في حالة تصفيتها هذا الشتاء، ستنجو الشركة المصنعة Larrun من خلال العلامة التجارية Ultima للدراجات الكهربائية، والتي ستستحوذ على سفينة الشحن Asko الخاصة بها بمحرك Valeo ذو ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
بداية عام 2024 لم تبدأ تحت رعاية لارون الأفضل. دخلت هذه العلامة التجارية الفرنسية للدراجات الكهربائيةفي التصفيةبينما أخبرنا المدير السابق جيل لابرود أن هناك ثلاثة مشترين يتنافسون.
ومنذ ذلك الحين لم تصلنا أي أخبار. كوكوريكو، لارون لا يزال موجودا، منذ علامة تجارية أخرى،التنقل في نهاية المطاففي هذه الحالة، تولى الشعلة. قامت الشركة المصنعة في ليون بشراء الحقوق والملكية الفكرية لشركة الباسك، وهو إعلان تم الإعلان عنه رسميًا في ربيع هذا العامركوب الدراجات في باريسالذي ذهبنا إليه.
دراجة الشحن الكهربائية هي الناجية الوحيدة
ومع ذلك، لم يتم تجديد كتالوج Larrun بأكمله. يوضح يان لورينسون، مدير التسويق في Ultima: "لم نستحوذ على الدراجات من مجموعة Essentielle، ولا من Oreka وKarrika بمحركات غير فرنسية". تدمج الدراجتان المتبقيتان بالفعل محرك علبة التروس Valeo Cyclee، والذي تستخدمه Ultima أيضًا. "وهذا ما يفسر لماذا لم نختار كاليا، التي تنافسنامتعدد المسارات»، تواصل العلامة التجارية.
المصدر: M. Lauraux لـ Frandroid
المصدر: M. Lauraux لـ Frandroid
المصدر: M. Lauraux لـ Frandroid
اختبرنا هذادراجة كهربائية الصيف الماضيمع رفيقتها الدراجة الكهربائية ذات الذيل الطويلكثيراً. "لذلك يعد تكامل Asko أمرًا طبيعيًا ومكملاً في Ultima، نظرًا لأنه يمتلك نفس المحرك ويشترك في نفس القيم،" يواصل الرئيس التنفيذي جيروم مورتال. ولذلك سيتعين علينا أن نطلق على هذه الدراجة اسم "Larrun by Ultima"، والتي ستكون متاحة قريبًا.
سوف يعود Larrun by Ultima قريبًا
تتميز دراجة الشحن الكهربائية هذه بسعر 5900 يورو، بأنها فعالة للغاية (130 نيوتن متر من عزم الدوران)، وقادرة على دعم 205 كجم بما في ذلك طفلين. كما ستصبح البطارية الثابتة، وهي إحدى نقاط الضعف الوحيدة، قابلة للإزالة لمزيد من المرونة.
الأخبار الجيدة الأخرى هي تطوير أإطار من ألياف الكتانتظل ذات صلة. هذه التكنولوجيا، القريبة من ألياف الكربون، صديقة للبيئة، وتدمج الكتان المنتج في فرنسا. وبالتالي، يجب أن يكون لنموذج Larrun Lora الأولي الذي سيتم عرضه في عام 2023 تكملة، ولكن ليس قبل العام المقبل.
