Xiaomiهي اليوم علامة تجارية معروفة بهواتفها المحمولة التي بدأ تاريخها في صيف عام 2011 مع إطلاق Xiaomi MI-1. ولكن كان من الصعب تخيل أنه بعد 13 عامًا ، كان من الممكن أن ترتفع SU7 ، أول سيارة Xiaomi ، إلى قائمة أفضل مبيعات السيارات الكهربائية في الصين 2024 مع بيع 135000 نسخة. على سبيل المقارنة ،باعت 31،445 ميغان التكنولوجيا الإلكترونية في أوروبا في عام 2024. يطمئنه هذا الحماس ، يطلق Xiaomi متغير "HyperCar" فائق الكفاءة في النموذج الأول.
إذا كنا قد قدمنا لكالنموذج الأولي في صيف عام 2024، وصلت السيارات المظاهرة المتطرفة في أوائل فبراير في متاجر 112 Xiaomi EV الموزعة في 42 مدينة صينية. لقد حاولنا فهم الجنون على هذه السيارة ، وكذلك مزاياها وعيوبها.
يبلغ طول SU7 Ultra SU7 5.115 مم ، وعرضه 1.970 مم وارتفاعه 1.465 مم ، مع قاعدة عجلات تبلغ 3000 ملم ، وفقًا لملف التسجيل. هذه الأبعاد أعلى قليلاً من تلك الموجودة في SU7 سيدان ، والتي تبلغ مساحتها 4،997 مم و 1.963 مم و 1.445 مم في الطول والعرض والارتفاع. لا تزال قاعدة العجلات هي نفسها. الفرق الفني الرئيسي هو أن Ultra SU7 مدعوم بثلاثة محركات كهربائية بأقصى قدر من الطاقة 288 كيلو واط و 425 كيلوواط و 425 كيلوواط على التوالي.
أعلنت Xiaomi Auto رسميًا أن SU7 - Standard - تم تصميمه للرحلات العادية على الطرق الحضرية ، وليس لرحلات الدوائر. كما قاددانيال يسافر 17000 كيلومتر للذهاب للنزهة على Champs-Elelysées في صيف 2024!
تم إعداد هذا الاتصال بالتأكيد لإرسال مقاطع الفيديو التي ظهرت على الشبكات الاجتماعية في عام 2024 فيما يتعلق بالحوادث على الدوائر ، ولا سيما أنه عندما تحترق فرامل SU7 على المسار ، مما تسبب في تصادم. وقد أدى ذلك بالتأكيد إلى استياء Xiaomi وكان بالتأكيد في أصل مشروع Ultra SU7. في أي حال ، نفسر ذلك.
حل لا؟تم تجهيز Xiaomi SU7 Ultra بأكبر أقراص الفرامل الكربونية المستخدمة على الإطلاق في سيارة متسلسلة، مع ركاب Akebono (الشركة المصنعة اليابانية) في 6 مكابس في المقدمة و 4 مكابس في الخلف. وفقًا للمواصفات التي تشاركها Xiaomi ، يمكن أن تدعم هذه الفرامل الكربونية الكربونية درجة حرارة أقصى تزيد عن 1300 درجة مئوية. هذا يبدو واقعيا لأن أقصى درجات الحرارة التي يمكن صرفها في الفرامل الكربونية السيراميك حوالي 2000 درجة مئوية.
ما يصل إلى 230 يورو معروض + 3 أشهر مجانية
بطاقة لأولئك الذين يريدون المزيد: مدفوعات المدفوعات وتوسيع عمليات السحب والمدفوعات في الخارج مجانًا والتأمين ومساعدة السفر ... بطاقة Bforzen هيمجانًا لمدة 3 أشهر
أحد الأصول الأخرى لـ Xiaomi SU7 Ultra للدائرة هي إضافة جناح خلفي ضخم يزيد من قوة دعم السيارة إلى 285 كجم.
سنلاحظ أيضًا أن عنصر الكربون هذا هو جزء من عدد لا يحصى من عناصر الكربون التي قررت فيها فرق Xiaomi استخدامها في هذا الإصدار: السقف ، المفسد الخلفي ، إدراج الأبواب المنخفضة ، وحدة التحكم المركزية الأمامية ، المقاعد البيئية للملفات ، وحدة التحكم المركزية ، الباب الخلفي إدراج ... حتى شعار MI على غطاء محرك السيارة الأمامي له الحق في تحويل الكربون!
ومع ذلك ، على الرغم من هذه القطع الكربونية (بما في ذلك إزالة السقف الزجاجي البانورامي) والممر على الحافات المزورة في 21 بوصة ، يعرض Ultra SU7 وزنًا فارغًا يبلغ 2،360 كجم ، وهو ما يزيد عن 155 كجم مقارنة بـ SU7 AWD وهو بالتأكيد ليتم شحنها بأبعاد متزايدة قليلاً والمحرك الثالث.
