وفي حين أكدت الحكومة خفض المكافأة البيئية في عام 2025، فإنها ستنظر أيضًا في إلغاء مكافأة التحويل بشكل كامل. وهذا ما نعرفه في الوقت الحالي عن هذا الأمر.
أشترسيارة كهربائيةلا يزال يكلف الكثير،في بعض الأحيان أكثر من اللازم بالنسبة لبعض سائقي السيارات. ولحسن الحظ، هناك العديد من المساعدات الحكومية المتاحة لتقليل الفاتورة النهائية بشكل طفيف وتشجيع السائقين على التحول إلى هذا المحرك.
نحو اختفاء نقي وبسيط؟
ومن بينها يمكننا أن نذكر بشكل خاصالمكافأة البيئيةإلى جانبمكافأة التحويل، والذي يتيح لك الحصول على بضعة آلاف من اليورو مقابل التخلص من سيارة قديمة (Crit'Air 3 أو أكثر)، دون أن ننسىالتأجير الاجتماعيأنشئت في بداية العام والتي اجتمعتنجاحا كبيرا.
نعم، ولكن الحكومة تريد خفض إنفاقها، وتخطط لإعطاء الأولوية لتقليص الميزانيات المخصصة لسائقي السيارات في عام 2025. على سبيل المثال، من المرجح أن يتم تخفيض المكافأة بمقدار 1000 يورو،لينخفض إلى 3000 يورو فقط.
ولكن هذا ليس كل شيء، لأنه يشاع أيضا أنيمكن أن يدفع قسط الخردة ثمن هذه السياسةبقيادة حكومة ميشيل بارنييه الجديدة. هذا ما يقوله صحفيو الموقعليه إيكو، والذي يوضح أن الأخير سيخطط لإزالة مكافأة التحويل نهائيًا في عام 2025. ومع ذلك، لم يتم تأكيد ذلك رسميًا بعد، منذ ذلك الحينالمناقشات لا تزال مستمرة.
ولكن ليس هناك شك في أن هذه المساعدات،والتي يمكن أن تصل إلى 5000 يورو، لديه كل فرصة للسقوط على جانب الطريق بسرعة. ولسبب وجيه، نشرت الحكومة للتو مشروع ميزانيتها للعام المقبل، مع تخفيض قدره 500 مليون يورو في الميزانية المخصصة لتخضير أسطول السيارات.وبالتالي سترتفع من 1.5 إلى 1 مليون يوروفقط. ومع ذلك، فهي لا تشمل فقط مكافأة التحويل، ولكن ما لا يقل عن ثلاثة أجهزة.
بالإضافة إلى هذا الأخير، هناك أيضًا المكافأة البيئية والتأجير الاجتماعي، مما يسمح لك بقيادة سيارة كهربائية مقابل 100 يورو شهريًا. ومن الواضح أن من يقول تخفيض الميزانية، يقول تخفيض حجم المساعدات، أو حتىاختفاء البعض. وستكون مكافأة التحويل، التي رأت النور في عام 2004، في دائرة الضوء. لأن الحكومة تثير "ترشيد عدد الأجهزة"، والتي تتمتع على الأقل بميزة كونها واضحة تمامًا.
مساعدات سخية ولكنها متناقصة
من جانبها، قالت وزيرة التحول البيئي أنييس بانييه روناشر،يدعم المكافأة والتأجير الاجتماعي، مما يشير إلى أن مكافأة الخردة هي التي يمكن أن تختفي. من جانبه أكد وزير النقل فرانسوا دوروفراي أنه سيتم التأجير الاجتماعيتجدد العام المقبلدون تحديد شروط العرض. ومع ذلك، لا تزال عمليات التحكيم جارية للحكم على مكافأة التحويل هذه.
وللعلم، فقد تم بالفعل تخفيض هذا التعزيز بشكل كبير في السنوات الأخيرة. في الواقع، اليوم هو كذلكبحد أقصى 5000 يورو، ولكن فقط لسائقي السيارات الأكثر تواضعًا، الذين يقل دخلهم الضريبي المرجعي عن 15400 يورو سنويًا. بالنسبة لمن يقل دخلهم عن 24900 يورو، يرتفع مبلغ المساعدة إلى 1500 يورو فقط لشراء سيارة كهربائية أوهيدروجين.
وأخيرا، لقد كانت الآنتمت إزالتها للأسر التي تعتبر الأكثر ثراء، يقع فوق هذا المبلغ. من الممكن أيضًا الاستفادة من مكافأة التحويل لشراء سيارة حرارية تعمل بالبنزين باستخدامالمقالة القصيرة Crit'Air 1ولكن في هذه الحالة الحد الأقصى للمبلغ هو 3000 يورو.
ويبقى الآن أن نرى متى ستتخذ الحكومة قرارها رسميًا، والذي ينبغي على أي حال إبلاغه قبل 1يكونيناير المقبل. من جانبه، لا يبدو أن قطاع المبيعات يعارض هذا الإجراء، كما ورد في الموقعالسيارات النظيفةمفضلاً التركيز على التأثير النفسي للمكافأة.
