرر إطلاقها في أوائل عام 2025.
مثلهواوي، والتي تتعاون معهاكاتلوتشانجان لخلقالصورة الرمزية، من بين أمور أخرى، عملاق التكنولوجياXIAOMIتريد أيضًا أن تصنع لنفسها مكانًا في سوق السيارات الكهربائية. وهكذا رفعت الشركة الحجاب نهاية العام الماضي عن سيارتها الأولى،سيدان SU7.
سيارة الدفع الرباعي الجديدة قيد الإعداد
وأقل ما يمكننا قوله هو أن هذا الأخير حقق نجاحًا كبيرًا، حيث أن الشركة المصنعة الشابة قد قامت بالفعل بتسليمهاما لا يقل عن 100.000 نسخةفي أقل من عام. وبطبيعة الحال، ليس هناك شك في التوقف عند هذا الحد، أثناء تسويقالنسخة الترا تتجاوز 1000 حصانيتم تحضيره ببطء. وهذا ليس كل شيء، لأن الشركة الصينية تريد الذهاب إلى أبعد من ذلك، مدفوعة بالنتائج الجيدة لسيارتها الأولى.
انتشرت شائعات حول وصول النموذج الثاني الذي سيستغرقشكل سيارة الدفع الرباعي الكهربائيةوالذي شوهد أخيرًا على الطرق هذا الصيف. لكن في ذلك الوقت كنا لا نزال نعرف القليل عنه نسبيًا. وبعد بضعة أشهر، الموقع المتخصصأخبار السيارات الصينيقدم لنا معلومات جديدة، لا سيما في تاريخ إطلاقه الرسمي. يُعرف هذا الطراز الجديد بالاسم الرمزي MX11، ومن المفترض أن يصل إلى الطرقخلال الربع الأول من عام 2025.
ووفقا لتصريحات من مصدر داخلي في العلامة التجارية، سيتم التخطيط لعملية الإطلاق بشكل أكثر دقةبين شهري فبراير ومارس. في الواقع، ستكون الوتيرة هي نفسها بالنسبة لـ SU7، التي تم تسويقها في نفس الفترة تقريبًا من عام 2024. ولكن ماذا نعرف بالفعل عن هذا الطراز الجديد، الذي لا يزال اسمه غير معروف؟ بصراحة، ليس كثيرًا، حتى لو كشفت النماذج الأولية المموهة عن أسلوب ديناميكي إلى حد ما، والذي يمكن أن يذكرنا بأسلوبفيراري بوروسانجوي.
يجب أن تكون الخلوص الأرضي منخفضًا جدًا، تمامًا مثل خط السقف، والذي سيكون أيضًا مائلًا جدًا، كما هو الحال في الصور التي نشرتهاأخبار السيارات الصين. في المقدمة، يجب أن نجد العناصر الأسلوبية التي تم افتتاحها في SU7، سواء الأضواء أو الشبك. ويجب أن يأخذ الجزء الخلفي أيضًا توقيع الإضاءة الخاص بسيارة السيدان. أما بالنسبة لوضعية القيادة، فلم يتم الكشف عن سوى القليل من المعلومات في الوقت الحالي، ولكن كان من المفترض إعادة صياغة الكونسول الوسطي.
من ناحية أخرى، فمن المحتمل أن تحتفظ السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) بنظام المعلومات والترفيه بالكامل في سيارة SU7شاشة كبيرة تعمل باللمس مقاس 16.1 بوصة، المرتبطة بمجموعة الأدوات الرقمية وشاشة عرض رأسية مقاس 56 بوصة. أما بالنسبة للورقة الفنية، صمت الراديو في الوقت الحالي. هناك شيء واحد مؤكد، وهو أن MX11 سيكون كهربائيًا بنسبة 100%، ويمكن أن يأخذ بشكل منطقي خصائص SU7.
للتذكير، هذا الأخير متوفر في عدة إصدارات، مع تضمين الصلاحياتبين 299 و578 حصاناًناهيك عن البديل الفائق. الحد الأقصى من الحكم الذاتي هوأعلن على 810 كيلومترافي شحنة واحدة للتنوع الأقصى. وهي القيمة التي يتم التعبير عنها هنا وفقًا لدورة CLTC الصينية، والتي تعطي حوالي 690 كيلومترًاموافقة WLTP. إنه جيد، لكنه ليس ثوريًا أيضًا. وليس هناك شك في أن سيارات الدفع الرباعي ستتمتع باستقلالية أقل بسبب صورتها الظلية الأقل ديناميكية.
ليس هناك شك في أنها لا تزال تبيع أفضل من سيارة السيدان، كما هو الحال بالنسبة لتسلا موديل Yتواجه الطراز 3. مثل SU7، يجب أن تكون تكلفة Xiaomi “MX11” أقل من سيارة الدفع الرباعي الأمريكية، بسعر يبدأأقل من 250.000 يوانأو حوالي 33000 يورو. السعر الذي سيتم تعديله صعودًا إذا وصل إلى أوروبا، على وجه الخصوص بسببالرسوم الجمركية.
