في هولندا، تمتلك شركة Ostrichoo أكبر مجموعة من الدراجات ذات المكثفات الفائقة، وهي تكنولوجيا أكثر متانة وكفاءة من بطاريات الليثيوم، وبأسعار في متناول الجميع.
إذا كنت تعتقد أنه مع الدراجة الكهربائية، غطت بطارية الليثيوم أيون السوق دون أدنى شك، فأنت مخطئ. تستخدم موجة صغيرة من النماذج تقنية المكثفات الفائقة، مثلبي بوبوالتي يتم إعادة شحنها أثناء القيادة أو حتى العنود المستقبلي بخلط بطارية ليثيوم صغيرة. البديل الآخر هو العلامة التجارية Ostrichoo - النعامة باللغة الهولندية - والتي تقدم مجموعة من 5 دراجات ذات مكثفات فائقة.
مكثفات فائقة أكثر متانة وكفاءة
أنشئت فقط في هولندا وبلجيكا، وتعمل بين Pi-Pop وVAE المجهز ببطارية الليثيوم. الفرق الكبير مع دراجة أورليانز هو أنه يمكن إعادة شحن هذه الدراجة: إنها جيدة ومطمئنة.
إعادة الشحن لا علاقة لها ببطارية الليثيوم، لأنالمكثفات الفائقةاقفز إلى 80% في 8 دقائق فقط وقم بالتزود بالوقود في 30 دقيقة أو أقل. ولتحقيق سرعة الشحن هذه، تستخدم Ostrichoo أجهزة شحن تقبل من 7 إلى 9 أمبير حسب الطراز. وهذا أعلى بكثير من أجهزة الشحن السريعة التقليدية 4A أو أجهزة الشحن الأبطأ 2A.
تعمل المكثفات الفائقة عند 42 فولت ولها قدرة منخفضة تتراوح من 4.2 إلى 5.5 أمبير (أي 150 إلى 200 واط ساعة). على الرغم من قلة الطاقة المخزنة، يمكن للدراجات الإلكترونية الهولندية إعادة الشحن في كثير من الأحيان. هذه هي ميزة المكثف الفائق: فهو يستعيد الطاقة بسهولة عند النزول أو التباطؤ أو الكبح. عندما تسافر دراجة تعمل ببطارية الليثيوم لمسافة حوالي 30 كيلومترًا، فإن النعامة ستتمتع باستقلالية تتراوح من 65 إلى 80 كيلومترًا في الوضع الاقتصادي، و40 إلى 50 كيلومترًا على الأقل.
ميزة أخرى هي أن المكثف الفائق يصنعدراجة كهربائية أكثر صديقة للبيئةفي جانبين. الأول هو عدد دورات إعادة الشحن: حوالي 2200 اعتمادًا على العلامة التجارية، مقارنة بـ 500 إلى 1000 لبطارية الليثيوم. لذلك عمر أطول. الميزة الثانية هي تركيبتها القائمة على مواد قابلة لإعادة التدوير وشائعة، مثل الألومنيوم أو الكربون أو البوليمرات.
5 دراجات ذات مكثفات فائقة واستقلالية تصل إلى 120 كم
اكتمل عرض Ostrichoo الآن بدراجة مدينة Lucius بإطار "معقوفة" على طراز Pi-Pop ومحرك أمامي، ونموذج أكثر ديناميكية يسمى Zeno، وVTC يُدعى Julius، وVTTAE Nero شبه صلبة. يتغير سعرها من1,199 إلى 1,799 يورو: إنه سعر منخفض نسبيًا، وكل ذلك مرتبط بمحرك عام وبطارية بعيدة وناقل حركة شيمانو ومكابح ميكانيكية. يستفيد Zeno فقط من البطارية المدمجة، مصحوبة بفرامل قرصية هيدروليكية Shimano MT200 وناقل الحركة.
الأحدث هو Ostrichoo Caesar بإطاره المفتوح القوي ومحرك مركزي Bafang M420 وقبل كل شيء بسعر يبرز بين الآخرين وهو 3199 يورو. تضفي الشركة المصنعة الشرعية على ذلك من خلال مكثفات فائقة سعة 15 أمبير (540 واط في الساعة)، وهو ما يكفي لضمان 80 إلى 120 كيلومترًا لكل شحنة. من المؤسف أننا لا نستطيع العثور عليهم في فرنسا.
