اعرف المزيد عن هوندا e:Ny1
بعد أربع سنوات من إطلاق هوندا e، ترفع الشركة اليابانية الستار عن سيارتها الكهربائية الثانية، Honda e:Ny1. هذه هي النسخة الإنتاجية من النموذج الاختباري e:Ny1، وهو ابن العم الأوروبي للسيارة e-NP1 الصينية وHR-V بدون محرك حراري. إنها تحل محل Honda e، مما يضاعف من استقلاليتها.
وسيتعين على جميع الشركات المصنعة أن تتحول إلى الكهرباء في عام 2035لا نستطيع أن نقول أنهم جميعا في نفس القارب. لأن البعض مثلفولكس فاجنوهي بالفعل متقدمة بفارق كبير، في حين أن بلدان أخرى تتخلف عن الركب بشكل كبير. وهذا على سبيل المثال حالةتويوتاالذي لا يؤمن بهذا المحرك ولكن هذا هو الحال أيضًا بالنسبة لشركة هوندا. ومن المؤكد أن الشركة أطلقت في عام 2019سيارته الكهربائية الصغيرة في المدينة، ولكن هذا أبعد ما يكون عن أن يكون كافياً.
سيارة HR-V كهربائية
لأن هذا واحد يعرضنطاق لا يتجاوز 200 كيلومتر، على غرار ذلكداسيا الربيع. ومن الواضح أن هذا منخفض للغاية، خاصة عندما نعلم أن غالبية سائقي السيارات الفرنسيين يريدون أن يكونوا قادرين على ذلكالسفر لمسافة لا تقل عن 400 كيلومتر بشحنة واحدة. لكن الشركة المصنعة تتفهم ذلك وتريد تطوير مجموعتها الكهربائية في المستقبل. هكذا كشف في مارس 2022لو كونسيبت إي: نموذج Ny1، الإعلان عن نموذج إنتاج مخطط له في عام 2023. لذا فقد وصلنا أخيرًا وقد أوفت العلامة التجارية بوعدها.
ولذلك فهو في أبيانأنها تضفي الطابع الرسمي أخيرًا على وصول سيارتها الكهربائية متعددة الاستخدامات (SUV) الجديدة، والتي لم يتغير اسمها حقًا:هوندا إي:Ny1. هذا هو نموذجها الثاني الخالي من الانبعاثات (على العادم)، من أجل التغلب على الجزء B.
يكفي للتنافس معهابيجو إي 2008,هيونداي كوناوغيرهاجيب المنتقم، من بين أمور أخرى، ناهيك عنتسلا موديل Y. ولهذا السبب، يعتمد هذا الوصول الجديد إلى المجموعة بشكل خاص على أسلوب رصين للغاية، تم اعتماده تقريبًا كميزة مميزة للسيارة النموذجية. الخطوط الحديثة التي تذكرنا بتلك الموجودة فيتم إطلاق سيارة HR-V الجديدة مؤخرًا في المجموعة. وتفتتح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أيضًا الهوية الكهربائية الجديدة للعلامة التجارية.
ويتضمن ذلك وصول شارات "H" الجديدة، والتي أصبحت الآن بيضاء اللون، والتي يمكن العثور عليها على الشبك الأمامي والعجلات وعجلة القيادة. وفي الخلف، يوجد اسم هوندا على الباب الخلفيالمدرجة في سياسة جديدة تماما، والتي سيتم نشرها بعد ذلك في جميع الطرازات الكهربائية التالية للعلامة التجارية.
وضعية قيادة حديثة
وكشفت الشركة اليابانية أيضًا عن صور لوضعية القيادة لوصولها الجديد. يريد هذا أيضًا أن يكون حديثًا جدًا ويقدم نفسهشاشة كبيرة تعمل باللمس مقاس 15.1 بوصةفي الوضع الرأسي، متوافق معابل كاربلايوآخرونأندرويد أوتو. هذا الذي يذكرنا بذاكتسلا موديل Sفي بداياتها وكذلك الجديدةفورد اكسبلورر، من بين أمور أخرى.