أقصى أداء
لذلك تم تجهيز SU7 Ultra بثلاثة محركات كهربائية مع الحد الأقصى للطاقة مجتمعة تبلغ 1،138 كيلوواط (1526 حصانًا) وعزم دوران أقصى قدره 1770 نانومتر.الخصومات الفنية لـ SU7 Ultra في يوليو 2024، يتم التحقق من صحة وتسجيلها الآن على لوحة أسفل الغطاء الأمامي على كل مركبة.
وقت التسارعإعلانمن 0 إلى 100 كم/ساعة هو 1.98 ثانية ، وسيستغرق 0 إلى 300 كم/ساعة ما يزيد قليلاً عن 15 ثانية ... أو 10 ثوانٍ أقل من بورش 911 Turbo S 992.2. وغني عن القول ، سنحتاج بالتأكيد إلى مينيرفا تحت خوذة لدينا لعقد رأسنا الأيمن عند التحقق من هذه الأرقام على الدائرة.
الخصائص الفنية الأخرى
على الرغم من أن Ultra SU7 متوافق مع الدائرة ، فإن الاستخدام الرئيسي سيبقى بالتأكيد الطريق وبالتالي نجد نفس المكونات ونظام Xiaomi Pilot الذي يسمحمستوى القيادة المستقل L2++ على SU7: أليدار ،3 ملليمتر الأمواج الرادارات ، 11 كاميرات و 12 مستشعر.
المعدات الكافية للوقاية من التصادم الأمامي / الخلفي / الجانبي ، وتوسيط المسار ، والمساعدة في تغيير المسارات ، وتنبيه تتبع الخروج ، وفرامل الطوارئ مع مراقبة المشاة وراكبي الدراجات ، والمساعدة في أضواء الأضواء ، وتنبيه البقع العمياء ، وما إلى ذلك.
يعمل نظام المعلومات والترفيه في سيارة Xiaomi Hyperos ويتم تشغيله بواسطة شريحة Qualcomm Snapdragon 8295.
تتبنى Xiaomi SU7 Ultra بطارية ثلاثية 93.7 كيلو وات في الساعة التي صنعتها CATL مع نظام تحميل DC 5.2C. من الناحية النظرية ، سيسمح هذا بحمل من 10 إلى 80 ٪ في 11 دقيقة. في ظل ظروف CLTC ، يبلغ استقلالية Xiaomi SU7 Ultra 630 كيلومترًا وفقًا للدورة الصينية CLTCأو حوالي 550 كيلومتر في دورة WLTP..
التوافر والسعر
كما هو مبين ، فإن Xiaomi SU7 Ultra هو متغير عالي الأداء من Xiaomi SU7 الكلاسيكية. بدأ مسبقات في 29 أكتوبر 2024 بسعر 108000 يورو (814،900 يوان) وعلى الرغم من هذا السعر المرتفع ، تلقت الشركة المصنعة 3680 طلبًا لا يزال يتطلب إيداعًا بقيمة 1300 يورو. من المقرر أن يتم تحديد أول عمليات التسليم في مارس 2025. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن هدف بيع Xiaomi لـ Ultra في عام 2025 هو 10000 وحدة.
رأينا
Ultra SU7 هي السيارة "جاهزة للركوب على الدائرة" التي ينتظرها العديد من مستخدمي Xiaomi. من المؤكد أن إطلاقه سيسمح لـ Xiaomi بإرضاء قاعدة المعجبين بها في الصين والتي كانت موضع شك في مواجهة استخدامات معينة لسيارة SU7. نظرًا للاستخدام الغزير لقطع غيار الكربون وفرامل المنافسة وزعنفة غير متناسبة ، نواجه بوضوح مركبة سيكون لها أشياء لإثباتها على الدائرة. يتضح هذا أيضًا من خلال عرض "أزياء الدائرة" المدمجة في المعلومات والترفيه.
إذا كان الأداء البصري ناجحًا إلى حد ما ، فلن يكون Ultra SU7 لأولئك الذين يرغبون في أن يظلوا متحفظين ، وحتى أقل مع هذا اللون الأصفر الحصري للنموذج الجديد.
إذا كنت متشككًا في الأداء المعلن ، فانتظر بضعة أسابيع أن Xiaomi والمستخدمين يأخذون الاختبار والتحقق من صحة الأداء على الدوائر. في الختام بالنسبة لنا ، في سوق سيارات تنافسي للغاية ، لسنا مقتنعين بأن التحسن في الأداء يبرر الضرب بمقدار 3 بين إصدار SU7 الأساسي و Ultra. على أي حال ، لن يبرر ذلك لغالبية المستخدمين ، وكلما كان ذلك أفضل بكثير ، سيتجنب اختناقات المرور على الدوائر!