وهو مرتبط بهاتف رقمي، لم يتم الإعلان عن حجمه بعد، بالإضافة إلى حجم صندوق الأمتعة. الصحفيين منالسيارات النظيفة استحضاربين 344 و361 لترًابينما يبلغ طول السيارة الـ SUV 4.39 متر، أي أكثر بخمسة سنتيمترات من HR-V. تم زيادة الارتفاع بمقدار سنتيمترات، مع خلوص أرضي يبلغ 19.5 سم لاستيعاب البطاريات تحت الأرض.
وتبقى قاعدة العجلات دون تغيير مقارنة بسيارات الدفع الرباعي الحرارية،عرض على 2.61 متر. كافية لاستيعاب ما يصل إلى خمسة ركاب بشكل مريح. لكن الصحفيين الذين تمكنوا من معاينة السيارة أعربوا عن أسفهماختفاء المقعد السحري، والذي يمكن رفع مقعده مقابل مسند الظهر لتوفير مساحة إضافية للأمتعة خلف المقاعد الأمامية. مثل ما الجديدزكر.
أكثر من الحكم الذاتي الكافي
تعتمد سيارة هوندا الجديدة e:Ny1 علىمنصة جديدة تسمى e:N Architecture Fتم تطويره بواسطة العلامة التجارية ويعد بمركز ثقل منخفض وصلابة عالية وأرضية هوائية. النقاط الهامة التي تسمحسيارات الدفع الرباعي الكهربائيةلعرض استقلالية كبيرة إلى حد ما، تم الإعلان عنها على مسافة 412 كيلومترًا وفقًا لـدورة WLTP.
ما هي أفضل طريقة للتنافس مع نجوم هذا القطاع، في حين أنبيجو e-2008 معاد تصميمهايمكنه الآن السفر لمسافة 400 كيلومتر بشحنة واحدة. يستغرق الأمر 45 دقيقة حتى تنتقل بطارية e:Ny1 من 10 إلى 80% على طرف سريع (إنها ليست سريعة حقًا)، بسعة 68.8 كيلووات في الساعة. تثير السيارات النظيفةصافي 62 كيلووات في الساعة لهذه الحزمة المقدمة من CATL. ويكفي تقدير الاستهلاك النظري بحوالي 15 كيلووات ساعة / 100 كم،دون الأخذ بعين الاعتبار الخسائر المرتبطة بإعادة الشحن. هذا صحيح، ولكن لا شيء أكثر من ذلك.
ستكون قوة الشحن78 كيلو واط كحد أقصى في التيار المباشر و 11 كيلو واط في التيار المتردد. ونعلم أيضًا أن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة هذه تمتلك محركًا كهربائيًا بقوة 150 كيلووات، أي ما يعادل 203 أحصنة تقريبًا، وعزم دوران يبلغ 310 نيوتن متر، ولم يتم الإعلان عن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة، ولكن وعدت هوندا ".التسارع والتباطؤ على حد سواء على نحو سلس ومريح". وهذا هو الحال مع معظم السيارات الكهربائية الموجودة في السوق، وذلك بسبب عزم الدوران اللحظي الخاص بها.
ما تاريخ الإطلاق؟
في الوقت الحالي، لم تحدد هوندا متى سيتم تسويق سيارة e:Ny1، لكن الصحفيين يتحدثون عنهاإطلاق خلال فصل الصيف. سعره غير معروف، لكن من المفترض أن يكون بلا شك حوالي 35000 يورو وسيكون مؤهلاً للحصول عليهمكافأة بيئية قدرها 5000 يورو. على الرغم من أن هذا لا بد أن يتطور، ولم يعد من الممكن منحها للمركبات المنتجة خارج أوروبا.
وفي الوقت نفسه، تعمل الشركة المصنعة أيضًا على تطوير منتج جديدسيارة كهربائية تعمل أيضًا بالهيدروجين. وهي ليست بالضرورة فكرة ذات صلة جدًا،وخاصة من الناحية البيئية.
